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公开(公告)号：CN113153556A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110523745.6
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明公开了一种轨压控制方法和装置，轨压控制方法包括建立共轨系统的系统微分方程；基于系统微分方程构建共轨系统的扩张状态方程；根据扩张状态方程得到扩张状态观测器；基于系统微分方程建立比例控制器；根据系统微分方程、比例控制器、扩张状态观测器确定共轨系统的喷油量计量单元的占空比；将喷油量计量单元的占空比作为输入量输入共轨系统的闭环控制器中。本发明解决了现有技术中使用传统PID控制对发动机共轨系统的轨压进行控制时存在的轨压跟随响应较慢，且需要标定大量参数的技术问题，实现了提高共轨系统的响应速度且减少了标定工作量的技术效果。
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公开(公告)号：CN118605450A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410783231.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种异常清除处理方法、系统、电子设备和计算机程序产品，涉及车辆工程技术领域，方法包括：在车辆的运行过程中识别是否存在请求清除故障码的外部请求，如果存在，则判断外部请求是否满足预设的异常清除识别条件，如果满足，则确认车辆具有异常清除，当异常清除的确认次数满足预设阈值，则报警并提示拆除外部设备，若在报警后的预设时长内外部设备并未被拆除，则对车辆进行限扭。本方法通过利用外部设备频繁清除故障码的特点，反向确认是由第三方的外部设备引起的异常清除，并根据异常清除次数的情况对车辆进行报警、限扭等操作，有效降低第三方设备对车辆的影响。
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公开(公告)号：CN114442587B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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公开(公告)号：CN114753956B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210499923.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种发动机启动保护方法及装置，在发动机的启动过程中若本次启动失败，计算发动机所在设备的系统时间与本次启动的启动时间到的时间间隔作为第一时间间隔，进一步，当第一时间间隔小于第一预设时长时，确定发动机进入等待启动的保护状态，当第一时间间隔大于或等于第一预设时长、且小于第二预设时长时，获取发动机在启动过程中的启动次数，若启动次数大于或等于预设次数，确定发动机进入禁止启动的保护状态。可见，设置等待启动的保护状态能够避免发动机在短时间内连续启动造成的影响，设置禁止启动的保护状态能够避免发动机在启动过程中频繁启动造成的影响，基于此，为发动机的启动提供了一种有效的启动保护方法。
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公开(公告)号：CN113341914B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110562618.7
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种发动机的计时处理方法、系统及装置，用以缩短发动机在故障状态检测过程中使用的计时器的计时时长，提高发动机的检测的效率。所述方法包括：向待检测的发动机发送用于配置加速因子的请求；接收所述发动机发送的所述加速因子的写地址，所述加速因子的写地址是所述发动机对所述诊断仪进行身份验证通过时发送的；将所述加速因子写入到所述加速因子的写地址中；其中，所述加速因子用于缩短计时器的计时时长，所述计时器用于在所述发动机的故障状态检测过程中对所述发动机的运行时长进行计时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113341914A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110562618.7
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种发动机的计时处理方法、系统及装置，用以缩短发动机在故障状态检测过程中使用的计时器的计时时长，提高发动机的检测的效率。所述方法包括：向待检测的发动机发送用于配置加速因子的请求；接收所述发动机发送的所述加速因子的写地址，所述加速因子的写地址是所述发动机对所述诊断仪进行身份验证通过时发送的；将所述加速因子写入到所述加速因子的写地址中；其中，所述加速因子用于缩短计时器的计时时长，所述计时器用于在所述发动机的故障状态检测过程中对所述发动机的运行时长进行计时。
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公开(公告)号：CN113187589A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110475056.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素箱内尿素剩余量使用方法中，计算尿素箱位于报警时第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱内尿素量为设定尿素消耗量，第一液位高于第二液位；在发动机启动后监测尿素箱的实时液位；当实时液位下降至第一液位时，报警器报警，同时开始计算实际尿素消耗量；当实际尿素消耗量大于设定尿素消耗量时，限制发动机扭矩输出。具体可以当尿素液位低于尿素箱最低液位值，但不到规定的第二液位值时，此时报警提醒，使得使用者及时得到尿素使用情况，进行尿素加注，由于此时尿素还可以继续使用，车辆可以正常行驶无需限扭，保证了车辆的出勤率且有效地降低了尿素的使用成本。
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公开(公告)号：CN215927600U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121024712.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机EGR旁通装置,该装置包括排气管、进气管、中间管、过滤器进气支管、过滤器排气支管、废气过滤器；中间管设有EGR冷却器、EGR阀、旁通管路；过滤器进气支管的第一端与废气过滤器连通，过滤器进气支管的第二端与中间管连通，过滤器排气支管的第一端与废气过滤器连通，过滤器排气支管的第二端与旁通管路连通。废气经排气管排出后流入中间管，再经过滤器进气支管流入废气过滤器，再由过滤器排气支管流入旁通管路，然后流入EGR冷却器和EGR阀，经由进气管流回发动机。因此，能够有效过滤废气中的杂质，防止废气中的积碳造成EGR阀堵塞，避免卡滞。
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公开(公告)号：CN216974973U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122781463.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01M13/00 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱的通风系统装置及发动机，属于发动机装配领域，其包括设备本体、空气过滤器，所述空气过滤器被连通于所述设备本体；进气歧管，所述进气歧管的两端分别连通于所述设备本体和所述空气过滤器；以及第一过滤装置，所述第一过滤装置被连通于所述设备本体和所述进气歧管，外部空气从所述空气过滤器过滤后，通过所述进气歧管进入所述设备本体，最后从所述设备本体排出的气体进入所述第一过滤装置，以使所述设备本体内的空气中的杂质被过滤。本实用新型具有解决清除积碳，延长进气系统各个零部件的使用寿命问题的效果。
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公开(公告)号：CN110752394B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910913119.0
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0438 , G01M3/26 , G01M3/28
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池泄露检测方法及检测系统，该燃料电池泄露检测方法包括控制燃料电池进行检测初始化，控制空气和氢气输送至燃料电池中，检测燃料电池中的气体压力，根据气体压力满足预设条件，确定未泄露，根据发明实施例的燃料电池泄露检测方法，控制空气和氢气输送至燃料电池中，避免燃料电池的两侧压力相差过大造成损坏，检测输送空气和氢气后的燃料电池中的气体压力是否满足预设条件，以检测燃料电池是否发生泄露。
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