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公开(公告)号：CN104608585B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201410497846.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/05
CPC classification number: B60G21/052 , B60G2200/20 , B60G2204/1434
Abstract: 一种联接扭矩梁式车桥的悬架系统，可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭矩梁的对立端部；纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；联杆支架，所述联杆支架安装在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上与纵臂轴衬接合；和下方安装轴衬，所述下方安装轴衬安装在纵臂轴衬的外部和纵臂轴衬的前方，安装在联杆支架中，并且在车辆的高度方向上与车身的下部接合；和上方安装轴衬，所述上方安装轴衬相对于下方安装轴衬在车辆的宽度方向上以预定宽度、在车辆的高度方向上以预定高度，并且在车身的长度方向上以预定长度偏置。
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公开(公告)号：CN105584309A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510494087.7
申请日：2015-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G11/62
CPC classification number: B60G21/052 , B60G7/02 , B60G21/007 , B60G2200/21 , B60G2200/462 , B60G2200/4622 , B60G2202/24 , B60G2202/413 , B60G2204/143 , B60G2204/1434 , B60G2204/41 , B60G2800/24
Abstract: 本发明涉及一种耦合扭力梁式车桥(CTBA)悬架系统，其包括连接至扭力梁的各端的纵臂。车身紧固件安装在纵臂的前端。主轴支架安装在纵臂的后外侧。车身紧固件包括在纵臂的前端的纵臂衬套。衬套连接件安装在纵臂衬套的前部且固定至纵臂衬套。下安装衬套在纵臂衬套的前外侧形成在衬套连接件内，且固定至车身的下侧。上安装衬套安装在下安装衬套的后侧且通过液压缸单元在衬套连接件和车身之间上下移动，所述液压缸单元设置在衬套连接件和车身之间。
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公开(公告)号：CN104608587A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410515088.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/05
CPC classification number: B60G21/052 , B60G7/00 , B60G7/02 , B60G2200/20 , B60G2204/1434
Abstract: 公开了一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统。特别地，联接扭力梁车轴类型的悬架系统包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；和车身接合单元，所述车身接合单元设置在每个纵臂的前端部并且将纵臂接合至车身。每个车身接合单元包括：纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；旋转联杆，所述旋转联杆设置在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上接合至纵臂轴衬；和一对连接联杆，所述连接联杆被构造成分别将其前端部和外端部联接至车身，使得旋转联杆的瞬间旋转中点在车辆的宽度方向上在旋转联杆的外部形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103101413A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210347761.5
申请日：2012-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G3/00
CPC classification number: B60G3/26 , B60G3/00 , B60G3/145 , B60G2200/44 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B62K5/08
Abstract: 本发明公开了一种三轮汽车的后悬架，所述三轮汽车具有安装在车身框架中的两个前轮和一个后轮，所述后悬架可包括：一对侧倾连杆，其可连接至所述前轮并在所述汽车转向时扭转；和侧倾连接件，当所述侧倾连杆扭转时，所述侧倾连接件围绕轴而枢转；和转向节组件，其可接合至安装在所述车身框架的后端中的后轮，并连接至侧倾连接件，从而使其在所述侧倾连接件转向时左右转向，其中当所述前轮转向时，所述转向节组件在与该前轮转向的同一方向上转向。
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公开(公告)号：CN104608586B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201410514118.6
申请日：2014-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/05
Abstract: 一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统(CTBA)可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；和车身接合单元，所述车身接合单元设置在每个纵臂的前端部并且将每个纵臂接合至车身，其中每个车身接合单元包括：纵臂轴衬，所述纵臂轴衬可以联接至纵臂的前端部；旋转联杆，所述旋转联杆设置在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上接合至纵臂轴衬；滑动器，所述滑动器可旋转地连接至旋转联杆的前端部，并且可沿着车身的长度方向滑动；和连接联杆，所述连接联杆枢转地连接旋转联杆的外端部和车身。
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公开(公告)号：CN104608580B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201410547467.8
申请日：2014-10-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G15/02
Abstract: 本发明提供了一种耦合扭力梁桥式悬架系统，其可包括拖曳臂和车身接合单元，所述拖曳臂分别联接至扭力梁的相对端，所述车身接合单元中的每一个设置于各个拖曳臂的前端部分中，并将各个拖曳臂与车身接合。每个车身接合单元可包括拖曳臂衬套、连杆支架、车身安装衬套和减震器，所述拖曳臂衬套联接至各个拖曳臂的前端部；所述连杆支架设置于所述拖曳臂衬套的前方，并在车辆的宽度方向上与所述拖曳臂衬套接合；所述车身安装衬套设置于所述拖曳臂衬套的外部，并在上述拖曳臂衬套的前方，安装于所述连杆支架中，并在车辆的高度方向上与车身的下部接合；所述减震器连接至所述连杆支架和邻接所述车身安装衬套的车身。
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公开(公告)号：CN103101413B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210347761.5
申请日：2012-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G3/00
CPC classification number: B60G3/26 , B60G3/00 , B60G3/145 , B60G2200/44 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B62K5/08
Abstract: 本发明公开了一种三轮汽车的后悬架，所述三轮汽车具有安装在车身框架中的两个前轮和一个后轮，所述后悬架可包括：一对侧倾连杆，其可连接至所述前轮并在所述汽车转向时扭转；和侧倾连接件，当所述侧倾连杆扭转时，所述侧倾连接件围绕轴而枢转；和转向节组件，其可接合至安装在所述车身框架的后端中的后轮，并连接至侧倾连接件，从而使其在所述侧倾连接件转向时左右转向，其中当所述前轮转向时，所述转向节组件在与该前轮转向的同一方向上转向。
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公开(公告)号：CN104608580A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410547467.8
申请日：2014-10-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G15/02
CPC classification number: B60G21/052 , B60G13/003 , B60G2200/20 , B60G2204/1434
Abstract: 本发明提供了一种耦合扭力梁桥式悬架系统，其可包括拖曳臂和车身接合单元，所述拖曳臂分别联接至扭力梁的相对端，所述车身接合单元中的每一个设置于各个拖曳臂的前端部分中，并将各个拖曳臂与车身接合。每个车身接合单元可包括拖曳臂衬套、连杆支架、车身安装衬套和减震器，所述拖曳臂衬套联接至各个拖曳臂的前端部；所述连杆支架设置于所述拖曳臂衬套的前方，并在车辆的宽度方向上与所述拖曳臂衬套接合；所述车身安装衬套设置于所述拖曳臂衬套的外部，并在上述拖曳臂衬套的前方，安装于所述连杆支架中，并在车辆的高度方向上与车身的下部接合；所述减震器连接至所述连杆支架和邻接所述车身安装衬套的车身。
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