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公开(公告)号：CN106160477B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201510171191.2
申请日：2015-04-10
Abstract: 一种电流感测电路，包括：电流感测变压器，包括连接到转换器输入端的初级线圈，和次级线圈；连接于次级线圈的第一电流通路，其包括第一电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的正向电流流经第一电流通路；以及连接于次级线圈的第二电流通路，其包括第二电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的反向电流流经第二电流通路，其中第一电流通路还包括布置在次级线圈与第一电阻器之间的至少一个电压降元件。
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公开(公告)号：CN107465344A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201611069132.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/28
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L53/20 , B60L58/20 , B60L2210/10 , H02M1/088 , H02M3/33569 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , H02M3/28 , H02M2001/008 , H02M2001/0083
Abstract: 本发明提供一种彼此并联连接的初级电路的开关装置及其操作方法。开关装置包括连接在施加车辆功率的电源部件和接地部件之间的第一模块。提供多个第一模块和多个第二模块。进一步地，第二模块并联连接到第一模块。
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公开(公告)号：CN106033095A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510108934.1
申请日：2015-03-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G01R19/32 , G01R19/0092
Abstract: 本发明涉及一种电流感测装置和方法，其中电流感测装置包括：温度传感器，其被配置成感测电力变换器的温度；电流感测单元，其被配置成感测电力变换器的输入电流；以及中央处理器(CPU)，其被配置成响应于所感测到的电力变换器的温度以及所感测到的电力变换器的输入电流，控制电力变换器的运行，其中中央处理器包括：补偿单元，其被配置成在接收到来自温度传感器的温度值时，将包含在电流感测单元中的至少一个二极管的工作电压存储在映射表中，并且当电流感测单元感测电力变换器的输入电流时，基于所存储的工作电压来补偿感测电流的误差。
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公开(公告)号：CN111293903B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201910433603.3
申请日：2019-05-23
Abstract: 本发明公开了一种联合转换器设备及其操作方法。联合转换器设备包括使用商用电源对高压电池充电的高压充电器和使用高压电池对低压电池充电的低压充电器。高压充电器包括电压电平调节装置，电压电平调节装置升高所述商用电源的电压以将升高的电压施加到高压电池，并且降低从高压电池施加的高电压以将降低的电压施加到低压充电器。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113270932A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010803584.1
申请日：2020-08-11
Abstract: 本公开提供了一种可以通过集成产生电力的马达控制器和转换电力的电力供应装置来减小整体系统尺寸的车辆电力转换装置。车辆电力转换装置包括：驱动马达，连接到发动机；电力转换器，选择性地以多个模式转换电力以产生与驱动马达的操作有关的电力。第一电池供应用于转换的电力或接收转换后的电力。
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公开(公告)号：CN106208686B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201510900394.0
申请日：2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的高压侧DC/DC转换器(HDC)的装置和方法。所述HDC的开关频率基于构成HDC的电感器和IGBT开关元件的温度状态被可变地调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡。因此，电感器和IGBT开关元件的温度被检测，并且HDC的开关频率基于各个元件各个温度的状态可变地被调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡，从而提高IGBT开关元件的使用率。
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公开(公告)号：CN110391766A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811120491.8
申请日：2018-09-26
IPC: H02M7/797
Abstract: 本发明提供了用于车辆的电力转换系统及其控制方法。用于车辆的电力转换系统包括开关电路，其具有第一输入/输出端子、第二输入/输出端子和连接在第一输入/输出端子和第二输入/输出端子之间的多个开关元件。第一能量存储装置连接至第二输入/输出端子并且具有预设的充电/放电电压。第一电压转换电路将从第一输入/输出端子输出的电力进行转换，以输出比第一能量存储装置的电压低的电压。第二能量存储装置利用第一电压转换电路的输出电压进行充电/放电。控制器基于第一能量存储装置是否正在进行充电以及车辆是否正在行驶来控制开关元件的开路/短路状态。当第一能量存储装置正在进行充电时，AC充电电力从车辆外部提供至第一输入/输出端子。
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公开(公告)号：CN106208686A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510900394.0
申请日：2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的高压侧DC/DC转换器(HDC)的装置和方法。所述HDC的开关频率基于构成HDC的电感器和IGBT开关元件的温度状态被可变地调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡。因此，电感器和IGBT开关元件的温度被检测，并且HDC的开关频率基于各个元件各个温度的状态可变地被调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡，从而提高IGBT开关元件的使用率。
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