公开(公告)号：CN215596699U

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202022891960.5

申请日：2020-12-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王贵琛 ,  崔友强 ,  孙洲律

IPC: F16L51/02 ,  F16L23/036

Abstract: 本实用新型涉及管道技术领域，公开了一种波纹膨胀节及车辆，该波纹膨胀节包括波纹主体段、第一法兰段和第二法兰段，第一法兰段的周向分布有多个第一连接孔，第二法兰段的周向设有与各第一连接孔一一对应的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔均位于波纹主体段周向的外侧；与第一连接孔一一对应的限位杆，限位杆穿设于对应的第一连接孔和第二连接孔中，一端设有限位部，另一端包括位于背离波纹主体段的一侧的第一螺纹部，第一螺纹部上连接有第一螺母，限位杆上第一螺母与对应的第一法兰段或第二法兰段之间套设有第一弹性件。该波纹膨胀节及车辆改善了现有技术中波纹膨胀节缺乏径向约束措施的问题。

公开(公告)号：CN215927549U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121079915.8

申请日：2021-05-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐清祥 ,  王令金 ,  孔龙 ,  滕红刚 ,  孙洲律 ,  曾凡

IPC: F02B29/04

Abstract: 本实用新型属于气体发动机技术领域，本实用新型提出了一种中冷器，本实用新型还提出了一种中冷进气系统和一种气体发动机，该中冷器包括中冷器主体和进气端壳体，中冷器主体设有进气端和与进气端连通的出气端，进气端壳体内形成有进气腔，进气端壳体设有两个进气口和一个出气口，进气口和出气口与进气腔均连通，进气腔通过出气口与出气端连通，两个进气口呈水平对置，两个进气口用于连通增压器，进气腔包括对冲流道，对冲流道用于引导两个进气口进入的空气对冲混合。本实用新型提出的中冷器采用水平对置进气方式，能够让两列进气进行对冲混合，保证两列进气的均匀性，同时，采用水平对置进气，能够增大中冷进气面积，提升中冷进气均匀性。

公开(公告)号：CN214535059U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202022897482.9

申请日：2020-12-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙洲律

IPC: F16L51/02

Abstract: 本实用新型涉及一种膨胀节，包括波纹部分和位于波纹部分的两端的第一连接端和第二连接端，还包括第一导流管和第二导流管，第一导流管的自由端由第一连接端伸入膨胀节的内腔中，并用于与第一连接端所对应的管路焊接相连，且第一导流管与第一连接端固定相连；第二导流管的自由端由第二连接端伸入膨胀节的内腔中，并用于与第二连接端所对应的管路焊接相连，且第二导流管与第二连接端固定相连；第一导流管的自由端和第二导流管的自由端相互嵌套，且均朝向对方弯折后形成安装腔，安装腔内嵌设有柔性减振圈。该膨胀节既能够减小两端与管路相连时所占用的空间，又能够保证膨胀节与管路连接的可靠性。本实用新型还公开了一种发动机和汽车。

公开(公告)号：CN214007327U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022499464.5

申请日：2020-11-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  孙洲律 ,  张娟

IPC: F02B77/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机安装工艺技术领域,公开了一种信号盘、发动机、车辆及发电设备,该信号盘包括盘体，盘体设有与凸轮轴配合的安装孔以及与凸轮轴的定位销配合的销孔；其中，销孔具有异型结构以形成用于防止盘体装反的防呆机构。本实用新型提供的信号盘，当操作者不慎将信号盘反向安装时，由于防呆机构的存在，能够防止信号盘在错误的方向与凸轮轴安装在一起。这种设置方式，保障了发动机能够顺利启动，且有效避免了后燃现象的发生，确保了安全性。

公开(公告)号：CN217481431U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202221358031.0

申请日：2022-05-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王贵琛 ,  王贵民 ,  孙洲律

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104 ,  F02M35/024 ,  F02M21/04 ,  F02B37/00

Abstract: 本实用新型提供一种进气系统及发动机，进气系统，用于发动机，进气系统包括依次连通的混合器、空气滤清器以及进气歧管，进气歧管被配置为和发动机的气缸连通，混合器被配置为将天然气与空气混合，以形成混合气体，空气滤清器对混合气体进行过滤，以使经过过滤后的混合气体通过进气歧管输送到发动机的气缸中。本实用新型能够提高发动机进气的均匀性，并且混合气体的密封性好，从而使发动机稳定可靠的运行。

公开(公告)号：CN213510853U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202021936305.0

申请日：2020-09-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王贵琛 ,  孙洲律 ,  侯晓良

IPC: F02B43/10 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F01N3/20

Abstract: 本实用新型公开了一种稀燃天然气发动机，包括发动机主体、增压器、三元催化器和CH4喷嘴；增压器包括压气机和涡轮机，压气机和涡轮机传动连接；压气机安装在发动机主体的进气管上；涡轮机安装在发动机主体的出气管上；三元催化器安装在出气管上，且三元催化器的入口与涡轮机的出口导通连接；CH4喷嘴的出口与出气管导通连接，且位于涡轮机出口和三元催化器入口之间，用于向出气管内喷入CH4。由于三元催化器和涡轮机的出口之间设置有CH4喷嘴，能够向出气管内喷入CH4，增加了还原剂剂量，弥补了还原剂的不足，满足三元催化器工作的要求。

公开(公告)号：CN205370797U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620022771.5

申请日：2016-01-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  张永恒 ,  孙洲律

IPC: F02M26/29

Abstract: 本实用新型公开了一种可排水的EGR装置，包括冷却器壳体，所述冷却器壳体的一端设有进气口，另一端设有出气口，所述冷却器壳体内靠近所述出气口处为排气室，所述冷却器壳体上设有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却器壳体的下方设有导流管，所述导流管的入口端连接所述排气室，所述导流管的出口端连接有储水箱，所述储水箱的底部设有排水管，所述排水管上设有第一电磁阀。本实用新型通过在冷却器壳体上设有排水装置，将废气冷却析出的冷凝水排出，保证进入到发动机进气系统内的废气流量，以降低发动机的氮氧化物的排放水平和延长冷却器的使用寿命。