一种压缩机的转矩计算方法及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN114234411A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111575440.6

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本发明提供一种压缩机的转矩计算方法及具有其的空调器,压缩机的转矩计算方法,其特征在于:包括:检测步骤,检测压缩机的排气压力和吸气压力;或者检测冷凝器的冷凝温度和检测蒸发器的蒸发温度;计算步骤,计算或直接获得压缩机的排气压力和吸气压力;获取步骤,获取压缩机的泵体内的气动负载M=f(Pc,Ps,θ);压缩机气动负载M如下所示:根据本发明能够得到压缩机运转过程中的负载详情,则根据负载详情可以进行精准的转速补偿,为使用所获取的负载进行转矩补偿控制,为转矩补偿控制提供参考,由此减小压缩机振动以及振动噪音和管路失效等问题。

    振动检测方法以及振动检测装置

    公开(公告)号:CN114427904B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202111575485.3

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本申请是关于一种振动检测方法,包括:获取预设时间段内的激光信号的光斑坐标集,所述激光信号由固定于振动待测对象上的激光发射器发出,所述坐标集由所述预设时间段内每个检测时刻对应的激光信号的光斑坐标组成;根据所述激光信号的坐标集拟合所述振动待测对象在所述预设时间段的振动轨迹;根据所述振动轨迹确定所述振动待测对象的振动频率。当待检测的压缩机经过检测工位时,激光发射器发射的激光光斑照射在光敏阵列上;在预设的时间段内,获取所述激光信号的光斑坐标集;根据所述激光信号的坐标拟合所述振动点在所述预设时间段的振动轨迹;根据所述振动轨迹确定所述振动点的振动频率,若振动频率大于预设的振动阈值,则判断该压缩机不合格。

    限位组件、基座组件和压缩机

    公开(公告)号:CN113970068B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202111241059.6

    申请日:2021-10-25

    Abstract: 本申请提供一种限位组件、基座组件和压缩机。该限位组件包括机脚支架和安装座,所述机脚支架安装于所述安装座上;所述安装座上设有固定件;限位件,连接于所述机脚支架和所述固定件之间,所述限位件能够限制所述机脚支架相对所述固定件发生转动。采用限位件来限制机脚支架相对固定件发生转动,在机脚支架出现扭转时,限位件起到一个约束旋转向位移的作用,从而使得机脚支架上的卧式压缩机,在运行时因内部转子部件转动而产生的压缩机罐体的扭转得到限位,管路应力大大降低,延长使用寿命。

    一种频率放大装置及便携式低频振动检测器

    公开(公告)号:CN115574919A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211138795.3

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明涉及振动检测,尤其涉及一种频率放大装置及便携式低频振动检测器,包括:摆动件,第一输入端用于感应振动源产生的机械振动,第一输出端用于输出与振动源同频的摆动运动;电感线圈,设置在摆动件的第一输出端上,电感线圈设有相互独立的N匝,第一输出端位于磁场的正极和负极之间;当摆动件摆动一个周期时,至少M匝电感线圈能够先后依次切割磁场源产生的磁感线两次,且每切割一次产生一次电流段;N≥M≥2,N、M均为自然数;第一能量转换装置,第一能量转轴装置与电感线圈的两端电连接,第一能量转换装置的输出端将接收到的多次电流段转换为同样次数的机械振动,以提高对低频振动的检测精度和效率。

    压缩机的减振装置及压缩机

    公开(公告)号:CN114183326A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111578353.6

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明涉及压缩机设备技术领域,具体涉及一种压缩机的减振装置及压缩机。压缩机包括底座及连接在底座上的压缩机本体,压缩机的减振装置包括至少三组第一减振结构,至少三组第一减振结构沿压缩机本体的周向间隔分布;第一减振结构包括立柱和第一减振块,立柱的一端与底座连接,另一端延伸至压缩机本体的外周;第一减振块连接在立柱的另一端,并可承受压缩机本体的径向力矩。本发明提供的压缩机的减振装置,可在在复杂工况下降低压缩机的晃动。

    排气管新型配管、衍生结构、客车空调压缩机及仿真方法

    公开(公告)号:CN112228314A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202010968918.0

    申请日:2020-09-15

    Abstract: 本发明属于客车空调压缩机配件技术领域,公开了一种排气管新型配管、衍生结构、客车空调压缩机及仿真方法,对可能的优化改进方案使用CAE仿真软件搭建虚拟模型,进行横向分别对比;CAE仿真分析针对排气管路组件进行以多个直管段L长度、多个排气管弯的折弯角度等参数为变量、以管路的应力应变最低为目标进行结构优化,得到几个应力较低的管路布置方案;对CAE分析得到的管路方案进行试做样件、试验测试对比。本发明CAE仿真分析结合实验验证,解决了原配管优化方案耗费大量时间问题,使用CAE仿真和实验测试相结合的方法,CAE仿真分析能够快速对多个方案进行对比优劣,试验测试能够保证结果的准确性。

    减振装置、压缩机及车载空调

    公开(公告)号:CN114278539B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202111589896.8

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本发明涉及车载空调技术领域,具体涉及一种减振装置、压缩机及车载空调。车载空调包括压缩机,压缩机包括振动装置以及减振装置,其中,振动装置为压缩机本体,减振装置包括减振组件、检测组件以及控制部件,减振组件设置在振动装置的底部并与振动装置固定连接,且减振组件的刚度可变,检测组件与振动装置电性连接,以检测振动装置的工况,控制部件与检测组件电性连接,且控制部件能够根据检测组件检测的工况控制减振组件的刚度改变。通过上述减振装置,实现了根据检测组件检测的振动装置的不同工况,利用控制部件灵活的改变减振组件自身刚度,满足振动装置在不同工况时对其底部的减振装置不同的刚度要求,可降低压缩机管路结构的设计难度。

    压缩机的减振装置及压缩机

    公开(公告)号:CN114183326B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202111578353.6

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明涉及压缩机设备技术领域,具体涉及一种压缩机的减振装置及压缩机。压缩机包括底座及连接在底座上的压缩机本体,压缩机的减振装置包括至少三组第一减振结构,至少三组第一减振结构沿压缩机本体的周向间隔分布;第一减振结构包括立柱和第一减振块,立柱的一端与底座连接,另一端延伸至压缩机本体的外周;第一减振块连接在立柱的另一端,并可承受压缩机本体的径向力矩。本发明提供的压缩机的减振装置,可在在复杂工况下降低压缩机的晃动。

    一种压缩机的转矩计算方法及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN114234411B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202111575440.6

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本发明提供一种压缩机的转矩计算方法及具有其的空调器,压缩机的转矩计算方法,其特征在于:包括:检测步骤,检测压缩机的排气压力和吸气压力;或者检测冷凝器的冷凝温度和检测蒸发器的蒸发温度;计算步骤,计算或直接获得压缩机的排气压力和吸气压力;获取步骤,获取压缩机的泵体内的气动负载M=f(Pc,Ps,θ);压缩机气动负载M如下所示:根据本发明能够得到压缩机运转过程中的负载详情,则根据负载详情可以进行精准的转速补偿,为使用所获取的负载进行转矩补偿控制,为转矩补偿控制提供参考,由此减小压缩机振动以及振动噪音和管路失效等问题。

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