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公开(公告)号:CN109736258A
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201910107541.7
申请日:2019-02-02
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B3/02
Abstract: 本发明涉及一种防泥沙淤积的方法。判断水域易出现泥沙淤积的易淤区域,在易淤区域的原泥面上挖设防淤设施放置坑。根据防淤设施放置坑的尺寸,选择囊体组件。将囊体组件运送至易淤区域的上方;通过囊体组件的充水口向容纳腔充水,以使囊体组件沉入防淤设施放置坑。由于充水后的囊体组件的高度大于防淤设施放置坑的深度,且囊体组件的顶壁位于水面与原泥面之间,进而使得易淤区域的水深降低,流速增大。易淤区域的流速增大后,有效降低泥沙在易淤区域内的落淤概率,同时增大易淤区域内泥沙起动概率,使得易淤区域的水体挟沙能力增大,可起到减少易淤区域泥沙淤积的效果。同时采用上述方法对水域的扰动小,且无污染、成本低、可重复使用。
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公开(公告)号:CN109271474A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811173143.7
申请日:2018-10-09
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06Q10/04 , G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种基于网格大数据统计方法的热带气旋路径预报方法,包括:将热带气旋路径出现或发生的重要海域,按照经度和纬度以一度为步长划分网格,统计所有热带气旋路径节点出现的次数及其分布情况;选择热带气旋路径进入24、48或72小时警戒线之前的节点作为起始点,筛选经过该起始点所在网格的大数据,统计所有历史热带气旋路径在该点及前一节点、后一节点共三个节点处的历史关联数据;分析并筛选出决定热带气旋路径的主要影响因素,作为预报参数,计算起始点之前一节点至起始点、起始点至起始点之后一节点的预报参数在大数据中的概率分布,建立基于大数据的热带气旋路径网格节点统计预报模型,根据预报模型对热带气旋路径进行预报和预警。
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公开(公告)号:CN108330905A
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201810329659.X
申请日:2018-04-13
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种消浪整流浮体、消浪整流装置及方法,其主体在长度方向的两侧的相应位置分别设有相适的插槽和插榫,将多个消浪整流浮体通过插槽和插榫的配合拼成依次相连的一排长度合适的消浪整流浮体组,该消浪整流浮体组可固设于相邻的两个支架伸出船、防波堤或者岸坡的一端之间且伸入水中,从而形成主体背面朝向船、防波堤或者岸坡的消浪整流浮装置,当波浪打在消浪整流浮体时,波浪部分被转化为紊动流和破波流,从而减少波浪反射,有助于船的航行和泊稳。波浪的另一部分则穿过过流孔,并在流向控制片的导向作用下,倾斜向下流动,由往复流转化成单向流,从而大幅度降低波浪对船、防波堤或者岸坡的冲击,进而更有利于船的航行和泊稳。
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公开(公告)号:CN109653230B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN201910083177.5
申请日:2019-01-29
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02D23/02
Abstract: 一种防淤积装置及防淤积方法,防淤积装置包括若干个依次嵌套的可漂浮于水上的箱体,相邻箱体之间通过卡合结构连接,这些箱体在水浮力的作用下收缩并漂浮于水面,待放入重量适当的配重物后伸展并沉入水下;在利用防淤积装置防止水下区域产生沉积时,先在水下区域的深水区沉入防淤积装置,然后在浅水过渡区由内向外逐渐沉入防淤积装置,直至整个水下区域被填满,从而避免水中的泥沙进入水下区域,有效避免水下区域变浅。通过该防淤积装置及防淤积方法,有效避免泥沙进入而导致水下区域变浅,极大地降低了清理泥沙的需要,有效地提高了工作效率和降低生产成本。
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公开(公告)号:CN108330905B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN201810329659.X
申请日:2018-04-13
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种消浪整流浮体、消浪整流装置及方法,其主体在长度方向的两侧的相应位置分别设有相适的插槽和插榫,将多个消浪整流浮体通过插槽和插榫的配合拼成依次相连的一排长度合适的消浪整流浮体组,该消浪整流浮体组可固设于相邻的两个支架伸出船、防波堤或者岸坡的一端之间且伸入水中,从而形成主体背面朝向船、防波堤或者岸坡的消浪整流浮装置,当波浪打在消浪整流浮体时,波浪部分被转化为紊动流和破波流,从而减少波浪反射,有助于船的航行和泊稳。波浪的另一部分则穿过过流孔,并在流向控制片的导向作用下,倾斜向下流动,由往复流转化成单向流,从而大幅度降低波浪对船、防波堤或者岸坡的冲击,进而更有利于船的航行和泊稳。
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公开(公告)号:CN109537522A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201910064127.2
申请日:2019-01-23
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B3/02
Abstract: 本发明涉及一种囊体结构、防淤积装置及防淤积装置的使用方法。防淤积装置包括囊体组件及水泵。充水后囊体组件的尺寸与待填充的沉坞坑的尺寸相匹配,囊体组件包括至少一个囊体结构。根据沉坞坑待填充部分的尺寸,选择囊体结构的数量,若采用多个囊体结构,多个囊体结构并列设置。水泵连接于囊体结构的囊本体的充水口处,启动水泵,向囊本体的空腔内充水。随着空腔内的水量越来越多,囊体组件逐渐变重下沉,进而沉入到沉坞坑待填充部分内。因此,泥沙无法落入沉坞坑内,起到防止泥沙在沉坞坑内淤积的效果。同时,防淤积装置施工简单快捷,施工时不会对水生态和水环境造成影响,且可重复使用,具有环保节能、经济方便的特点。
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公开(公告)号:CN104006946B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201410254540.2
申请日:2014-06-10
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种河口咸潮盐淡水密度分层流的分层示踪方法,包括步骤:(1)配制示踪溶剂:根据密度分层流的密度分布及上下限,选用两种不同密度的油脂按比例配制成多级不同密度的示踪溶剂,通过在不同密度的示踪溶剂中加入不同颜色的染色剂,搅拌均匀,得到不同颜色的示踪溶剂;(2)投放示踪粒子:将配好的示踪溶剂装入不同的透明塑料瓶内,并在塑料瓶盖上连接一根细小的铜管,在试验时将铜管前端伸至水面以下,挤压塑料瓶的同时均匀摆动铜管,产生连续的示踪粒子,根据不同密度和颜色的示踪粒子对应的分层及运动情况分析确定盐度的分层情况。本发明利用不同密度和颜色的示踪粒子可以直观地显示密度分层和各层的流动特征,适用性强,操作方便。
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公开(公告)号:CN209760272U
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201920148334.1
申请日:2019-01-29
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02D23/02
Abstract: 一种防淤积装置,防淤积装置包括若干个依次嵌套的可漂浮于水上的箱体,相邻箱体之间通过卡合结构连接,这些箱体在水浮力的作用下收缩并漂浮于水面,待放入重量适当的配重物后伸展并沉入水下;在利用防淤积装置防止水下区域产生沉积时,先在水下区域的深水区沉入防淤积装置,然后在浅水过渡区由内向外逐渐沉入防淤积装置,直至整个水下区域被填满,从而避免水中的泥沙进入水下区域,有效避免水下区域变浅。通过该防淤积装置的使用,有效避免泥沙进入而导致水下区域变浅,极大地降低了清理泥沙的需要,有效地提高了工作效率和降低生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209941605U
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201920114785.3
申请日:2019-01-23
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02B3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种囊体结构及防淤积装置,防淤积装置包括囊体组件及水泵。囊体组件包括至少一个囊体结构,若采用多个囊体结构,多个囊体结构并列设置。水泵连接于囊体结构的囊本体的充水口处,充水后囊体组件的尺寸与沉坞坑待填充部分的尺寸相匹配。启动水泵,向囊本体的空腔内充水。随着空腔内的水量越来越多,囊体组件逐渐变重下沉,进而沉入到沉坞坑内。由于充水后的囊体组件填充沉坞坑,因此,泥沙无法落入沉坞坑内,起到防止泥沙在沉坞坑内淤积的效果。同时,防淤积装置施工简单快捷,施工时不会对水生态和水环境造成影响,且可重复使用,具有环保节能、经济方便的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209568458U
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201920017860.4
申请日:2019-01-07
Applicant: 珠江水利委员会珠江水利科学研究院
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防止沉坞坑淤积变浅的空箱充填结构,由预定数量的空箱体拼装连接成分别与待填深水区和/或浅水区相适的深水箱组和/或浅水区箱组,并在相应的空箱腔室中放置配重,以使深水箱组和/或浅水箱组可下沉至分别与深水区和/或浅水区底壁相抵触,从而将整个沉坞坑充填且空箱组部分出露,可在沉坞坑闲置期间阻挡或大幅减少泥沙落入沉坞坑,进而防止沉坞坑淤积变浅;需要使用沉坞坑时,取出空箱体腔室内的配重,使箱体上浮并将箱体移离沉坞坑,即可让浮船坞下沉至所需深度,以进行船舶制造、维修和检修工作;而无须对沉坞坑进行清淤,从而节约相应的清淤成本和时间,减少清淤带来的污染,大幅降低沉坞坑的经营和管理成本。
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