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公开(公告)号：CN109671177A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201711237493.0
申请日：2017-11-30
IPC: G07C5/00
CPC classification number: G07C5/008
Abstract: 本发明涉及一种车辆的数据管理装置，其包括：数据收集器，其收集车辆数据；策略管理器，其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并且将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息；策略信息分析器，其分析第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息处理所收集的车辆数据；以及同步管理器，其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。
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公开(公告)号：CN102959519B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201180032537.0
申请日：2011-03-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 梨花女子大学校产学协力团
IPC: G06F11/22
CPC classification number: G06F11/26 , G06F11/3636
Abstract: 本发明涉及一种系统测试设备，所述系统测试设备包括：插入模块，其配置为将测试代理插入进程控制块；挂钩模块，其配置为在发生涉及测试目标的事件时使用测试代理将测试目标挂钩到测试代码；扫描模块，其配置为在测试目标挂钩时，收集与发生涉及测试目标的事件的进程有关的测试信息；以及记录模块，其配置为存储由扫描模块收集的测试信息。
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公开(公告)号：CN103003800B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201180031542.X
申请日：2011-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 梨花女子大学校产学协力团
CPC classification number: G06F11/3612 , G06F9/45558 , G06F11/079 , G06F11/2221 , G06F11/3664 , G06F11/3692 , G06F13/102
Abstract: 本发明涉及一种异常处理测试方法和装置。异常处理测试装置包括：生成模块，配置成基于缺陷模型和从设备管理器获得的信息生成修正的设备驱动器；挂钩模块，配置成使用修正的设备驱动器挂钩设备驱动器；扫描模块，配置成收集在应用工作时从挂钩的修正设备驱动器返回至应用的测试信息；以及分析模块，配置成分析收集的测试信息。
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公开(公告)号：CN103443775A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201180031696.9
申请日：2011-03-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 梨花女子大学校产学协力团
IPC: G06F11/22
CPC classification number: G06F11/006 , G06F11/3636 , G06F11/3672
Abstract: 本发明涉及一种通信测试装置，其包括：插入模块，用于将测试代理插入进程控制块；钩子模块，用于当在多个进程之间出现与通信相关的事件时，使用测试代理将测试目标钩至测试代码；扫描模块，用于当测试目标被钩至测试代码时，收集关于多个进程间的通信的测试信息；以及记录模块，用于存储由扫描模块收集的测试信息。
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公开(公告)号：CN106611498B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201610387312.1
申请日：2016-06-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 车辆终端包括用于收集车辆的行驶信息的数据收集器、用于执行与其他车辆终端的无线通信的第一通信器、用于执行与位于路边的路边终端的无线通信的第二通信器、以及用于使用行驶信息产生对应车辆传输数据的控制器，其中控制器将从其他车辆终端提供的其他车辆传输数据与对应车辆传输数据相互比较，并且当其他车辆传输数据和对应车辆传输数据之间的误差在可允许的误差范围之内时，通过第二通信器传输被分配到对应车辆传输数据的标识信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105141649A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410827857.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04L29/08
CPC classification number: G07C5/008 , H04L67/10 , H04L67/12 , H04L67/322
Abstract: 提供了用于发送车辆的数据的系统和方法，以通过以下步骤来至少通过通信网络基础设施有效管理服务器或通信网络：通过第二服务器确定车辆信息的第一优先级列表，将第一优先级列表发送至第一服务器，将所发送的车辆信息的第一优先级列表与交通数据进行比较以生成第二优先级信息列表，以及将所生成的第二优先级信息列表告知第二服务器与车辆的计算装置。
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公开(公告)号：CN106453465B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201510876215.4
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及用于车辆控制器与外部资源之间交互工作的系统和方法。用于车辆控制器与外部资源之间交互工作的系统包括至少一个车辆控制器，其安装在车辆内并且被配置为控制车辆的操作。至少一个外部设备基于车辆控制器的请求提供外部资源的处理信息。车辆移动网关经由车辆内部网络连接到车辆控制器，并且经由车辆外部网络连接到外部设备，从而进行对接，使得车辆控制器和外部设备可以彼此通信。
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公开(公告)号：CN106561034B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201610417117.9
申请日：2016-06-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了用于构造传感器的利用信息的设备及其方法，其能够从移动装置收集关于安装在位于车辆内的乘客的移动装置内的各种传感器的信息，将关于传感器的信息与安装在车辆中的各种传感器的特性比较，并执行分析以产生利用信息，使得安装在移动装置中的各种传感器可在车辆中利用。用于构造传感器的利用信息的设备，通过考虑车辆的传感器的类型、功能和位置匹配移动装置的传感器，构造在移动装置中设置的各种传感器和在车辆中设置的各种传感器之间的利用信息。
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公开(公告)号：CN105681386B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201510613282.7
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及用于收集车辆数据的系统和方法。用于收集车辆数据的系统，包括：至少一个车辆控制器，位于车辆网络中、被配置为控制车辆的行驶；服务器，被配置为当至少一个车辆控制器中的任一个被选择时，监控车辆网络的负载状态并且通过根据车辆网络中的可用容量调整与所选择的车辆控制器对应的控制参数来请求数据收集；以及数据收集设备，被配置为通过基于车辆网络的负载状态确定误差范围来根据服务器的请求请求对应于控制参数的数据。至少一个车辆控制器检测对应于控制参数的数据并且基于车辆网络的负载状态和误差范围来安排和传输对应于控制参数的数据。
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公开(公告)号：CN106204789B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510272707.2
申请日：2015-05-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G07C5/00
Abstract: 本公开涉及用于处理多个记录策略的装置及方法。一种用于处理记录策略的装置包括：记录策略输入部，被配置为接收车辆数据使用的多个记录策略；记录策略存储器，被配置为存储所接收的多个记录策略；记录策略解译器，被配置为从存储在记录策略存储器中的多个记录策略中提取配置文件数据、变量数据、以及策略数据；记录策略分析器，被配置为对由记录策略解译器提取的相应记录策略的配置文件数据、变量数据、以及策略数据进行分析并且基于分析数据创建整合规则；整合记录策略生成器，被配置为基于由记录策略分析器创建的整合规则生成整合记录策略；以及整合记录策略处理器，被配置为处理通过整合记录策略生成器生成的整合记录策略。
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