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公开(公告)号：CN102244279B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010293101.4
申请日：2010-09-20
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0282 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种制造燃料电池的复合隔板的方法，其可以通过等离子蚀刻执行附加的后处理以去除在复合隔板的表面上残留的残余树脂以减小接触电阻。在某些优选的实施方式中，本发明提供一种制造燃料电池的复合隔板的方法，其中沿预定的衬垫图案在复合隔板的表面上施用衬垫用液相树脂，或者将具有预定的衬垫图案的薄膜形式的衬垫用半固化树脂堆叠在复合隔板的表面上，并且随后执行等离子蚀刻以去除残余树脂，并且同时固化衬垫用树脂，因此减小了整体处理时间以改善生产率，并且防止隔板的复合材料被损坏。
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公开(公告)号：CN103915640A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310199331.8
申请日：2013-05-24
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/02 , Y02E60/50 , H01M8/0269
Abstract: 本发明公开了一种用于使燃料电池堆的多个外露带电部件绝缘的装置，该装置包括多个保护器。多个保护器中的每个由绝缘材料制成并且构造成使多个外露带电部件中的对应外露带电部件绝缘，设置在燃料电池堆的端板中的对应集流器端子和汇流条的对应连接件连接至所述对应外露带电部件。
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公开(公告)号：CN101567433A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810169548.3
申请日：2008-09-28
CPC classification number: H01M8/0213 , B29C37/02 , B29C43/203 , B29C43/46 , B29C2043/148 , B29C2043/464 , B29C2791/001 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29C2793/009 , B29K2303/04 , B29K2503/04 , B29L2031/3468 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , Y02P70/56 , Y10T156/1062
Abstract: 本发明提供一种由连续碳纤维复合物形成的燃料电池隔板、及其制造方法。在上述燃料电池隔板中，碳纤维基本被聚合物粘合剂包围。制造该燃料电池隔板的方法可以包括：第一步，提供半固化态的连续碳纤维复合物的原材料；将原材料形成为具有隔板的长度和形状；堆叠和粘附单个或多个根据隔板的长度切割的原材料；将堆叠成单层或多层的原材料安置于高温热压机进行加热和压制；以及从加热和压制的隔板上去除不必要的部分。
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公开(公告)号：CN106856248B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201610416544.5
申请日：2016-06-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 东洋活塞股份有限公司
IPC: H01M8/24 , H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/0271
Abstract: 一种燃料电池堆外壳包括：下壳体，布置在燃料电池堆下面并具有底板部分，在该底板部分中具有水出口；密封盖，将水出口与下壳体的外部封闭；以及弹性构件，朝向下壳体的底板部分弹性拉动密封盖。
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公开(公告)号：CN101582507B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN200810179133.4
申请日：2008-11-25
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/04067 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组用端板及端板的制造方法，通过将具有蜂窝和泡沫结构的混合芯元件应用于结合在燃料电池组的两个端部的具有夹层结构的端板，可提高每单位重量的抗挠刚度，改善断裂应力，并减少热传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102437301A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010621789.4
申请日：2010-11-25
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M2/14 , H01M2/145 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T10/54
Abstract: 本发明提供一种聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的复合隔板及其制造方法。该创造性方法包括当石墨箔被堆叠在碳纤维强化复合材料预浸料的两侧时，使石墨箔层彼此直接接触，因而提高隔板沿厚度方向的导电性能。
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公开(公告)号：CN101567429A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810169549.8
申请日：2008-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 一种夹紧装置，其包括设置在燃料电池组的外部而不是在其内部的倾斜装置和单向负荷控制板。该装置可以自动地补偿燃料电池组中的表面压力以使其保持恒定，并利用燃料电池组的负荷以很小的力提供很大的夹持负荷。
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公开(公告)号：CN103915640B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310199331.8
申请日：2013-05-24
IPC: H01M8/0202 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种用于使燃料电池堆的多个外露带电部件绝缘的装置，该装置包括多个保护器。多个保护器中的每个由绝缘材料制成并且构造成使多个外露带电部件中的对应外露带电部件绝缘，设置在燃料电池堆的端板中的对应集流器端子和汇流条的对应连接件连接至所述对应外露带电部件。
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公开(公告)号：CN101459256A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810148883.5
申请日：2008-10-07
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 燃料电池组组件包括用于组装燃料电池组的金属丝，其可通过利用金属丝的宽的弹性范围保持燃料电池上的恒定的表面压力，并且即使用少量的材料，也保证高的紧固力，由此使燃料电池的重量较轻并且使封装效率最大化。为了达到此目的，本发明提供了一种燃料电池组组件，其包括：至少一根用于紧固安装在燃料电池组的两个端部上的端板的金属丝；至少一个被安装在上端板的上表面的至少一部分上的张紧装置；至少一个张紧导向器，每一个张紧导向器包括用于引导张紧装置上下移动的中心导向器，并且围绕张紧装置；至少一个被安装在上端板的上表面的两侧上，用于引导金属丝的上导向器；至少一个被安装在下端板的下表面的两侧上，用于引导金属丝的下导向器。
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公开(公告)号：CN114655037A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111004139.X
申请日：2021-08-30
Inventor： 徐正焘
IPC: B60L50/71
Abstract: 提供一种燃料电池车辆，其包括系统框架以及第一侧构件和第二侧构件，在系统框架上安装有燃料电池，第一侧构件和第二侧构件在第一方向上延伸并在与第一方向交叉的第二方向上彼此面对。第一紧固部件将系统框架紧固到第一侧构件和第二侧构件中的每者。系统框架包括在水平方向上形成在其中的第一开孔。第一紧固部件包括第一支撑托架和第一螺栓，第一支撑托架包括第二开孔、第一插入孔和在水平方向上从第一插入孔延伸的第一凸片部分，第一螺栓包括在水平方向上插入第一开孔、第二开孔和第一插入孔中的第一柄部分以及与第一凸片部分接合的第一螺纹部分。
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