公开(公告)号：CN105143718B

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201480010552.9

申请日：2014-03-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤贵义 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  森本隆 ,  池宣和 ,  糟谷悟 ,  宫崎光史 ,  森濑胜 ,  大板慎司

IPC: F16H3/66

Abstract: 自动变速器(11)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第三太阳轮(S3)连接，第二行星架(CR2)、第三行星架(CR3)、第四齿圈(R4)连接，第二太阳轮(S2)与第四行星架(CR4)连接。而且，具有：离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第一齿圈(R1)与第二齿圈(R2)、第一齿圈(R1)与第三齿圈(R3)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第一太阳轮(S1)以及第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)连接；第一制动器(B1)，能够使第二齿圈(R2)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四太阳轮(S4)与自动变速箱(17)卡合。

公开(公告)号：CN103415727A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201280011098.X

申请日：2012-02-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 川村和也 ,  加藤贵义 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  糟谷悟

IPC: F16H57/027 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H57/027 ,  F16H57/0421 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0426 ,  F16H57/0471 ,  Y10T464/10

Abstract: 在动力传递装置20中，在用于将来自自动变速器的输出轴37的动力传递至差动机构的中间轴40上形成有通气室41，该通气室41在一端侧形成有开口，并且与该中间轴40同轴地延伸，在通气室41的开口内插入有通气管50的内侧端部51，该通气管50以贯通变速箱22的方式配置，并且包括分别形成有开口的内侧端部51以及外侧端部52，并且在通气室41的开口内配置有插塞55，该插塞55以允许空气在变速箱22内和通气室41之间流通且限制工作油向通气室41流入的方式，对通气室41的内周面和通气管50的内侧端部51的外周面之间进行堵塞。

公开(公告)号：CN105683621B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201480058501.3

申请日：2014-11-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤贵义 ,  森本隆 ,  加藤博 ,  藤堂穗 ,  糟谷悟

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 拉威挪式行星齿轮机构(25)在第四太阳轮(24s)被固定为不能旋转时，以第三太阳轮(23s)的旋转速度高于第三齿圈(23r)的旋转速度方式对从输入轴(20i)传递至第三行星架(23c)的动力进行增速并传递至第三太阳轮(23s)以及第三齿圈(23r)，与以比第三齿圈(23r)更高的速度旋转的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)，配置在拉威挪式行星齿轮机构(25)和比第一行星齿轮(21)更接近拉威挪式行星齿轮机构(25)配置的第二行星齿轮(22)之间。

公开(公告)号：CN105683621A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480058501.3

申请日：2014-11-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤贵义 ,  森本隆 ,  加藤博 ,  藤堂穗 ,  糟谷悟

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 拉威挪式行星齿轮机构(25)在第四太阳轮(24s)被固定为不能旋转时，以第三太阳轮(23s)的旋转速度高于第三齿圈(23r)的旋转速度方式对从输入轴(20i)传递至第三行星架(23c)的动力进行增速并传递至第三太阳轮(23s)以及第三齿圈(23r)，与以比第三齿圈(23r)更高的速度旋转的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)，配置在拉威挪式行星齿轮机构(25)和比第一行星齿轮(21)更接近拉威挪式行星齿轮机构(25)配置的第二行星齿轮(22)之间。

公开(公告)号：CN103415727B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201280011098.X

申请日：2012-02-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 川村和也 ,  加藤贵义 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  糟谷悟

IPC: F16H57/027 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H57/027 ,  F16H57/0421 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0426 ,  F16H57/0471 ,  Y10T464/10

Abstract: 在动力传递装置(20)中，在用于将来自自动变速器的输出轴(37)的动力传递至差动机构的中间轴(40)上形成有通气室(41)，该通气室(41)在一端侧形成有开口，并且与该中间轴(40)同轴地延伸，在通气室(41)的开口内插入有通气管(50)的内侧端部(51)，该通气管(50)以贯通变速箱(22)的方式配置，并且包括分别形成有开口的内侧端部(51)以及外侧端部(52)，并且在通气室(41)的开口内配置有插塞(55)，该插塞(55)以允许空气在变速箱(22)内和通气室(41)之间流通且限制工作油向通气室(41)流入的方式，对通气室(41)的内周面和通气管(50)的内侧端部(51)的外周面之间进行堵塞。