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公开(公告)号：CN113968195A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110656800.9
申请日：2021-06-11
IPC: B60R16/023 , B60L53/18
Abstract: 本公开涉及一种用于电缆内控制箱(ICCB)的诊断系统，该系统安装在车辆中，其一侧电连接到具有ICCB的低速充电电缆，在另一侧电连接到车载诊断(OBD)设备，并且被配置为诊断ICCB。系统包括：控制导频(CP)数据转换单元，被配置为接收从ICCB产生的充电状况数据；控制器局域网(CAN)通信单元，被配置为接收从OBD设备产生的ICCB的诊断启动数据；以及控制单元，被配置为从CP数据转换单元接收充电状况数据，将充电状况数据转换为OBD设备可识别的数据，从CAN通信单元接收诊断启动数据，并将诊断启动数据转换为ICCB可识别的数据。
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公开(公告)号：CN118156924A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310660515.3
申请日：2023-06-06
Abstract: 本公开涉及一种用于充电的控制箱，该控制箱包括：第一连接器，在第一端连接到具有连接到外部电源的插头的供电线缆并且具有多个连接引脚；以及控制板，具有安装在控制板中的第一开关并且被配置为当在从第一连接器输入信号的第一模式下供电时，控制第一开关处于第一状态，使得输入信号被传输到控制箱的输出端子。特别地，控制板被配置为当在不从第一连接器输入信号的第二模式下供电时，控制第一开关处于第二状态以将信号传输到连接到输出端子的车辆和从连接到输出端子的车辆接收信号。
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公开(公告)号：CN115882263A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211181628.7
申请日：2022-09-27
IPC: H01R13/44
Abstract: 本申请涉及一种连接器，包括外壳、内壳和端子，所述外壳具有管状形状；所述内壳联接至外壳的内侧，所述内壳包括后壁和端子罩，所述端子罩形成为沿外壳的纵向方向从后壁延伸；所述端子为板状形状，其安置在端子罩上并且与端子罩联接，其中，端子罩设置为覆盖板状形状的端子的边缘并且暴露出端子的侧表面。通过该结构，在结构上防止手指接触连接器的端子，并且由于没有附加的部件，实现了结构的简化和成本的降低。
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公开(公告)号：CN114665327A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111279430.8
申请日：2021-11-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KUM 有限责任会社
IPC: H01R13/639 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开一种具有双重位置确认装置的连接器组件，该连接器组件能够利用双重位置确认装置，不仅准确地确认阴连接器和阳连接器是否通过控制杆在适当位置处完全彼此紧固，而且确认控制杆的紧固状态和位置。
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公开(公告)号：CN110867705B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201811493790.6
申请日：2018-12-07
IPC: H01R13/684 , H01R13/696 , H01R31/02
Abstract: 本发明提供了一种电源连接器，可以包括：多个保险丝构件；第一端子，其连接到连接至电源的第一线缆并且包括用于供电的多个第一端子部；中间端子，其连接到连接至电源的第二线缆以及连接到所述多个保险丝构件的第一端部的多个第一夹子；以及多个第二端子，所述多个第二端子的每一个包括连接到多个保险丝构件的第二端部的多个第二夹子以及用于供电的多个第二端子部；从而向多个设备分配电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111332142A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911004701.1
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆、与该充电电缆通信的通信装置及其控制方法。充电电缆包括：多个引脚；存储单元，存储软件，所述软件用于控制与通过所述多个引脚中的至少一个引脚连接的通信装置的通信、控制与通过所述多个引脚连接的充电对象的通信以及控制所述充电对象的充电并监测充电；以及控制单元，进行控制使得当所述多个引脚中的至少一个引脚上施加第一电压时，通过所述至少一个引脚输出对应于与所述通信装置的通信可能状态的具有预设的第一占空比的脉冲宽度调制信号，并且当所述至少一个引脚上施加第二电压时，改变为更新模式，并通过所述至少一个引脚输出与执行向所述更新模式的改变对应的具有预设的第二占空比的脉冲宽度调制信号。
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公开(公告)号：CN102975622B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110411030.8
申请日：2011-12-12
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L3/0023 , B60L3/12
Abstract: 本发明提供一种将车辆的主电力供给安装在车辆中的电子装置的车用分配高压电力的装置。更具体而言，配电单元包含多个第一联锁连接器，其通过电缆将分配电力分别连接至电子装置。此外，开关单元包括设置在配电单元和第一联锁连接器之间的开关元件，以及与第一联锁连接器和电子装置连接并在电缆因第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离的联锁电路单元。开关控制单元检查或确定哪些与联锁电路单元连接的电子装置被分离，并控制开关单元，从而分配电力不会被供给恰好那些已经确定被分离的受影响的电子装置。
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公开(公告)号：CN111038241B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201811509653.7
申请日：2018-12-11
Abstract: 本发明提供一种连接器和具有该连接器的在车身和电池之间的底板结构。所述连接器包括第一连接器组件和第二连接器组件，其中，所述第一连接器组件具有向下突出的导向销，所述第二连接器组件在第一连接器组件的下部与第一连接器组件连接，并且包括容纳导向销的导向孔。
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公开(公告)号：CN110867705A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201811493790.6
申请日：2018-12-07
IPC: H01R13/684 , H01R13/696 , H01R31/02
Abstract: 本发明提供了一种电源连接器，可以包括：多个保险丝构件；第一端子，其连接到连接至电源的第一线缆并且包括用于供电的多个第一端子部；中间端子，其连接到连接至电源的第二线缆以及连接到所述多个保险丝构件的第一端部的多个第一夹子；以及多个第二端子，所述多个第二端子的每一个包括连接到多个保险丝构件的第二端部的多个第二夹子以及用于供电的多个第二端子部；从而向多个设备分配电力。
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公开(公告)号：CN102485552B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110294239.0
申请日：2011-08-15
IPC: B60R25/00
CPC classification number: B60L11/1818 , B60L2270/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明公开一种电动车充电器的防盗系统，其可防止充电器在电动车电池的充电过程中被盗。更具体地，第一信号发生部设置在充电器上，其接收充电器的断开意向，并产生断开信号。第二信号发生部产生位置信号，以使被允许操纵电动车的人持有第二信号发生部。控制部在既接收到第一信号发生部的断开信号又接收到第二信号发生部的位置信号时，产生操作信号。在接收到之后，在接收到来自控制部的操作信号之后，致动器就将充电器与连接器断开。
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