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公开(公告)号：CN113882951A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111095155.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种主动冷却进气道安装结构，其包括：机身，其包括机身本体和机身后部；进气道，其位于所述机身本体的一侧，所述进气道的后端与所述机身后部固定，所述进气道的侧边具有侧边法兰，所述侧边法兰上设有凸台，且所述凸台沿所述进气道的长度方向延伸，所述机身本体与所述侧边法兰接触处设有第一凹槽，所述凸台可插入所述第一凹槽内，且所述侧边法兰与所述机身本体贴合，所述第一凹槽的宽度大于所述凸台的宽度，因此，当进气道在高温下时，进气道受热可以沿第一凹槽的长度方向和宽度方向变形移动，进气道安装于机身时可以适应热变形匹配，凸台与第一凹槽紧密贴合后可以形成迷宫密封结构，保证进气道安装于机身的热密封可靠性。
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公开(公告)号：CN112082437A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010791124.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本申请涉及一种飞行器夹块式级间分离结构，属于飞行器分离技术领域，包括：上壳体，其包括位于上壳体外壁的上凸台，上凸台的顶面为向下倾斜的斜面；下壳体，其包括位于下壳体外壁的下凸台，下凸台的底面为向上倾斜的斜面；夹块，其内侧开设有与上凸台的顶面和下凸台的底面贴合的凹槽；分离螺栓，其依次穿过上壳体和下壳体与夹块螺纹连接。本申请的夹块的内侧开设有与上凸台的顶面和下凸台的底面贴合的凹槽，通过调整凹槽与上凸台的顶面和下凸台的底面相配合的角度，可将分离螺栓径向力转换为下壳体和上壳体连接的轴向力，能将径向力转换为数倍的轴向力，提高单个分离螺栓的承载能力，可减少分离螺栓的数量，降低分离冲击并提高分离可靠性。
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公开(公告)号：CN114812292B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210574964.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明涉及航天航空领域，公开了一种偏置侧挂式火箭适配器结构，包括：承力件，相对于火箭的整流罩的中心轴偏心设置；承载底板，设置在承力件的一端；以及支撑连接件，连接承力件和承载底板；其中，承力件、承载底板、支撑连接件以及火箭的整流罩合围形成用于设置火箭的有效载荷的包络空间，火箭的整流罩的中心轴穿过包络空间。通过偏心设置承力件，在不改变整流罩尺寸的情况下，可扩大火箭内部有效的包络空间，便于搭载单个尺寸更大的有效载荷。通过支撑连接件的作用，可提高适配器结构的强度，避免承力件受到的力载荷超过允许范围，通过承载底板可实现火箭适配器结构与火箭末级其他部段的连接。
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公开(公告)号：CN116280167A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310020412.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种大尺寸防热承载一体飞行器机翼，属于飞行器结构技术领域，大尺寸防热承载一体飞行器机翼，包括机体壳体，机体壳体的两侧均开设有第一安装槽和第二安装槽，前翼朝向中翼的一端开设有第一凹槽，中翼上设置有与第一凹槽配合插入的第一支耳，中翼朝向后翼的一端开设有第二凹槽，后翼上设置有与第二凹槽配合插入的第二支耳，前翼、中翼和后翼通过前支座和后支座与第一安装槽和第二安装槽之间连接，防热腻子设置在前翼、中翼和后翼之间的对接处中；本申请可以通过后支座的活动安装，使其与机体壳体之间的连接结构可以热变形匹配，避免了完全固定的安装方式，在机翼产生热变形的时候，无法同步伸展，导致机翼容易受损。
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公开(公告)号：CN115355768A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210573027.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及航天航空领域，公开了一种带辅助支撑的火箭适配器结构及火箭整流罩分离方法，火箭适配器结构，包括：适配器本体，其具有沿长度方向设置的固定端和悬臂端，所述固定端用于与火箭末级连接；以及辅助支撑件，设置在所述适配器本体的所述悬臂端；所述辅助支撑件包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部与所述适配器本体的悬臂端连接，所述第二支撑部与所述第一支撑部通过连接解锁机构连接，所述第二支撑部还用于与整流罩连接。通过辅助支撑件设置在适配器本体的悬臂端，可大幅提高火箭适配器结构的承载能力，在保证相同承载力下有效降低火箭适配器结构的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111037501B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911301445.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置，涉及航天运载器整流罩分离技术领域，包括弹力机构和凸轮限位机构，所述弹力机构包括弹簧套筒以及位于所述弹簧套筒内的分离弹簧和推杆，所述推杆位于分离弹簧的末端，所述分离弹簧的前端抵持于弹簧套筒的内顶面上，所述推杆包括抵持于分离弹簧末端的圆盘和固定于圆盘上并向弹簧套筒尾端外伸出的伸长部，且所述伸长部的侧壁上开设有U型孔；所述凸轮限位机构包括凸轮杆以及凸轮杆两端均设有的转动轴，且2个转动轴的轴线重合，且2个转动轴间的连线位于凸轮杆中轴线的一侧，所述凸轮杆穿设于伸长部上的U型孔中。本发明能够方便整流罩半罩的对接和拆卸，且整体结构简单。
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公开(公告)号：CN111037501A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911301445.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置，涉及航天运载器整流罩分离技术领域，包括弹力机构和凸轮限位机构，所述弹力机构包括弹簧套筒以及位于所述弹簧套筒内的分离弹簧和推杆，所述推杆位于分离弹簧的末端，所述分离弹簧的前端抵持于弹簧套筒的内顶面上，所述推杆包括抵持于分离弹簧末端的圆盘和固定于圆盘上并向弹簧套筒尾端外伸出的伸长部，且所述伸长部的侧壁上开设有U型孔；所述凸轮限位机构包括凸轮杆以及凸轮杆两端均设有的转动轴，且2个转动轴的轴线重合，且2个转动轴间的连线位于凸轮杆中轴线的一侧，所述凸轮杆穿设于伸长部上的U型孔中。本发明能够方便整流罩半罩的对接和拆卸，且整体结构简单。
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公开(公告)号：CN119190412A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411228213.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种姿控动力系统安装结构及其姿控动力系统，其包括：姿控盒，姿控盒具有多个连接壁面，且多个连接壁面依次连接，形成具有上开口和下开口的盒状结构，多个连接壁面上均设置有动力源安装位，并用于安装动力源，姿控盒上的上开口和下开口连通，以使姿控盒内部形成用于安装姿控发动机的空腔。本发明中，通过设置姿控盒，在姿控盒的连接壁面上可以安装动力源，在姿控盒的内部的空腔中可以安装姿控发动机，将动力源和姿控发动机通过姿控盒同时固定，使动力源的结构安装紧凑，集成度高，节省舱内空间。
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公开(公告)号：CN113955076B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111369035.9
申请日：2021-11-11
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种具有机翼与舱段绝热结构的飞行器，涉及高速飞行器热防护技术领域，该装置包括舱段，所述舱段上设有舱段安装孔；机翼，所述机翼上设有机翼接头装置，所述机翼通过所述机翼接头装置安装于所述舱段；热防护组件，其包括设于所述机翼接头装置的端面与所述安装孔之间的舱段热防护组件，以及设于所述机翼接头装置侧面与所述安装孔侧壁之间的机翼热防护组件。本方案中申请人通过在机翼与舱段的连接部分设置全面覆盖机翼与舱段的连接部分的防热结构，有效降低了高温的机翼的热量传递效率，使飞行器舱段内的系统不会因机翼的热传递而无法正常运转。
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公开(公告)号：CN116654297A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310592652.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及一种飞行器的级间分离装置，其包括：第一壳体，所述第一壳体的一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有承力件；第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体固定，使所述第二壳体将所述承力件阻挡在所述容纳槽内，且沿所述第一壳体与所述第二壳体的排列方向，所述承力件的一端与所述第一壳体接触，其另一端与所述第二壳体接触。在第一壳体承重受力时，其轴向载荷可以通过承力件传递给第二壳体进行分散，提高第一壳体和第二壳体对不同载荷的承载能力，保证飞行器的承载能力；并且承力件与第一壳体和第二壳体相接触设计，能够保证轴向载荷的顺利传递；在第一壳体受到弯曲载荷时，承力件起到保护作用，保证第一壳体下端结构强度满足承载要求。
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