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公开(公告)号：CN117508031A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211648642.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , EXA奥特尼有限公司 , 龙山股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的便利设备拉出装置。该便利设备拉出装置包括：壳体，安装在车辆的车顶衬里上；本体，安装在所述壳体上并且耦接至移动驱动部和多个移动引导件。特别地，本体在驱动部被驱动时沿移动引导件滑动。该装置进一步包括拉出部，该拉出部可旋转地耦接至本体并且在连接至本体的铰链区域沿着壳体的导轨构件滑动的同时朝向车辆的内部选择性地拉出。
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公开(公告)号：CN115723650A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211046302.3
申请日：2022-08-30
IPC: B60N3/02
Abstract: 本公开涉及一种用于上下车的把手装置。盖单元分别设置在安装板的两侧，安装板分别联接到车辆的车顶侧。盖单元包括形成移动路径的第一移动引导部和第二移动引导部、以及分别设置在盖单元上且相互连接并且沿设置在安装板上的导轨滑动的引导框架单元。角度调整单元的安装角度随着所述引导框架单元滑动而调整，并联接以与所述引导框架单元接合。把手单元可旋转地联接到引导框架单元，并且随着沿移动路径移动，角度调整单元与引导框架单元选择性地接合，从而逐步调整拉出位置和拉出角度。
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公开(公告)号：CN115284993A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111381717.1
申请日：2021-11-22
IPC: B60N3/02
Abstract: 本公开提供一种被构造成在进入和离开车辆时使用的辅助把手装置。该辅助把手装置包括：盖单元，包括限定移动路径的第一移动引导件和第二移动引导件；引导框架单元，连接到盖单元以便沿着安装在车辆的车顶上的安装板的导轨可滑动地移动；以及把手单元，安装在盖单元上以便从安装板选择性地向下突出，把手单元包括第一引导销和第二引导销，第一引导销和第二引导销分别安装在第一移动引导件和第二移动引导件中，使得第一引导销和第二引导销在旋转的同时移动以使把手单元从安装板向下突出。
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公开(公告)号：CN114301255A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110888804.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
Abstract: 一种混合型能量采集器，包括：线圈部分，被配置为覆盖壳体的外表面的至少一部分；摩擦电充电部分，位于壳体的内侧的至少一部分；电极部分，至少部分地位于壳体和摩擦电充电部分之间；以及磁体，位于壳体内部并通过邻近线圈部分和摩擦电充电部分而移动。
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公开(公告)号：CN111824027B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201910999038.7
申请日：2019-10-21
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的行李箱装置，该行李箱装置包括：主箱，容纳在设置于行李箱侧饰板的主箱容纳空间中，主箱能够从主箱容纳空间朝向行李舱拉出，以供使用，其中，主箱被安装成沿拉出方向线性滑动并相对于行李箱侧饰板旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111976423A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911159580.8
申请日：2019-11-22
IPC: B60H1/26
Abstract: 一种车顶通风口，包括设置在车辆上的车顶并包括通风口组件。通风口组件具有：至少一个通风口单元，该通风口单元设置在车顶上并被构造成进入车顶的；驱动单元，该驱动单元驱动通风口单元；以及至少一个齿条单元，该齿条单元将驱动单元的驱动力施加到通风口单元。通风口单元由于驱动单元的操作而进入车顶。
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公开(公告)号：CN111976418A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911158084.0
申请日：2019-11-22
Abstract: 一种顶棚通风装置，包括设置在车辆上的顶棚和通风组件。通风组件包括设置在顶棚上并且配置为弹出到车辆内部的至少一个通风单元、驱动通风单元的驱动单元以及至少一个将驱动单元的驱动力施加到通风单元的支架单元。通风单元通过驱动单元而弹出或倾斜。
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公开(公告)号：CN111976418B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201911158084.0
申请日：2019-11-22
Abstract: 一种顶棚通风装置，包括设置在车辆上的顶棚和通风组件。通风组件包括设置在顶棚上并且配置为弹出到车辆内部的至少一个通风单元、驱动通风单元的驱动单元以及至少一个将驱动单元的驱动力施加到通风单元的支架单元。通风单元通过驱动单元而弹出或倾斜。
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公开(公告)号：CN109897285A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201810788740.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开了一种包含甲硅烷基化的微纤化纤维素的聚丙烯复合树脂组合物及使用其的车辆柱装饰件。具体地，本发明涉及一种含纤维素的聚丙烯复合树脂以及包含其的车辆薄膜柱装饰件，所述聚丙烯复合树脂是环境友好的，能够基于减小的车辆重量来降低二氧化碳的排放并有助于燃料效率的改进。
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公开(公告)号：CN111976423B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN201911159580.8
申请日：2019-11-22
IPC: B60H1/26
Abstract: 一种车顶通风口，包括设置在车辆上的车顶并包括通风口组件。通风口组件具有：至少一个通风口单元，该通风口单元设置在车顶上并被构造成进入车顶的；驱动单元，该驱动单元驱动通风口单元；以及至少一个齿条单元，该齿条单元将驱动单元的驱动力施加到通风口单元。通风口单元由于驱动单元的操作而进入车顶。
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