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公开(公告)号：CN106188824A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510860541.6
申请日：2015-11-30
Abstract: 本发明公开了一种聚合物树脂组合物，其包含含有烯烃基聚合物树脂的粘合剂树脂；用预定的化合物进行表面处理的碳纤维；和用聚醚胺键合的二羧酸或其酸酐进行接枝的改性聚烯烃树脂，含有所述聚合物树脂组合物的聚合物复合带材，和用所述聚合物复合带材装配的车辆前保险杠。
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公开(公告)号：CN114620139A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110914643.7
申请日：2021-08-10
Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：第一构件，以具有内部空间的形状延伸，并且具有敞开侧；以及第二构件，联接到第一构件，并且所述第二构件在其端部具有封闭表面，具有封闭表面的端部通过第一构件的敞开侧插入到第一构件的内部空间中，并且第二构件的端部的封闭表面和至少一个侧壁与第一构件面接触。
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公开(公告)号：CN114619819A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110758613.1
申请日：2021-07-05
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：多个减震器壳体，位于车体的右侧和左侧并覆盖和支撑车辆的减震器，其中每个减震器壳体的下端设置有包括沿减震器壳体的下端的外周设置的多个法兰的法兰单元；以及连接构件，在车体的宽度方向上将减震器壳体彼此连接，其中连接构件的端部装配在法兰单元的法兰之间并联接到相应的一个减震器壳体。
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公开(公告)号：CN116262527A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210999530.6
申请日：2022-08-19
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的上车身，该上车身包括：从车辆的相反两侧沿纵长方向延伸的上主车身，上主车身包括多个横向构件；多个上车身支柱单元，每个上车身支柱单元包括向上弯曲并突出的中心部和分别连接到上主车身的相反两侧的相反两端，多个上车身支柱单元设置为沿纵长方向彼此间隔开；以及上车身连接构件，沿车辆的纵长方向延伸，与上主车身的一侧向上间隔开，并且连接多个上车身支柱单元的侧部。
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公开(公告)号：CN114620141A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110915754.X
申请日：2021-08-10
Abstract: 本公开涉及一种车辆的车体，包括：多个减振器壳体，各自覆盖并支撑被配置为连接到车辆的相应车轮的相应减振器；支柱构件，其第一端连接到减振器壳体中的一个以形成角部，其中支柱构件连接多个减振器壳体中的两个以形成车辆的舱室的一部分，其中多个减振器壳体中的两个在车辆的前部和后部处设置在车辆的侧面；以及支撑构件，设置在减振器壳体的角部，支撑构件的上端联接到支柱构件并且支撑构件的下端联接到减振器壳体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475808A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110448146.2
申请日：2021-04-25
Inventor： 龙芝爱
Abstract: 本发明涉及翼子板挡泥板结构、具有该翼子板挡泥板结构的车身以及该翼子板挡泥板结构的制造方法。所述翼子板挡泥板结构包括：前纵梁；上构件，其设置在前纵梁上；散热器侧构件，其连接至前纵梁；上车灯支撑构件，其连接散热器侧构件和上构件；以及侧上加强构件，其连接布置在前纵梁与散热器侧构件之间的第一连接部以及布置在上构件和上车灯支撑构件之间的第二连接部。
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公开(公告)号：CN106188824B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201510860541.6
申请日：2015-11-30
Abstract: 本发明公开了一种聚合物树脂组合物，其包含含有烯烃基聚合物树脂的粘合剂树脂；用预定的化合物进行表面处理的碳纤维；和用聚醚胺键合的二羧酸或其酸酐进行接枝的改性聚烯烃树脂，含有所述聚合物树脂组合物的聚合物复合带材，和用所述聚合物复合带材装配的车辆前保险杠。
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公开(公告)号：CN106394451A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510883527.8
申请日：2015-12-04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的保险杠单元，其包括多个保险杠横梁、保险杠增强构件和加强带，其中多个保险杠横梁布置在车辆的宽度方向上，每一保险杠横梁在其两端处与车身连结，保险杠增强构件配置为模制成型的合成树脂基体，所述基体形成有多个在车辆的宽度方向上的通孔，以使保险杠横梁经由通孔穿过基体，加强带由增强纤维丝束形成，加强带被配置为环绕保险杠增强构件的外部。
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公开(公告)号：CN119911328A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411519545.3
申请日：2024-10-29
Abstract: 本发明提供一种车辆的车顶结构，被构造成组装到包括设置在下车身两侧的侧部结构的车身完整组件，该车顶结构包括：车顶侧部车身，被构造成设置在侧部结构的上部；高车顶模块，包括设置在车顶侧部车身的上方的高车顶板；以及车顶安装装置，连接车顶侧部车身和高车顶模块。
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公开(公告)号：CN116714685A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211487641.5
申请日：2022-11-25
Abstract: 本发明涉及一种车辆的端部模块和具有该端部模块的车辆下车身，该车辆的端部模块包括：在宽度方向上隔开的一对纵向构件，每个纵向构件具有在车辆的前后方向上延伸的管状形状，并且每个纵向构件位于车辆的下车身的端部；支撑模块，位于下车身的前端部或后端部，支撑模块由多个管构成，包括在宽度方向上延伸并且在竖直方向上隔开的一对横向构件以及在竖直方向上延伸成连接一对横向构件的第一连接构件，支撑模块在车辆的前后方向上与一对纵向构件的端部隔开，并且使第一连接构件和一对纵向构件连接；以及后梁，其包括在横向方向上延伸并连接到一对纵向构件的端部的管。
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