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公开(公告)号：CN118911874A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411092529.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种液体火箭发动机循环预冷及多次起动系统和飞行器，包括管路子系统，管路子系统包括：第一管路上顺次连接有推进剂贮箱、第一阀门、电动泵、第五阀门和燃气发生器；第二管路上顺次连接有推进剂贮箱、第三阀门、涡轮泵和推力室；第三管路上顺次连接有涡轮泵、流量调节阀和燃气发生器；第四管路一端与第一管路相连，并位于电动泵与第五阀门之间，另一端分别连接燃气发生器的火炬点火器、推力室的火炬点火器；第六管路连接第二管路和第一管路，第七管路连接推进剂贮箱和第二管路。本申请可以解决相关技术中发动机循环预冷、发动机多次起动等是通过相互独立的系统实现，存在系统结构复杂等问题。
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公开(公告)号：CN115339658A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210975095.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本申请涉及一种飞行器液体动力系统及其液体发动机支架组件，其包括：安装板内设有介质供应通道，并且其上远离飞行器的一侧设有用于安装液体发动机组的第一密封安装部，第一密封安装部上设有与介质供应通道连通的出口槽；支撑杆件安装在安装板上靠近飞行器的一侧上；管路组件与介质供应通道密封连接。使用时，安装板通过支撑杆件与飞行器连接，液体发动机组安装在安装板上，然后将管路组件与介质供应通道密封连接，使得液体发动机组承力结构和管路的连接在与安装板连接的同时就可完成。供应介质经过管路组件和进入到安装板内，然后经过安装板的出口槽，进入液体发动机组内，这样的结构将承力结构和介质供应管路设为一体，从而减少空间的占用。
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公开(公告)号：CN114893414A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210532945.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种液体火箭发动机屏蔽式电动预压泵，包括：定子组件，其包括定子和供定子接入交变电源的电源接入装置，定子接入交变电流后在其内部产生旋转磁场；转子组件，其转动设置于定子内，转子组件包括中空的转轴和设于转轴内的增压叶片，转轴在旋转磁场中以其中心轴线为转动轴转动；转轴与定子组件之间留有机械气隙，转轴两端分别通过前连接件和后连接件与定子组件转动连接，前连接件和后连接件上均设有连通于转轴和机械气隙的冷却循环口。本申请中的采用电源驱动预压泵，既解决了预压泵与液体火箭发动机的耦合问题，实现了预压泵的独立工作，又规避了传统的从主泵后引高压推进剂的能量损耗，系统能量利用率高。
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公开(公告)号：CN114810422A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210376143.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/56
Abstract: 本发明涉及姿控系统流量及混合比控制技术领域，具体涉及一种姿控系统流量调节机构、自适应调节装置及调节方法；该姿控系统流量自适应调节机构包括：第一管道、第二管道、调节管道和作动器。第一管道、调节管道和第二管道依次连通，第一管道靠近调节管道一侧内设有椭圆形的第一出口，调节管道与第一管道的连通处设有与第一出口形状相同的调节入口；作动器与调节管道连接，用于驱动调节管道转动，以调整调节入口与第一出口的相对位置。本申请能够解决现有技术中上游供应部分散差无法消除，水试特性与推进剂特性存在差异，仅依靠经验系数存在一定风险，且使用工况变化也会导致流量偏差的问题。
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