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公开(公告)号:CN105985728B
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201510695304.9
申请日:2015-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D183/04 , C09D7/61 , F02B77/11
Abstract: 本发明提供了多孔聚合物树脂层及其制造方法,该多孔聚合物树脂层包括具有约0.5mm至1.6mm的平均最大直径的孔的粘结剂树脂;以及分散在该粘结剂树脂中的气凝胶。具体地,该多孔聚合物树脂层具有约0.5g/ml至1.6g/ml的密度。
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公开(公告)号:CN106121848A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201510689689.8
申请日:2015-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02F1/16 , C09D5/25 , C09D179/08
Abstract: 本发明提供了用于车辆的发动机的气缸体。用于发动机的气缸体包括气缸衬垫和冷却剂通过其流动的水套,水套沿着气缸衬垫的外周形成,其中可以在气缸衬垫的外周表面处形成由聚酰胺酰亚胺树脂和分散于聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶制备的绝缘涂层。
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公开(公告)号:CN105985728A
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201510695304.9
申请日:2015-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D183/04 , C09D7/12 , F02B77/11
Abstract: 本发明提供了多孔聚合物树脂层及其制造方法,该多孔聚合物树脂层包括具有约0.5mm至1.6mm的平均最大直径的孔的粘结剂树脂;以及分散在该粘结剂树脂中的气凝胶。具体地,该多孔聚合物树脂层具有约0.5g/ml至1.6g/ml的密度。
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公开(公告)号:CN105041399A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201410743031.6
申请日:2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16C33/32 , F16C19/507 , F16C33/3887 , F16C33/585 , F16C2361/91
Abstract: 本发明涉及一种用于电子CVVT的减速设备的噪音降低结构。一种用于电子连续可变气门正时(CVVT)的减速设备的噪音降低装置可以包括减速设备,所述减速设备具有内齿部分和辊子,所述内齿部分形成为相对地面向壳体的内部直径表面中的球轴承的外部轮,所述壳体可以与链轮整体形成,所述辊子通过保持器设置在内齿部分的内齿和球轴承的外部轮之间,其中可以形成涂布层以减轻辊子的外周部分的冲击。
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公开(公告)号:CN105038577A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201410670564.6
申请日:2014-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D179/08 , C09D7/12 , F01L3/06
CPC classification number: F01L3/04
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的排放阀,其排放在发动机的燃烧室中产生的排放气体,所述用于发动机的排放阀可以包括绝热涂布层,所述绝热涂布层具有聚酰胺酰亚胺树脂和分散在所述聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶,并具有0.60W/m或更小的导热性,所述绝热涂布层形成于与火焰接触的排放阀的面部上。
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公开(公告)号:CN105914321B
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN201510613576.X
申请日:2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/403 , H01M50/409
Abstract: 本发明涉及涂覆用于燃料电池的隔板的方法和用于燃料电池的隔板。根据本公开的一种实施方式涂覆用于燃料电池的隔板的方法包括以下步骤:气化金属氮化物前体以获得前体气体;将包含前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入至反应室中;将电压施加至反应室使得前体气体和反应性气体可以转换成等离子体状态,从而在基板上形成金属氮化物涂层;将包含含碳气体的碳层形成气体引入至反应室;并且施加电压至反应室,使得含碳气体可以转换成等离子体状态,从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。
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公开(公告)号:CN106121848B
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201510689689.8
申请日:2015-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02F1/16 , C09D5/25 , C09D179/08
Abstract: 本发明提供了用于车辆的发动机的气缸体。用于发动机的气缸体包括气缸衬垫和冷却剂通过其流动的水套,水套沿着气缸衬垫的外周形成,其中可以在气缸衬垫的外周表面处形成由聚酰胺酰亚胺树脂和分散于聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶制备的绝缘涂层。
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