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公开(公告)号:CN106864596A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201610581540.2
申请日:2016-07-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种前车身结构。所述前车身结构包括挡泥板上部元件,其纵向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。前柱元件横向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。罩上部横向加强元件在宽度方向上延伸。进一步,前柱上部元件纵向延伸,并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧,并且相对于所述挡泥板上部元件在纵向方向上向后且在横向方向上向上设置。进一步,接头分别与所述挡泥板上部元件、所述前柱元件、所述前柱上部元件以及所述罩上部横向加强元件的前端耦接。
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公开(公告)号:CN101428647A
公开(公告)日:2009-05-13
申请号:CN200710301719.9
申请日:2007-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D21/02 , B62D25/02 , B62D25/025 , B62D25/2036
Abstract: 根据本发明的实施方式的装配有离地高度低的乘客车架的车辆V,该车辆装配有乘客车架F,如无车架型车辆,以具有比装配有常规车架F’的车辆的离地高度更低的离地高度(车辆高度),其中常规车架F’被设置成距侧梁S一定距离,且根据本发明的实施方式的结构的乘客车架F的侧车架f插入形成在形成车辆V的底部的侧面的侧梁S下方的空间中。因此,缩短了乘客车架F距地面的长度,降低了由乘客车架F确定的车辆V的离地高度(车辆高度),从而可通过降低重心而提高转弯安全性,同时使得车身B的外观时尚。
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公开(公告)号:CN117246415A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202211538385.8
申请日:2022-12-01
Abstract: 本发明提供一种后部车身结构。该后部车身结构包括:后部地板结构,联接到后侧构件,后侧构件分别设置在车身后部部分沿车辆宽度方向的两侧;以及冷却模块安装单元,包括冷却模块,冷却模块分别连接到车身后部部分的两侧,其中,冷却模块分别设置在后部地板结构沿车辆宽度方向的两侧。
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公开(公告)号:CN106864596B
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201610581540.2
申请日:2016-07-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种前车身结构。所述前车身结构包括挡泥板上部元件,其纵向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。前柱元件横向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。罩上部横向加强元件在宽度方向上延伸。进一步,前柱上部元件纵向延伸,并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧,并且相对于所述挡泥板上部元件在纵向方向上向后且在横向方向上向上设置。进一步,接头分别与所述挡泥板上部元件、所述前柱元件、所述前柱上部元件以及所述罩上部横向加强元件的前端耦接。
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公开(公告)号:CN106864602A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201610587207.2
申请日:2016-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种前车体结构包括:前下侧构件,在车辆的长度方向上延伸并且布置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧;仪表板下横向加强构件,在车辆的宽度方向上延伸,并且每个前下侧构件在车辆的长度方向上的后端耦接至该仪表板下横向加强构件;以及接合件,左前下侧构件的后端和右前下侧构件的后端以及仪表板下横向加强构件耦接至该接合件,从而可以使得车辆前车体的结构刚性提高。
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公开(公告)号:CN115703515A
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202210950825.4
申请日:2022-08-09
Abstract: 本公开提供一种后车体的地板结构,将包括高压电池的至少一个组件安装在车体的后部中,该地板结构包括:第一横向构件,在车辆宽度方向上联接到第一后侧构件和第二后侧构件中的每一个的前部;以及第二横向构件,在对应的第一横向构件的后方在车辆宽度方向上联接到第一后侧构件和第二后侧构件,其中,在第一横向构件和第二横向构件之间形成有安装至少一个组件的空间。
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公开(公告)号:CN106864602B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201610587207.2
申请日:2016-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种前车体结构包括:前下侧构件,在车辆的长度方向上延伸并且布置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧;仪表板下横向加强构件,在车辆的宽度方向上延伸,并且每个前下侧构件在车辆的长度方向上的后端耦接至该仪表板下横向加强构件;以及接合件,左前下侧构件的后端和右前下侧构件的后端以及仪表板下横向加强构件耦接至该接合件,从而可以使得车辆前车体的结构刚性提高。
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