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公开(公告)号：CN208295056U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820389693.1
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种张紧轮，包括本体和支板，还包括设置在所述本体和所述支板之间的偏心轴套，所述偏心轴套的边缘设置有遮挡板遮挡住所述本体和所述支板之间的缝隙。通过在偏心轴套上设置遮挡板，一是起到密封防尘作用；二是还可以用于偏心轴套与张紧轮本体的定位；三是防止支板转动时与本体直接摩擦。
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公开(公告)号：CN220185292U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321474995.6
申请日：2023-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请涉及液压泵技术领域的一种液控控制器、先导式液压比例执行机构、液压泵及车辆，液控控制器包括：阀体，所述阀体内形成有先导阀腔，所述阀体内位于所述先导阀腔两端各形成有一个先导油腔；先导阀芯，所述先导阀芯滑动穿设于所述先导阀腔；两个多级弹性先导控制结构，两个所述多级弹性先导控制结构分别安设于两个所述先导油腔内，用于驱动所述先导阀芯在所述先导阀腔内往复移动。本申请的液控控制器可以使得车辆在刚启动液压泵小排量增大的时候，液压泵排量随先导压力增加较缓慢，从而使得车辆启动较为柔和，减缓顿挫感。
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公开(公告)号：CN215928308U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121025377.4
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/49
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种皮带轮和一种发动机，该皮带轮包括轮体，轮体的外周设有用于与皮带啮合的至少一个皮带轮槽，轮体内形成有内腔，内腔与轮体的外部连通，皮带轮槽贯穿轮体，皮带轮还包括设于内腔的壁面上的多个加强筋，加强筋沿皮带轮的轴向方向延伸，轮体位于皮带轮槽的两侧的部分通过加强筋连接，多个加强筋沿皮带轮的周向方向间隔设置。当异物进入皮带轮槽时，将会从皮带轮槽的槽底进入皮带轮的内腔，随皮带轮转动，异物不断被甩出皮带轮，没有进入内腔的异物因皮带轮转动离心力在没有皮带覆盖的部分被甩出，避免异物堆积后又因皮带挤压越积越多造成皮带磨损、断裂，增强皮带轮的自清洁能力。
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公开(公告)号：CN212716900U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021184341.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型属于交通工具技术领域，公开了一种传动系统及车辆。该传动系统包括：发动机；外置机油泵，其设置于发动机上并与发动机相连通；空压机，其设置于发动机的第一取力口上并与发动机相连通；前端轮系，前端轮系包括皮带和曲轴皮带轮，皮带绕设于曲轴皮带轮上，曲轴皮带轮的转动用于驱动皮带移动，皮带绕设于外置机油泵上并与其传动连接，皮带的移动用于带动外置机油泵的转动。该传动系统，取消惰轮，减少了发动机的零部件，降低了生产成本，且在不改变轮系结构的情况下，原外置机油泵的外置取力口用于驱动空压机，实现了空压机的驱动，在不改变整机边界的前提下，增加发动机的功能。
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公开(公告)号：CN210564769U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920901774.X
申请日：2019-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮系的支撑结构及具有其的发动机，包括：本体、第一安装柱、第二安装柱和加强筋，本体为板状；第一安装柱设置于本体的一侧，第一安装柱用于轮系的安装；第二安装柱设置于本体的一侧，第一安装柱与第二安装柱平行间隔设置，第二安装柱用于轮系的安装；加强筋分别与本体、第一安装柱和第二安装柱连接。本实用新型的轮系的支撑结构，第一安装柱和第二安装柱均用于轮系的安装，通过设置多个轮系的安装位置能够使得该支撑结构的通用性得到提高，当轮系布局发生变化时，该通过改变轮系在支撑结构上的安装位置即可满足轮系布局要求，加强筋能够提高第一安装柱和第二安装柱的强度及稳定性，使得轮系安装的稳定性得到保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210134993U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920978962.2
申请日：2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种排气尾管，包括：管体，所述管体的首部连接在排气总成的固定体上；弯管套，所述弯管套套设在所述管体的尾部，所述弯管套与所述管体连接，且所述弯管套的内壁与所述管体的尾部的外壁之间具有缝隙，该缝隙为储水腔。在本实用新型中，如果雨水进入到排气尾管中，那么大部分的雨水会沿着弯管套的内壁和管体尾部的外壁而进入到储水腔中，从而规避了雨水沿着流入到排气总成内，确保了排气总成的排放性能。本实用新型还公开了一种具有上述排气尾管的排气总成。
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公开(公告)号：CN215928307U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121320027.0
申请日：2021-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/36 , F16C35/063
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种惰轮结构及发动机，该惰轮结构包括：中间轴、多个滚珠、皮带轮以及两个轴承堵盖；中间轴位于皮带轮的内侧，且中间轴的中轴线与皮带轮的中轴线相同，中间轴与皮带轮之间具有空腔，且中间轴的外壁与皮带轮的内壁配合形成有至少一条环绕中间轴的滚道；滚珠位于滚道内，以使皮带轮可在中间轴上旋转；沿中间轴的延伸方向，两个轴承堵盖分别位于空腔内部的两端，滚道位于两个轴承堵盖之间，以使空腔密封。该惰轮结构中空腔为密封结构，能够避免灰尘进入空腔，使得惰轮具有终生自润滑的优点，在使用过程中无需定期保养加注润滑脂，能够避免惰轮失效。
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公开(公告)号：CN209180316U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821547203.2
申请日：2018-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于自动张紧轮的轴套组件，包括第一套，第一套套装在基座的转轴上，摇臂套装在第一套的径向外侧，轴套组件还包括第二套，基座与摇臂配合的端面为正阶梯结构，摇臂与所述基座配合的端面为反阶梯结构，正阶梯结构与反阶梯结构间隙配合形成迷宫结构，第二套设置在迷宫结构内。第一套和第二套避免了摇臂、基座和转轴之间的磨损；摇臂出现振动时，第一套和第二套将振动产生的力矩分担，消除振动的负面影响，提高了结构的稳定性，降低了单个轴套的磨损；第二套设置在迷宫结构内，使得迷宫结构进一步密封，避免灰尘会通过迷宫结构进入弹簧腔体，阻尼件异常磨损，保证传动系统正常有序运行，降低维修和更换的成本。
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公开(公告)号：CN207761998U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721838700.3
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种换向风扇及发动机，换向风扇包括风扇(C)，还包括：带动所述风扇(C)向一个方向转动的第一层轮系(A)，所述第一层轮系(A)具有第一继电器(41)，所述第一继电器(41)通电时所述第一层轮系(A)控制所述风扇(C)转动；带动所述风扇(C)向另一个方向转动的第二层轮系(B)，所述第二层轮系(B)具有第二继电器(42)，所述第二继电器(42)通电时所述第二层轮系(B)控制所述风扇(C)转动。本实用新型提供的换向风扇，仅需第一层轮系及第二层轮系对风扇的分别带动即可实现换向吹风，使得换向风扇的控制结构简单，无需改变风扇扇叶的角度，降低了换向风扇的加工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220185485U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321610558.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及控制阀技术领域，公开一种负载敏感控制阀及阀组，该负载敏感控制阀包括：阀体、阀芯、弹性件，所述阀体中设有沿第一方向依次排列并连通的压力腔、阀腔和负载敏感腔；所述阀芯沿所述第一方向滑动配合于所述阀腔中，所述压力腔用于与泵的压力口连通，所述负载敏感腔用于与整车的负载油路连通；所述弹性件用于为所述阀芯提供由所述负载敏感腔指向所述压力腔方向的弹性复位力；所述压力腔与所述阀腔通过辅助油路连通，所述辅助油路中的至少部分长度形成为阻尼孔段，通过增加阻尼孔段的方式增加缓冲避免阀芯断裂。
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