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公开(公告)号:CN106398496A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201510886343.7
申请日:2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D171/02 , C09D7/12
CPC classification number: C09K5/10 , C08G2650/58 , C08K7/22 , C08K7/26 , C08L71/02 , C09D1/04 , C09D5/00 , C09D7/20 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D171/02 , F02B77/11
Abstract: 本发明提供了绝热涂覆组合物及绝热涂覆层。绝热涂覆组合物包括具有C1-5环氧烷重复单元的聚合物、气凝胶以及水溶性粘结剂。
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公开(公告)号:CN103360362A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201210332943.5
申请日:2012-09-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C07D319/12
CPC classification number: C07D319/12
Abstract: 本发明提供以高收率从乳酸盐制备丙交酯的方法,其中乳酸盐通过发酵法得到。在某些实施方式中,本发明提供以高收率制备高纯度丙交酯的方法,其中该方法包括,使用催化剂通过特定溶剂处理乳酸盐并将所得物进行相分离。根据本发明,可大大降低制备聚乳酸的成本。
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公开(公告)号:CN106711473B
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN201610251438.6
申请日:2016-04-21
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0289
Abstract: 本发明提供了用于燃料电池的隔膜及用于制造其的方法。用于燃料电池的隔膜包括基底层;设置在基底层一侧或两侧的第一金属碳化物涂层;设置在第一金属碳化物涂层之上的金属涂层;以及设置在金属涂层之上的第二金属碳化物涂层。
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公开(公告)号:CN106194476B
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201510423749.1
申请日:2015-07-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02F1/24 , F02F1/42 , C09D179/08 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开一种用于发动机的气缸盖。用于发动机的气缸盖包含在进气口表面上形成的隔离涂层。该隔离涂层包含聚酰胺酰亚胺树脂和例如分散在该聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶,且该隔离涂层具有0.60W/m或更低的导热系数。
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公开(公告)号:CN106702346A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201610060125.2
申请日:2016-01-28
IPC: C23C16/32 , C23C16/513 , H01M8/0245
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池的隔膜的涂覆方法及燃料电池的隔膜。提供了涂覆燃料电池的隔膜的方法,其包括使金属碳化物前驱物蒸发以获得前驱物气体;将包含前驱物气体的形成金属碳化物涂覆层的气体引入反应室中;并且将电压施加至反应室使得前驱物气体变为等离子态,从而在基片的任一表面或两个表面上形成金属碳化物涂覆层。在这种情况下,金属碳化物前驱物可以包括具有取代或未取代的环戊二烯基基团的化合物。
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公开(公告)号:CN106410236A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201510884419.2
申请日:2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0228
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , H01M8/0236 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及燃料电池隔板的涂覆方法以及燃料电池隔板。燃料电池隔板的涂覆方法包括以下步骤:汽化前驱体以制备前驱体气体;将前驱体气体和反应气体引入至反应室;以及通过电压施加至反应室以把前驱体气体和该反应气体转变成等离子态从而在基材上形成涂覆层。
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公开(公告)号:CN105802484A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201410852379.9
申请日:2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D179/08 , C09D7/12 , F02F7/00
CPC classification number: F02F7/008 , F02B67/06 , F02B77/13 , F02F7/0073 , F05C2225/06
Abstract: 本发明提供一种发动机辐射噪音减少结构。发动机辐射噪音减少结构包含涂层,该涂层配置成吸收从发动机发出的噪音并形成在高温噪音辐射部件上。高温噪音辐射部件包括发动机盖。此外,涂层包含聚酰胺酰亚胺树脂以及分散在聚酰胺酰亚胺树脂内的气凝胶。
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公开(公告)号:CN105675923A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201510890905.5
申请日:2015-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 釜山大学校产学协力团
IPC: G01Q60/26
Abstract: 一种测量试样表面的摩擦系数的方法,包括以下步骤:使用原子力显微镜(AFM)获得试样的表面信息;使用试样的表面信息计算试样表面的摩擦系数的数据;以及将试样的摩擦系数的数据映射成图像。测量试样表面的摩擦系数的方法可通过使用实际的被测量试样来校正原子力显微镜同时测量摩擦系数,来防止原子力显微镜的探针部分被磨损,并且确保摩擦系数值的高可靠性。
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