公开(公告)号：CN117108795A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311057219.0

申请日：2023-08-21

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 吴会丽 ,  高彩辰 ,  潘镜全 ,  顾思忠

IPC: F16K11/22 ,  F16K27/00 ,  F16K31/06

Abstract: 本发明提供一种双层多流道集成阀及应用其的汽车热管理系统，其中双层多流道集成阀，包括：阀主体，阀主体内构造有多个内部流道，多个内部流道沿着阀主体的厚度方向被布置为第一层与第二层，阀主体包括第一端面、第二端面以及处于第一端面与第二端面之间的外周侧壁，外周侧壁上沿其周向间隔构造有多个管接口，各内部流道的两端流道口分别处于与之对应的管接口内。本发明阀主体内的内部流道在其厚度方向上布置为第一层及第二层，从而使得阀主体的平面占据面积减小，结构更加紧凑，各管接口被构造于外周侧壁上，使得各外接管路的布置大致呈中心发射的射线形状，防止管路之间彼此干涉，利于布管。

公开(公告)号：CN114056049B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202111416225.1

申请日：2021-11-25

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 潘镜全 ,  黄传曦 ,  高彩辰

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明提供了一种双冷却系统及汽车，双冷却系统，包括：空调冷却系统和水冷却系统，空调冷却系统包括冷凝器，水冷却系统与冷凝器进行热交换以及对车挡风玻璃进行降温。通过设置空调冷却系统和水冷却系统，水冷却系统与空调冷却系统的散热组件进行热交换提高空调冷却系统的效率，同时水冷却系统对车挡风玻璃进行降温，达到快速降低车舱内温度的效果。

公开(公告)号：CN215800536U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202120053228.2

申请日：2021-01-08

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 潘镜全 ,  邹泳坚 ,  杜傲 ,  胡成柱

IPC: D06F58/10 ,  D06F58/20 ,  D06F58/26 ,  D06F58/24

Abstract: 本申请提供一种烘干组件和空调系统。该烘干组件包括夹紧组件，包括用于固定衣物的固定盘，所述固定盘设有贯穿两侧的通孔；热风管道，所述热风管道的出口设在所述固定盘的一侧。采用能固定衣物的固定盘，且固定盘带通孔，便于一侧的热风对衣物进行烘干处理，方便货车上对衣物进行烘干，效率高。

公开(公告)号：CN222610871U

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202421169082.8

申请日：2024-05-27

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 潘镜全 ,  朱守朝 ,  廖华龙 ,  顾思忠

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供一种排水装置和空调器，排水装置包括：壳体，蒸发腔连接口和排水孔，蒸发腔连接口与空调的蒸发腔连通，以能接纳蒸发器中产生的冷凝水，排水孔能将壳体内部的冷凝水排出；壳体内部设置有第一储水槽和第一运动件，蒸发腔连接口能通过第一储水槽与排水孔连通，第一运动件能在第一储水槽中转动，当第一储水槽中的液位高度上升到第一预设高度时，第一运动件能运动自动打开第一储水槽，当第一储水槽中的液位高度下降到第二预设高度时，第一运动件能运动而自动关闭第一储水槽；第二预设高度小于等于第一预设高度。根据本实用新型能够避免排水时外界热空气吸入驾驶舱，实现正常排水的同时还能增强蒸发器的换热，提高能效。

公开(公告)号：CN220883972U

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202322480258.3

申请日：2023-09-12

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 潘镜全 ,  朱守朝 ,  吴会丽 ,  顾思忠

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种排水装置、空调器及车辆，排水装置设置在蒸发器组件的排水孔的一侧，排水装置包括：外壳，外壳包括容纳腔和与容纳腔连通的壳体入口和壳体出口；海绵，海绵设置在壳体出口处；叶片组件，叶片组件绕自身中心线可转动地设置在容纳腔内且位于壳体入口和海绵之间；叶片组件的中心线与容纳腔的顶面之间的距离小于其与容纳腔的底面之间的距离；叶片组件包括多个沿靠近或远离自身中心线的方向可运动地设置的叶片部；当两个叶片部分别与容纳腔的顶面和底面保持接触时，能够将容纳腔分隔为分别与壳体入口和壳体出口连通的入口腔和出口腔，以解决现有技术中的驻车空调的制冷能力因受到车上的电池的限制而比较差的问题。

公开(公告)号：CN220770213U

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202322252985.4

申请日：2023-08-21

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 吴会丽 ,  高彩辰 ,  潘镜全 ,  顾思忠

IPC: F16K11/22 ,  F16K27/00 ,  F16K31/06

Abstract: 本实用新型提供一种双层多流道集成阀及应用其的汽车热管理系统，其中双层多流道集成阀，包括：阀主体，阀主体内构造有多个内部流道，多个内部流道沿着阀主体的厚度方向被布置为第一层与第二层，阀主体包括第一端面、第二端面以及处于第一端面与第二端面之间的外周侧壁，外周侧壁上沿其周向间隔构造有多个管接口，各内部流道的两端流道口分别处于与之对应的管接口内。本实用新型阀主体内的内部流道在其厚度方向上布置为第一层及第二层，从而使得阀主体的平面占据面积减小，结构更加紧凑，各管接口被构造于外周侧壁上，使得各外接管路的布置大致呈中心发射的射线形状，防止管路之间彼此干涉，利于布管。