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公开(公告)号：CN119093914A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411162859.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种驱动装置和驱动系统，用于降低开关管的驱动成本。驱动装置包括：检测电路、驱动电路、驱动电阻、关断电路和检测电路；检测电路与关断电路和驱动电路连接，用于当采样电阻的电压大于或等于设定阈值时，输出第一电压信号，采样电阻与被控开关管串联；驱动电路通过驱动电阻与被控开关管的控制端连接，用于当接收到驱动信号时，为被控开关管的控制端充电，以及在接收到第一电压信号时，停止为被控开关管的控制端充电；关断电路通过驱动电阻与被控开关管的控制端连接，用于当接收到第一电压信号时，为被控开关管的控制端放电。
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公开(公告)号：CN119010289A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411169298.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高压母线电容的充放电电路和预充系统，该充放电电路包括：高压电池，与母线电容电连接，高压电池产生的充电电流为母线电容充电；第一开关单元，分别与高压电池和母线电容电连接；第二开关单元，分别与高压电池、第一开关单元以及母线电容电连接；驱动电路，分别与第一开关单元的控制端和第二开关单元的控制端电连接，驱动电路用于控制第一开关单元导通且控制第二开关单元截止，以使得高压电池为母线电容充电，驱动电路还用于控制第一开关单元截止且控制第二开关单元导通，以对母线电容进行放电。该电路通过工作模态转换进行高压拓扑内母线的充放电管理，避免了预充结束闭合主继电器后仍然存在瞬间大电流损坏继电器的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119135140A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411272803.2
申请日：2024-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H03K17/081 , H03K17/785 , H03K7/08 , H02M1/088 , H02M1/32 , H02M1/00
Abstract: 本申请提供了一种碳化硅器件的驱动电路、驱动系统及控制方法，该电路包括：驱动模块，用于产生驱动信号；开关模块，包括多个开关器件，开关模块的输入端用于输入电源电压，开关模块的控制端与驱动模块电连接，开关模块的输出端用于与碳化硅器件电连接，其中，电源电压用于产生碳化硅器件的驱动电流，驱动信号用于控制开关模块中的各开关器件导通或者截止，从而使得开关模块中各通路导通或者截止，在开关模块中导通的通路不同的情况下，传输至碳化硅器件的驱动电流不同。该电路在不同工况下可做到避免瞬态电压过冲和开关损耗大的问题，避免碳化硅器件由于电压过冲损坏以及开关损耗太大造成的使用寿命缩减，以提高碳化硅器件的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN118744690A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410834200.0
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03 , H02P29/032 , H02P29/024 , H02M3/158 , H02M1/00 , H02M1/088 , B60L3/00
Abstract: 本发明实施例提供一种基于车辆的驱动系统及车辆，该驱动系统包括：电源检测模块用于检测并发送与输入电源匹配的电源检测结果；高压保护模块用于检测并发送与高压侧电压匹配的电压检测结果，以及接收电压反馈信息，并输出与电压反馈信息相对应的保护驱动信号；电源管理模块用于输出与电源检测结果匹配的供电电源，以实现通过高低压供电模块为驱动控制模块供电，以及发送电压反馈信息；全桥驱动模块用于接收驱动控制信号或保护控制信号，并完成驱动。通过电源检测模块的实时监控，提高了系统对电源波动的适应能力，增强了整体运行的稳定性。通过高压保护模块对高低压供电模块的高压侧进行监控，确保了在面对电压异常时的及时反应，以提高行车安全。
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公开(公告)号：CN221552820U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202322844421.X
申请日：2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H7/08
Abstract: 本申请提供了一种励磁电路的保护电路以及电子设备，励磁电路中，第一开关管的第一端以及第二开关管的第一端连接且与旋转变压器的第一端连接，第三开关管的第一端和第四开关管的第一端连接且与旋转变压器的第二端连接，第二开关管的第二端以及第四开关管的第二端接地，该励磁电路的保护电路中，第五开关管的第一端与电源连接，第五开关管的第二端与第一开关管的第二端和第三开关管的第二端连接，第五开关管的第二端还通过第一分压器件与第六开关管的控制端连接，第六开关管的第一端与电源连接，第六开关管的第二端通过第二分压器件接地，第六开关管的第二端还与第五开关管的控制端连接。本申请实现了对励磁电路的自锁保护。
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公开(公告)号：CN222888062U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421526144.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种基于旋转变压器的自适应系统及电子设备，自适应系统包括激励信号发生模块、基准调节模块、增益调节模块、控制模块；激励信号发生模块、基准调节模块、增益调节模块依次串联，增益调节模块的输出端通过驱动模块与旋转变压器的输入端连接，旋转变压器的输出端通过正余弦信号处理模块与控制模块连接；激励信号发生模块、基准调节模块和增益调节模块均与控制模块连接。通过控制模块，调整基准调节模块的参考值和增益调节模块的放大值，实现自适应调整旋变激励信号，减少解码系统在对转速和角度的解析中发生错误。该自适应系统通过模块间的紧密配合和动态调节，提升了整体的性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN221380498U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322748421.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种旋转变压器电路和电子设备，旋转变压器电路在旋转变压器的第一端短路的情况下，采用第一自恢复励磁保护电路保护旋转变压器，并提供自恢复功能，在旋转变压器的第二端短路的情况下，采用第二自恢复励磁保护电路保护旋转变压器，并提供自恢复功能，从而避免使用抑制法来保护电路，进而解决了现有方案在旋转变压器短路时采用抑制法来进行保护而造成容易烧穿电路的问题。
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