-
公开(公告)号：CN104877303A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410070400.X
申请日：2014-02-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L61/14 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K3/36 , B29C35/00 , B29B7/00
Abstract: 一种适用于富氧环境的抗冲刷耐烧蚀材料，包括改性耐高温酚醛树脂：30～50份；碳纤维：2～5份；芳纶：1～5份；碳化硅：0～30份；耐高温氧化物填料：0～25份。本发明的抗冲刷耐烧蚀材料具有优异的抗冲刷与抗烧蚀性能，强度高，抗氧化性能好、能满足工作时间超过400s的吸气式火箭发动机工作要求。
-
公开(公告)号：CN104552692B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201310511960.X
申请日：2013-10-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B29C35/02
Abstract: 一种中小型固体火箭发动机内绝热层挤胀成型工装，包括绝热壳体、置于绝热壳体内用于挤胀绝热层的组合模芯、伸入组合模芯内用于挤胀组合模芯的挤胀锥；所述组合模芯呈筒状结构；组合模芯内孔为与挤胀锥配合的锥形孔；所述挤胀锥与加压工装相连。所述组合模芯由两个以上楔形模芯和位于相邻两楔形模芯之间的配合模芯组合而成。本发明可实现各种绝热层结构的精确整体成型，可保证绝热层结构致密，有助提高绝热结构的抗烧蚀冲刷性能。
-
公开(公告)号：CN104875467A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410070594.3
申请日：2014-02-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种树脂基预混料与火箭发动机壳体同步热固化粘结方法,通过将涂有粘结剂的热硫化型混炼橡胶胶片置于火箭发动机壳体内部展开使之与火箭发动机壳体贴合；再将已压成片的树脂基预混料置于火箭发动机壳体内部展开使之与热硫化型混炼橡胶胶片贴合；实现以树脂为基体材料填加有机或无机填料制成的预混料同火箭发动机壳体同步一次热固化成型。本发明具有减小树脂基预制件与火箭发动机壳体直接粘结而产生较大粘结应力和降低火箭发动机壳体壁面温升速率的优点；兼具粘结可靠、强度高，工艺易实施。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104875467B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410070594.3
申请日：2014-02-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种树脂基预混料与火箭发动机壳体同步热固化粘结方法,通过将涂有粘结剂的热硫化型混炼橡胶胶片置于火箭发动机壳体内部展开使之与火箭发动机壳体贴合；再将已压成片的树脂基预混料置于火箭发动机壳体内部展开使之与热硫化型混炼橡胶胶片贴合；实现以树脂为基体材料填加有机或无机填料制成的预混料同火箭发动机壳体同步一次热固化成型。本发明具有减小树脂基预制件与火箭发动机壳体直接粘结而产生较大粘结应力和降低火箭发动机壳体壁面温升速率的优点；兼具粘结可靠、强度高，工艺易实施。
-
公开(公告)号：CN106609040A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510694341.8
申请日：2015-10-21
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L83/07 , C08L83/05 , C08L77/10 , C08L61/06 , C08K3/36 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/22
Abstract: 本发明提供一种发动机用加成型室温硫化硅橡胶外防热材料及其制备方法，以重量份计算，按下述配方配比制成：基础胶100份；交联剂4-6份；催化剂0.1-0.4份；补强填料20-40份；耐烧蚀填料20-40份。本发明解决了现有技术中导弹发动机外防热领域树脂类材料隔热性能差、缩合型硅橡胶缩聚产生小分子的缺点，在加成型室温硫化硅橡胶基料中引入大量耐烧蚀填料，具有良好的力学和烧蚀性能，可应用在导弹发动机外防热领域。
-
公开(公告)号：CN106609037A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510743237.3
申请日：2015-11-05
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L83/04 , C08L77/10 , C08L79/08 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K7/10
CPC classification number: C08L83/04 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/06 , C08K7/10 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K2003/222 , C08K2003/2224 , C08K2003/2227 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08K2201/014 , C08L2201/08 , C08L2205/16 , C08L77/10 , C08L79/08
Abstract: 一种无溶剂型硅基耐烧蚀材料，包括液体硅树脂：100份；碳纤维：0～20份；碳化硅：0～100份；二氧化硅：0～10份，金属氧化物或硅酸盐：0～50份；固化剂1-5份。解决了现有技术中含苯类溶剂的硅树脂作为固体火箭发动机烧蚀的基体材料对人体有害、污染环境，材料成型过程中需要除溶剂，材料制备周期长的问题，本发明的耐烧蚀材料具有热稳定性高，抗氧化性能好及良好的耐烧蚀性能，在常温下即可实现浇注或模压成型，适用于结构复杂、烧蚀严重的飞行器的结构防护。
-
公开(公告)号：CN104877303B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410070400.X
申请日：2014-02-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L61/14 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K3/36 , B29C35/00 , B29B7/00
Abstract: 一种适用于富氧环境的抗冲刷耐烧蚀材料，包括改性耐高温酚醛树脂：30～50份；碳纤维：2～5份；芳纶：1～5份；碳化硅：0～30份；耐高温氧化物填料：10～25份。本发明的抗冲刷耐烧蚀材料具有优异的抗冲刷与抗烧蚀性能，强度高，抗氧化性能好、能满足工作时间超过400s的吸气式火箭发动机工作要求。
-
公开(公告)号：CN104552692A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310511960.X
申请日：2013-10-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B29C35/02
Abstract: 一种中小型固体火箭发动机内绝热层挤胀成型工装，包括绝热壳体、置于绝热壳体内用于挤胀绝热层的组合模芯、伸入组合模芯内用于挤胀组合模芯的挤胀锥；所述组合模芯呈筒状结构；组合模芯内孔为与挤胀锥配合的锥形孔；所述挤胀锥与加压工装相连。所述组合模芯由两个以上楔形模芯和位于相邻两楔形模芯之间的配合模芯组合而成。本发明可实现各种绝热层结构的精确整体成型，可保证绝热层结构致密，有助提高绝热结构的抗烧蚀冲刷性能。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.019 seconds)
