公开(公告)号：CN112046479A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN201911147360.3

申请日：2019-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  李镕勋

IPC: B60W30/14 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105

Abstract: 提供了一种用于控制滑行引导功能的方法。该方法可以包括：检测速度限制和周边车辆的平均速度；当发生滑行事件时，检测有效速度限制；以及通过使用利用有效速度限制和周边车辆的平均速度中的至少一个以及当前速度计算出的速度因子，来计算目标速度。

公开(公告)号：CN109969162A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811317940.8

申请日：2018-11-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李镕勋 ,  孙东珍 ,  李晙赫 ,  许志旭

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30

Abstract: 本发明涉及在电量消耗模式供热期间控制发动机功率的方法。在插电式混合动力电动车辆(PHEV)的电量消耗(CD)模式供热期间控制发动机功率的方法中：当车辆以CD模式行驶时，如果全自动温度控制器(FATC)运行发动机进行供热，则发动机功率根据供热所需的发动机的热量值进行控制，所述发动机的热量值利用发动机运行开始时的空调鼓风机的水平、外部空气温度以及冷却液温度而确定。

公开(公告)号：CN108081949A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201710388379.1

申请日：2017-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  李镕勋 ,  李晙赫

IPC: B60K11/08

CPC classification number: F01P7/12 ,  B60K11/085 ,  Y02T10/88

Abstract: 提供一种车辆的主动式空气风门控制装置及其主动式空气风门控制方法。该主动式空气风门控制装置包括：存储单元，配置为存储关于冷却水温度、制冷剂压力和进气温度中的每一者的多个临界值；第一传感器，配置为测量冷却水温度；第二传感器，配置为测量制冷剂压力；第三传感器，配置为测量进气温度；以及控制器，配置为基于存储在存储单元中的多个临界值，将测量的冷却水温度、测量的制冷剂压力与测量的进气温度彼此结合，并且确定主动式空气风门的打开率。