电主轴轴承预紧装置、电主轴和机床

    公开(公告)号:CN110732909A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201911025046.8

    申请日:2019-10-25

    Abstract: 本发明提供一种电主轴轴承预紧装置、电主轴和机床。电主轴轴承预紧装置包括固定件、预紧件、螺旋线圈和线圈控制器,线圈控制器与螺旋线圈电连接;预紧件可沿固定件的轴向相对于固定件移动,在固定件的轴向上,预紧件具有背向固定件的轴承抵接面;在固定件的轴向上,螺旋线圈设置于固定件与预紧件之间,螺旋线圈的延伸方向垂直于固定件的轴向。电主轴包括电主轴轴承预紧装置。机床包括电主轴。螺旋线圈通电后将沿径向扩张,螺旋线管的径向两端分别抵接在固定件与预紧件上,螺旋线圈的径向扩张引起对预紧件抵接力的变化,进而引起对轴承外圈的预紧力的变化。预紧力大小与螺旋线圈通入电流量成正比,预紧力控制精度高,从而有效保护电主轴。

    一种松刀力卸载装置及加工中心

    公开(公告)号:CN110524292A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910678306.5

    申请日:2019-07-25

    Abstract: 本发明涉及一种松刀力卸载装置及加工中心,所述松刀力卸载装置包括轴套、电机、轴芯、拉杆、碟簧组、与所述轴套的后端连接的套、与所述套的内壁连接的后轴承座、设于所述后轴承座内且套设于所述轴芯上的轴承、与所述套的远离所述轴套的一端连接的第一气缸和与所述第一气缸的远离所述套的一端连接的第二气缸;所述第二气缸设有第二活塞,所述第二活塞可推动所述拉杆向远离所述第二气缸的方向运动进行松刀动作;所述第一气缸设有第一活塞,所述第一活塞可向靠近所述第二气缸的方向推动所述轴芯。第一气缸提供的卸载力可以避免松刀力作用在轴承上,避免了对轴承的损坏或潜在损坏,提高了轴承的使用寿命。

    一种松刀力卸载装置及加工中心

    公开(公告)号:CN210633337U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201921185129.9

    申请日:2019-07-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种松刀力卸载装置及加工中心,所述松刀力卸载装置包括轴套、电机、轴芯、拉杆、碟簧组、与所述轴套的后端连接的套、与所述套的内壁连接的后轴承座、设于所述后轴承座内且套设于所述轴芯上的轴承、与所述套的远离所述轴套的一端连接的第一气缸和与所述第一气缸的远离所述套的一端连接的第二气缸;所述第二气缸设有第二活塞,所述第二活塞可推动所述拉杆向远离所述第二气缸的方向运动进行松刀动作;所述第一气缸设有第一活塞,所述第一活塞可向靠近所述第二气缸的方向推动所述轴芯。第一气缸提供的卸载力可以避免松刀力作用在轴承上,避免了对轴承的损坏或潜在损坏,提高了轴承的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种具有内部冷却的电主轴结构

    公开(公告)号:CN211508751U

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201921881868.1

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 一种具有内部冷却的电主轴结构,涉及电主轴技术领域,包括心轴,心轴套设有电机组件,电机组件套设有轴套,轴套套设有前轴承组件、后轴承组件,电机组件的前、后端设置有腔体,轴套开设有与前、后端的腔体连通的进气口、出气口,心轴与电机组件之间设置有连通前、后端的腔体的冷却管道部件。本实用新型通过在电机组件的前、后端设置腔体,设置连通前、后端的腔体的冷却管道部件,开设连通前、后端的腔体的进气口、出气口,从而使外部冷却气体从进气口进入流经前端腔体内对心轴前端的所有结构进行冷却,然后在流经冷却管道部件内对心轴和电机组件进行冷却,之后在流经后端腔体时,对心轴后端的所有结构进行冷却,进而对电主轴的内部结构进行冷却。

    主轴及机床
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210848352U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921984119.1

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本实用新型涉及机床领域。主轴包括基体、轴芯和限位环,基体上具有安装腔,轴芯通过轴承可转动地安装在安装腔中;限位环套于轴芯上,限位环与轴芯过盈配合,沿轴芯的轴线方向,限位环与轴承抵接;限位环与轴芯之间形成有压力腔,压力腔绕限位环一周分布,限位环上开设有流体注入通道,流体注入通道贯通限位环,流体注入通道的一端连通至压力腔。这样能够通过流体注入通道向压力腔中注入高压液体,高压液体迫使限位环的径向尺寸增大,继而降低限位环与轴芯之间的挤压力,从而能够较为方便的调整限位环在轴芯上的位置,便于实现限位环的安装和调整;此外,有利于减少轴芯的轴阶级数,有利于减小轴芯的径向尺寸,有利于主轴的小型化。

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