公开(公告)号：CN102239327A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200980149136.6

申请日：2009-10-23

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 金东勋 ,  柳升协 ,  葛相学 ,  姜尚立 ,  金柱泰

IPC: F02M59/26

CPC classification number: F02M59/265 ,  F02M59/26 ,  F02M63/005 ,  F02M2200/04

Abstract: 本发明涉及一种用于柴油机的燃油喷射泵的防气蚀损伤装置，其中，在燃油压缩的早期阶段，用于封闭桶口的压力控制阀安装在所述燃油喷射泵的导向器或者桶上，以增加桶口中的所述燃油压力。在燃油压缩的晚期阶段，这能够防止发生在桶口开启前后的喷泉型或者喷射型气蚀，从而防止由主要发生在燃油喷汽泵的活塞和桶口中的气蚀造成的腐蚀损伤。本发明的关键技术特征是用于柴油机的燃油喷射泵的防气蚀损伤装置，该防气蚀损伤装置具有分别使燃油流入和流出的燃油吸入阀和桶口，所述装置包括：阀芯，该阀芯安装在所述桶口上，在通过活塞向上移动所执行的燃油压缩的早期阶段，所述阀芯封闭所述桶口，以增加桶口中的压力；阀体，该阀体设置在导向器或者泵壳的桶中而支撑所述阀芯；以及通过弹簧构成的压力控制阀，该弹簧插入在阀芯和阀体之间，以弹性地支撑阀芯。在燃油压缩的早期阶段，所述桶口封闭以增加桶口内的压力，并且因此在燃油压缩的晚期阶段，能够防止由于桶口和泵室之间的不同压力而产生在桶口的开启前后的气蚀。当桶口中的燃油压力水平超过开启水平，所述桶口开启以排出燃油。

公开(公告)号：CN101087944A

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200580044316.X

申请日：2005-12-08

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 金东勋 ,  葛相学 ,  河芝洙 ,  金柱泰

IPC: F02M59/26

Abstract: 这里公开了一种具有气蚀损伤防护结构的燃料喷射泵，其中对导流板(110)和回油孔(120)的结构和形状进行了改进，因此可以防止回油孔和柱塞(130)因气穴现象而受损。为了实现上述目的，本发明的燃料喷射泵包括用于防止压力波传播的装置。所述传播防止装置设置在回油孔(120)和导流板(110)中的至少一个上，从而防止当喷射式气穴现象冲击回油孔(120)或导流板(110)时产生的压力波传播到留存在柱塞(130)侧面周围的气穴，其中所述喷射式气穴现象发生在回油孔(120)刚打开之后。

公开(公告)号：CN202914217U

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201190000460.4

申请日：2011-03-21

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 朴得镇 ,  金柱泰 ,  金东勋 ,  尹旭铉 ,  金秉汐 ,  朴泰炯 ,  河银 ,  卢范容

IPC: F02M59/44 ,  F02M59/10 ,  F02M59/22

CPC classification number: F04B7/00 ,  F02M59/022 ,  F02M59/20 ,  F02M59/205 ,  F02M59/22 ,  F02M59/462 ,  F04B1/053 ,  F04B11/0016 ,  F04B11/0033 ,  F04B49/12 ,  F04B49/16

Abstract: 本实用新型涉及具有可变压力室的燃料喷射泵，不仅没有独立的移动机筒的装置，且也不用对柱塞的形态进行变形，即可具有比以往的燃料喷射泵更简单的构成与更低廉的制造成本，并按照发动机的各个负载来调节燃料喷射时机的。所述具有可变压力室的燃料喷射泵，还包括：压力调节部，所述压力调节部包括：密接栓，下端部插入设置于上部盖板；气缸，下端部插入设置于所述密接栓，且内部形成有可变压力室；主燃料加压孔，形成于所述上部盖板与机筒，来使所述气缸的可变压力室与机筒的柱塞插入孔相互联通；活塞，可上下滑动移动地设置于所述气缸的可变压力室；及手动压力调节部，可调节上下高度地设置于所述气缸的上端部，并弹性支持所述活塞的上端部。