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公开(公告)号：CN111120531A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911044672.1
申请日：2019-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16D3/12 , F16H45/02 , F16F15/12 , F16F15/123 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种扭转振动减轻装置，其能够在不使装置在半径方向上大型化的条件下，使为了减轻被输入的转矩的振动而所需的惯性力矩增大。在扭转振动减轻装置(1)中，在第三旋转要素(22)的外周部且以在旋转中心轴线方向上从第三旋转要素(22)突出的方式，而在第三旋转要素(22)上附加有追加惯性体(27)，行星旋转机构(20)具有中心旋转要素(21)、内啮合旋转要素(22)和行星齿轮架旋转要素(24)，第一旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的一方，第二旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的另一方，第三旋转要素被设为内啮合旋转要素(22)。
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公开(公告)号：CN108603565B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201780008456.4
申请日：2017-01-30
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/30 , F16F15/134 , F16F15/31 , F16H1/28 , F16H45/02
Abstract: 所提供的是一种阻尼器装置，在该阻尼器装置中：驱动构件包括以可旋转的方式支承旋转惯性质量阻尼器的行星齿轮装置的小齿轮的第一输入板构件和第二输入板构件；从动构件沿轴向方向设置在第一输入板构件与第二输入板构件之间的空间中并且该从动构件用作行星齿轮装置的太阳齿轮，该从动构件在其外周上包括与小齿轮啮合的外齿轮部；用于调节驱动构件与从动构件的相对旋转的止挡件包括止挡件接触部，该止挡件接触部设置在从动构件的外周上以与第一输入板构件接触。
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公开(公告)号：CN110410454A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910590222.6
申请日：2016-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/134 , F16H1/28
Abstract: 一种阻尼器装置在第一输入板构件和第二输入板构件两者的小齿轮支承部(115、116)中设置有六个通孔(117a至117f、118a至118f)，第一输入板构件和第二输入板构件用作支承旋转惯性质量阻尼器的每个小齿轮的行星架。第一输入板构件和第二输入板构件两者以使得通孔(117c、118c)对准的方式彼此对置。通孔(117c、118c)用于支承小齿轮。利用位于通孔(117c、118c)两侧的通孔(117b、118d)和通孔(117d、118b)，第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)使用铆钉来紧固。可以确保行星架的强度(刚度)，抑制行星齿轮装置的变形，并且可以提供齿轮的高精度啮合。
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公开(公告)号：CN110410453A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910589772.6
申请日：2016-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/134 , F16H1/28
Abstract: 一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21)，行星齿轮装置包括：作为太阳齿轮的具有外齿(15t)的从动构件(15)；以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)的作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)；以及在与多个小齿轮(23)啮合时用作质量体的环形齿轮(25)。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。
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公开(公告)号：CN107850181A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680036995.4
申请日：2016-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/30 , F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 一种阻尼器装置，其具有包括第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)的中间构件(12)。朝向第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)的外周侧延伸的联接部(121r、122r)使用两个铆钉(12ro)(对于三个位置处的联接部(121r、122r)总共有六个铆钉)在当从阻尼器装置(10)的轴向中心观察时与各个小齿轮(23)具有相同半径的两个位置处联接。以此方式，由于第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)使用铆钉(12ro)在与各个小齿轮(23)具有相同半径的位置处联接，所以小齿轮(23)之间的空间可以被有效地使用，布置有第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)以及内弹簧(SPi)的空间可以被增大，并且阻尼器装置(10)的振动阻尼性能被提高。
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公开(公告)号：CN111212988B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201880067159.1
申请日：2018-11-14
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/134 , F16F15/30 , F16H1/28 , F16H45/02
Abstract: 减振装置包括：多个旋转构件，包括输入构件以及输出构件；弹性体，在输入构件与输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有质量体，所述旋转惯性质量减振器包括：太阳轮；行星架，将多个小齿轮支撑为能够自由旋转；以及齿圈，与多个小齿轮啮合，并且作为质量体发挥作用，在各个小齿轮的轴向上的两侧配置有至少一对垫圈，所述齿圈包括：内齿齿轮，具有与多个小齿轮啮合的多个内齿；配重体，以与内齿齿轮的侧面接触的方式固定于该内齿齿轮，配重体的内周面被小齿轮的齿顶或者所述垫圈的外周面在径向上支撑。
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公开(公告)号：CN111561545B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010089750.6
申请日：2020-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16F15/123 , F16H57/08 , F16H1/32
Abstract: 本发明提供一种扭转振动降低装置，能够通过简易的结构，在输入了发动机转矩的情况下，扩大向行星旋转元件旋转的驱动侧的、行星旋转元件的可旋转区域。扭转振动降低装置(1)构成为在行星旋转机构(19)的输入元件(23)和输出元件(20)形成有组装弹性体(28、29)的窗孔部(30、31、32、33)、并且输入元件(23)和输出元件(20)通过发动机转矩的振动而扭转旋转并在惯性元件(21)的旋转中产生振动，其中，在行星旋转元件(22)通过发动机转矩的振动而往复旋转的区域中，第一区域(A)设定为比第二区域(B)大，该第一区域(A)是行星旋转元件(22)能够通过输入发动机转矩从基准位置(NP)向驱动侧移动的区域，该第二区域(B)是行星旋转元件(22)能够从基准位置(NP)向被驱动侧移动的区域。
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公开(公告)号：CN110410455A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910590231.5
申请日：2017-01-30
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/134 , F16H1/28
Abstract: 所提供的是一种阻尼器装置，在该阻尼器装置中：驱动构件包括以可旋转的方式支承旋转惯性质量阻尼器的行星齿轮装置的小齿轮的第一输入板构件和第二输入板构件；从动构件沿轴向方向设置在第一输入板构件与第二输入板构件之间的空间中并且该从动构件用作行星齿轮装置的太阳齿轮，该从动构件在其外周上包括与小齿轮啮合的外齿轮部；用于调节驱动构件与从动构件的相对旋转的止挡件包括止挡件接触部，该止挡件接触部设置在从动构件的外周上以与第一输入板构件接触。
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公开(公告)号：CN107709829A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680037043.4
申请日：2016-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/30 , F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 一种阻尼器装置，其中：中间构件(12)包括第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)；在第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)中设置有弹簧支承部(121s、122s)，所述弹簧支承部沿着第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)从外周侧引导第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)。中间构件(12)由于第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)的扩张和收缩而能够沿周向方向移动，因此，与使用输出构件(15)或输入构件(11)从外周侧引导第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)的情况相比，由第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)的扩张和收缩引起的滑动长度可以被缩短，并且由滑动引起的能量损失(滞后)可以被减小。因此，阻尼器装置的振动阻尼性能够被提高。
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公开(公告)号：CN111911607B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010375842.0
申请日：2020-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够降低制造成本及制造时间并且抑制行星齿轮机构的耐久性降低的扭转振动降低装置及其制造方法。具备行星齿轮机构(19)，并构成为通过发动机转矩的振动，输入元件和输出元件使弹性体弹性变形而相对扭转旋转，并且在惯性元件的旋转中产生振动，行星齿轮机构(19)中的太阳齿轮(20)、齿圈(21)及小齿轮(22)的各齿轮构成为齿厚在齿线方向上不同，且各齿轮以齿厚较薄的一侧与齿厚较厚的一侧相互啮合的方式组合而构成所述行星齿轮机构(19)。
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