一种固体火箭发动机用后封头绝热层结构及成型方法

    公开(公告)号:CN109838321B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201711202704.7

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本发明公开一种固体火箭发动机用后封头绝热层结构及成型方法,属于固体火箭发动机热防护结构绝热层设计和制造领域。目前后封头绝热层结构难以同时满足轻质,抗烧蚀和抗冲刷高效率制造以及低成本的使用要求,本发明以绝热本体作为结构支撑,轻质橡胶类绝热材料预成型后设置分布在收敛大端部位,固化树脂类绝热材料预成型后设置分布在收敛窄通道部位,交接处采用阶梯式台阶过渡对搭接,利用成型模具工装整体一次热固化成型形成一体化结构。实践证明,本发明制备得到的后封头绝热层结构各界面粘接可靠,成型效率高,产品综合性能好,能较好地同时满足发动机后封头绝热结构的综合使用要求。

    一种固体火箭发动机用后封头绝热层结构及成型方法

    公开(公告)号:CN109838321A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201711202704.7

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本发明公开一种固体火箭发动机用后封头绝热层结构及成型方法,属于固体火箭发动机热防护结构绝热层设计和制造领域。目前后封头绝热层结构难以同时满足轻质,抗烧蚀和抗冲刷高效率制造以及低成本的使用要求,本发明以绝热本体作为结构支撑,轻质橡胶类绝热材料预成型后设置分布在收敛大端部位,固化树脂类绝热材料预成型后设置分布在收敛窄通道部位,交接处采用阶梯式台阶过渡对搭接,利用成型模具工装整体一次热固化成型形成一体化结构。实践证明,本发明制备得到的后封头绝热层结构各界面粘接可靠,成型效率高,产品综合性能好,能较好地同时满足发动机后封头绝热结构的综合使用要求。

    一种薄型硅橡胶-织物复合产品及其模压硫化成型工艺

    公开(公告)号:CN106956447A

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201610014180.8

    申请日:2016-01-11

    CPC classification number: B29C70/82 B29C35/0227 B29C70/683

    Abstract: 一种薄型硅橡胶-织物复合产品及其模压硫化成型工艺,产品厚度≤1.2mm,包括以下步骤:(1)织物脱脂;(2)表面处理;(3)胶浆配置;(4)涂胶;(5)硅胶预成型;6)复合:将织物置于两片预成型好的硅胶之间,压紧,裁成相应直径大小的三叶草形圆片;(7)模具预热;(8)硫化:将三叶草形胶片包覆于模芯上,合模,加压硫化;(9)将模具从硫化机中取出后冷却;(10)从模具行腔中取出产品,二段硫化4h。本发明的工艺方法使硅橡胶与织物模压硫化成型,两者连接牢固,织物均匀置于内外两层硅橡胶之间;采用冷却脱模,硅橡胶与织物收缩率一致,产品的尺寸控制严格,不变形,密封性能好;避免了织物外露和偏心。

    一种中小型固体火箭发动机内绝热层挤胀成型工装

    公开(公告)号:CN104552692A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201310511960.X

    申请日:2013-10-28

    Abstract: 一种中小型固体火箭发动机内绝热层挤胀成型工装,包括绝热壳体、置于绝热壳体内用于挤胀绝热层的组合模芯、伸入组合模芯内用于挤胀组合模芯的挤胀锥;所述组合模芯呈筒状结构;组合模芯内孔为与挤胀锥配合的锥形孔;所述挤胀锥与加压工装相连。所述组合模芯由两个以上楔形模芯和位于相邻两楔形模芯之间的配合模芯组合而成。本发明可实现各种绝热层结构的精确整体成型,可保证绝热层结构致密,有助提高绝热结构的抗烧蚀冲刷性能。

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