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公开(公告)号：CN114696140A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110955736.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国端子工业株式会社 , THN株式会社
IPC: H01R13/187 , H01R13/20 , H01R13/04 , B60R16/02
Abstract: 一种用于车辆的电连接装置，包括：公连接器壳体，其具有叶片端子安装部；母连接器壳体，其联接到该公连接器壳体并且具有接片端子安装部；叶片端子，其安装在叶片端子安装部中；以及接片端子，其安装在接片端子安装部中以当公连接器壳体和母连接器壳体彼此联接时连接到叶片端子。实施例叶片端子包括端子本体，端子本体具有第一连接部以及接触弹簧，接触弹簧插入到第一连接部的内侧中，以当接片端子插入到第一连接部的内侧中时通过与接片端子接触而将端子本体和接片端子彼此连接。
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公开(公告)号：CN118156924A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310660515.3
申请日：2023-06-06
Abstract: 本公开涉及一种用于充电的控制箱，该控制箱包括：第一连接器，在第一端连接到具有连接到外部电源的插头的供电线缆并且具有多个连接引脚；以及控制板，具有安装在控制板中的第一开关并且被配置为当在从第一连接器输入信号的第一模式下供电时，控制第一开关处于第一状态，使得输入信号被传输到控制箱的输出端子。特别地，控制板被配置为当在不从第一连接器输入信号的第二模式下供电时，控制第一开关处于第二状态以将信号传输到连接到输出端子的车辆和从连接到输出端子的车辆接收信号。
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公开(公告)号：CN118144608A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310519200.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国端子工业株式会社 , THN 株式会社
Abstract: 本公开涉及一种用于充电的控制箱。一种用于充电的控制箱包括第二连接器，该第二连接器设置在控制箱的第一端并且被配置为联接到设置在供电电缆的第一端处的第一连接器，供电电缆被配置为连接到外部电源。控制箱包括保持装置，保持装置被配置为当第一连接器和第二连接器完全联接时防止第一连接器分离。控制箱的顶部在对应于第二连接器的位置处开口，并且保持装置通过开口的顶部插入并上下移动。
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公开(公告)号：CN114665327A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111279430.8
申请日：2021-11-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KUM 有限责任会社
IPC: H01R13/639 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开一种具有双重位置确认装置的连接器组件，该连接器组件能够利用双重位置确认装置，不仅准确地确认阴连接器和阳连接器是否通过控制杆在适当位置处完全彼此紧固，而且确认控制杆的紧固状态和位置。
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公开(公告)号：CN111332142A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911004701.1
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆、与该充电电缆通信的通信装置及其控制方法。充电电缆包括：多个引脚；存储单元，存储软件，所述软件用于控制与通过所述多个引脚中的至少一个引脚连接的通信装置的通信、控制与通过所述多个引脚连接的充电对象的通信以及控制所述充电对象的充电并监测充电；以及控制单元，进行控制使得当所述多个引脚中的至少一个引脚上施加第一电压时，通过所述至少一个引脚输出对应于与所述通信装置的通信可能状态的具有预设的第一占空比的脉冲宽度调制信号，并且当所述至少一个引脚上施加第二电压时，改变为更新模式，并通过所述至少一个引脚输出与执行向所述更新模式的改变对应的具有预设的第二占空比的脉冲宽度调制信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111332142B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911004701.1
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆、与该充电电缆通信的通信装置及其控制方法。充电电缆包括：多个引脚；存储单元，存储软件，所述软件用于控制与通过所述多个引脚中的至少一个引脚连接的通信装置的通信、控制与通过所述多个引脚连接的充电对象的通信以及控制所述充电对象的充电并监测充电；以及控制单元，进行控制使得当所述多个引脚中的至少一个引脚上施加第一电压时，通过所述至少一个引脚输出对应于与所述通信装置的通信可能状态的具有预设的第一占空比的脉冲宽度调制信号，并且当所述至少一个引脚上施加第二电压时，改变为更新模式，并通过所述至少一个引脚输出与执行向所述更新模式的改变对应的具有预设的第二占空比的脉冲宽度调制信号。
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公开(公告)号：CN112977114A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011485178.1
申请日：2020-12-16
Abstract: 本发明公开一种充电装置，该充电装置包括：第一电源连接器，可连接到充电站电源；第二电源连接器，可连接到商用电源；电缆，连接到第一电源连接器和第二电源连接器；以及控制器，包括经由电缆连接到第一电源连接器或第二电源连接器的电源端子，并且当第一电源连接器或者第二电源连接器连接到电源端子时控制充电供应电流的强度。
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公开(公告)号：CN110867705B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201811493790.6
申请日：2018-12-07
IPC: H01R13/684 , H01R13/696 , H01R31/02
Abstract: 本发明提供了一种电源连接器，可以包括：多个保险丝构件；第一端子，其连接到连接至电源的第一线缆并且包括用于供电的多个第一端子部；中间端子，其连接到连接至电源的第二线缆以及连接到所述多个保险丝构件的第一端部的多个第一夹子；以及多个第二端子，所述多个第二端子的每一个包括连接到多个保险丝构件的第二端部的多个第二夹子以及用于供电的多个第二端子部；从而向多个设备分配电力。
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公开(公告)号：CN102975622B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110411030.8
申请日：2011-12-12
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L3/0023 , B60L3/12
Abstract: 本发明提供一种将车辆的主电力供给安装在车辆中的电子装置的车用分配高压电力的装置。更具体而言，配电单元包含多个第一联锁连接器，其通过电缆将分配电力分别连接至电子装置。此外，开关单元包括设置在配电单元和第一联锁连接器之间的开关元件，以及与第一联锁连接器和电子装置连接并在电缆因第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离的联锁电路单元。开关控制单元检查或确定哪些与联锁电路单元连接的电子装置被分离，并控制开关单元，从而分配电力不会被供给恰好那些已经确定被分离的受影响的电子装置。
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公开(公告)号：CN111038241B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201811509653.7
申请日：2018-12-11
Abstract: 本发明提供一种连接器和具有该连接器的在车身和电池之间的底板结构。所述连接器包括第一连接器组件和第二连接器组件，其中，所述第一连接器组件具有向下突出的导向销，所述第二连接器组件在第一连接器组件的下部与第一连接器组件连接，并且包括容纳导向销的导向孔。
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