公开(公告)号：CN109910570B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN201810683884.3

申请日：2018-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔基铉 ,  金在学

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/34

Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板与钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板以及由与内板不同的材料制成的外板。特别地，在内板的端部和外板的端部彼此接触的状态下内板的端部可以由外板的端部包边。密封剂可以涂敷于内板和外板彼此接触的接触区域，并且密封剂可以包括：第一密封剂，其可以在室温下固化以及第二密封剂，其可以在大于第一密封剂的固化温度的温度下固化。

公开(公告)号：CN109899399B

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN201811042709.2

申请日：2018-09-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪年汉 ,  李熙罗 ,  金廷式 ,  朴庚秀 ,  朴宰范 ,  李镕在 ,  金在学 ,  裴秀炫

IPC: F16C33/62 ,  F16C33/42 ,  F16C33/32

Abstract: 本发明提供一种用于驱动电动机的轴承。轴承包括与旋转轴结合的内圈，与电动机壳体结合的外圈，以及可旋转地设置在内圈的滚道面与外圈的滚道面之间的滚动构件。另外，保持器设置在内圈与外圈之间，并且沿周向以预定间隔支承滚动构件。导电引导构件形成在内圈和外圈中的每一者中，并且通过保持器形成内圈与外圈之间的电流路径。

公开(公告)号：CN112896286A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202010608659.0

申请日：2020-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黄祥羽 ,  金在学

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/183 ,  B62D5/00

Abstract: 本发明提供了用于使方向盘收入的装置及其控制方法。所述装置包括：方向盘模块，其具有方向盘，所述方向盘模块可以与方向盘一起移动至收入空间的内部。设置有复合行星齿轮组，其具有有组织地接合的第一旋转元件至第五旋转元件以及第一制动元件至第三制动元件。滑动单元配置为将方向盘模块滑动到收入空间中，并且复位弹簧配置为沿方向盘模块远离收入空间移动从而伸出的方向提供回弹力。

公开(公告)号：CN112298363A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201911212204.0

申请日：2019-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金徒会 ,  金在学

IPC: B62D21/15

Abstract: 一种车辆的前部车身结构，包括：闭环构件，该闭环构件在车身的前表面上伸出以形成闭环，以使得闭环的两侧联接到在车身的两侧处的前侧构件的前端；后梁组件，该后梁组件联接到闭环构件的前部；以及下加强构件，这些下加强构件在闭环构件的下部的两侧处将闭环构件的下部连接到副车架的前部。

公开(公告)号：CN110091785A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201810562426.4

申请日：2018-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代岱摩斯株式会社

Inventor： 金殷秀 ,  郑大瀷 ,  金在学 ,  张承赫 ,  裵秉完 ,  郑圣频 ,  姜信正 ,  卞得圭

IPC: B60N3/06

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滑动式脚托设备，其包括：导轨，其安装在地板上并且在向前和向后的方向上延伸；脚托壳体，其与导轨接合以在向前和向后的方向上沿所述导轨滑动，所述脚托壳体具有配置为能够打开或关闭的门；以及脚托箱，其布置在所述脚托壳体内，并且当所述门打开的时候使得后座乘客能够把脚放置到脚托箱中。

公开(公告)号：CN109904993A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811126799.3

申请日：2018-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金廷式 ,  曹炯俊 ,  文相勋 ,  朴庚秀 ,  裴秀炫 ,  李镕在 ,  洪年汉 ,  金在学

IPC: H02K11/40 ,  H02K5/04 ,  H02K5/16

Abstract: 本发明提供一种驱动电动机的接地结构。驱动电动机的接地结构形成电动机壳体与旋转轴的电流路径。接地结构包括：载流壳体，固定至电动机壳体并且容纳旋转轴的至少一个端部；以及载流介质，具有导电性并且包括在载流壳体的内部空间中。

公开(公告)号：CN109899399A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811042709.2

申请日：2018-09-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪年汉 ,  李熙罗 ,  金廷式 ,  朴庚秀 ,  朴宰范 ,  李镕在 ,  金在学 ,  裴秀炫

IPC: F16C33/62 ,  F16C33/42 ,  F16C33/32

Abstract: 本发明提供一种用于驱动电动机的轴承。轴承包括与旋转轴结合的内圈，与电动机壳体结合的外圈，以及可旋转地设置在内圈的滚道面与外圈的滚道面之间的滚动构件。另外，保持器设置在内圈与外圈之间，并且沿周向以预定间隔支承滚动构件。导电引导构件形成在内圈和外圈中的每一者中，并且通过保持器形成内圈与外圈之间的电流路径。

公开(公告)号：CN109910571B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN201810684200.1

申请日：2018-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔基铉 ,  金在学

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/34

Abstract: 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板和钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板和由与内板不同的材料制成的外板。具体地，内板的端部和外板的端部可以设置在接触区域中，并且内板的端部可以由外板的端部进行包边。密封剂可以涂敷到内板和外板可以彼此接触的接触区域，并且内板的接触区域可以包括不接触密封剂的非接触空间。

公开(公告)号：CN112983937A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010963918.1

申请日：2020-09-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 延泓锡 ,  金在学 ,  金源建

IPC: F16B5/02 ,  F16B39/282 ,  F16B37/06

Abstract: 本公开涉及一种可调节段差的车辆部件紧固结构，该结构包括：焊接螺母，固定到车辆地板；内部螺栓，设置在焊接螺母上方并且插入并固定到焊接螺母内部；以及组装螺栓，贯通插入内部螺栓并紧固到焊接螺母的一端，其中内部螺栓在高度方向上移动以调节段差。

公开(公告)号：CN112776587A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202010662209.X

申请日：2020-07-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴明雨 ,  金在学

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52 ,  B62D25/08

Abstract: 一种用于车辆的前端结构，包括具有前端面的前端主体和具有多个开口的格栅主体。格栅主体被安装为相对于前端主体能够移动。格栅主体可在靠近前端主体的前端面的位置和从前端主体的前端面凹进的位置之间移动。