公开(公告)号：CN105464785A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510477520.6

申请日：2015-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金亨炫 ,  全钟万

IPC: F02B31/06 ,  F02D9/02

Abstract: 一种发动机的进气控制装置，包括配置成引导进气进入多个发动机汽缸的进气歧管。多个第一进气通道与汽缸连通。多个第二进气通道设置成与第一进气通道平行，并且与汽缸连通。进气节气门轴穿过第一进气通道。进气节气门设置在第一进气通道内，与进气节气门轴一起旋转并打开/关闭第一进气通道。涡流节气门轴穿过第二进气通道。涡流节气门设置在第二进气通道内，与涡流节气门轴一起旋转并打开/关闭第二进气通道。致动器选择性地旋转进气节气门轴和涡流节气门轴。控制器对致动器进行控制。

公开(公告)号：CN104712465A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410312947.6

申请日：2014-07-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全钟万 ,  金亨炫

IPC: F02M25/07 ,  F02B29/04 ,  F02M35/104

CPC classification number: F02M26/32 ,  F02B29/0443 ,  F02B29/0462 ,  F02M26/05 ,  F02M26/20 ,  F02M26/28 ,  F02M26/30 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/112 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种具有涡轮增压器的发动机系统，进气歧管在其中整体形成，所述具有涡轮增压器的发动机系统可包括：中冷器，所述中冷器对从涡轮增压器供应的进入空气进行冷却；EGR冷却器，所述EGR冷却器对从排气歧管供应的EGR气体进行冷却；进气歧管，从所述中冷器和所述EGR冷却器供应的进入空气和EGR气体在所述进气歧管中混合，并向燃烧室供应混合的气体；以及分配单元，所述分配单元安装在所述进气歧管上并包括分配管，其中一个分配管或每个分配管从连接孔接收EGR气体并通过出口将EGR气体朝着进气端口排出，EGR气体通过所述连接孔供应。