公开(公告)号：CN117997025A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310831087.6

申请日：2023-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  全在英 ,  安正煜 ,  林起泽 ,  李京俊 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  吕暻九

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K1/20 ,  H02K15/14

Abstract: 本公开涉及一种冷却结构，其包括壳体，该壳体具有定义在壳体中的冷却通道，冷却剂流经该冷却通道；并且包括密封帽，该密封帽装配到壳体的孔以密封该孔。密封帽包括阻挡构件，该阻挡构件被构造为与壳体的内表面接触。该冷却结构可以用于冷却诸如轮内车辆马达的马达。

公开(公告)号：CN105370882A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410743378.0

申请日：2014-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑民均 ,  安正煜

IPC: F16H63/32 ,  C23C4/06

Abstract: 本发明提供一种具有改善的耐磨性的换档叉，其包含两个或更多个涂层，其中钼(Mo)喷涂层和铜(Cu)喷涂层交替地形成在衬垫的表面上。

公开(公告)号：CN117997024A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310830274.2

申请日：2023-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  全在英 ,  安正煜 ,  林起泽 ,  李京俊 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  吕暻九

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K7/00 ,  H02K1/2791 ,  B60K7/00

Abstract: 本公开涉及一种马达的通道结构，该通道结构包括在壳体内部连续形成的冷却通道。冷却剂被配置为在冷却通道中流动。冷却通道包括多个彼此间隔开并通过改变方向在壳体中延伸的通道部分。

公开(公告)号：CN103016200A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201110449757.5

申请日：2011-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安正煜

IPC: F02F5/00 ,  C23C28/00

CPC classification number: C23C14/0641 ,  C23C14/16 ,  C23C14/228 ,  C23C14/34 ,  C23C28/322 ,  C23C28/34 ,  C23C28/343 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明公开一种发动机用活塞环及该活塞环的制造方法。所述活塞环至少包括涂覆在基础材料表面上的Cr(铬)涂层，和涂覆在Cr层和基础材料之上的最外层上的Si-DLC(硅掺杂类金刚石)涂层。更具体地，该Si-DLC层包括约3～10wt.％的Si。

公开(公告)号：CN105370882B

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201410743378.0

申请日：2014-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑民均 ,  安正煜

IPC: F16H63/32 ,  C23C4/06

Abstract: 本发明提供一种具有改善的耐磨性的换档叉，其包含两个或更多个涂层，其中钼(Mo)喷涂层和铜(Cu)喷涂层交替地形成在衬垫的表面上。