公开(公告)号：CN103178281A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201210597919.4

申请日：2012-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鲁容奎 ,  李宪重 ,  金载勋

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04783 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04619

Abstract: 本发明公开了用于控制燃料电池组阳极内压力振荡的系统和方法。具体地，电子控制单元被配置为：确定包括基于燃料电池系统的运行压力映射出的基准功率和在阳极附近至少两个预定点之间的基准压差的运行信息；比较燃料电池系统的功率和基准功率，且在该功率低于基准功率时控制阳极内的压力使其成为振荡型目标压力；以及比较在至少两点之间测得的压差与基准压差，且在测量压差低于基准压差时，减小排放阀的运行周期。

公开(公告)号：CN103178281B

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201210597919.4

申请日：2012-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鲁容奎 ,  李宪重 ,  金载勋

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0432

CPC classification number: H01M8/04783 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04619

Abstract: 本发明公开了用于控制燃料电池组阳极内压力振荡的系统和方法。具体地，电子控制单元被配置为：确定包括基于燃料电池系统的运行压力映射出的基准功率和在阳极附近至少两个预定点之间的基准压差的运行信息；比较燃料电池系统的功率和基准功率，且在该功率低于基准功率时控制阳极内的压力使其成为振荡型目标压力；以及比较在至少两点之间测得的压差与基准压差，且在测量压差低于基准压差时，减小排放阀的运行周期。