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公开(公告)号:CN109734370A
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201910195133.1
申请日:2019-03-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C04B28/02 , C04B111/72
Abstract: 本发明申请属于公路维修和水泥混凝土工程技术领域,具体公开了一种水泥混凝土修复材料,包括碎石、砂、修补剂、减水剂和缓凝剂。本发明还公开了水泥混凝土修复材料的制备方法,包括以下步骤:(1)称量、(2)预搅拌和(3)二次搅拌。采用本修复材料的抗折强度与抗滑性能优异,修复混凝土路面后,5小时以内即可通车。
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公开(公告)号:CN108195753A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201810164928.1
申请日:2018-02-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了道路测试领域内的一种道路行驶安全快速测试与评价装置,包括检测车,检测车的尾端下方连接有检测块,检测块与检测车之间连接有固定角度的测力机构,检测块还连接有测距机构,检测车内固定有数据处理机构,测力机构、测距机构均与数据处理机构连接。本发明测试道路网络抗滑性能后,可通过可视化地图界面,从宏观上把控抗滑不足路段,用以控制车速、安全提示和养护决策。本方案速度快、简明可视、能够反映路面实时抗滑性能,适用于高等级公路和市政道路的维修养护决策以及路政管理、交通管控方案指导,具有良好的推广价值和应用和空间。
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公开(公告)号:CN101760174A
公开(公告)日:2010-06-30
申请号:CN200910191862.6
申请日:2009-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C09K3/10 , C08L83/06 , C08K13/02 , C08K5/5465
Abstract: 本发明提供了一种低成本高性能的有机硅填缝料,制成该产品的组分及重量配比关系是α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷100,填充补强剂5~70,交联剂0.5~12,偶联剂1~5,聚二甲基硅氧烷41~80,深层交联促进剂1~8,增粘剂6~14。将α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷、填充补强剂加入真空捏合机内经脱水共混得到基料,再将基料移入高速分散搅拌机内,与其他组分高速搅拌混合,最后加入交联促进剂继续进行化学反应即可制得。本发明各种原料都可以在市场上购得,生产成本较低,各方面的性能都较高,具体主要表现在低模量、高伸长率、常温交联、对水泥和泥土粘结效果和密封效果好、弹性恢复性能好、耐嵌入能力强、耐老化、使用寿命长。
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公开(公告)号:CN118229064A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410202140.0
申请日:2024-02-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及公路病害评价技术领域,公开了一种公路隐蔽风险评价方法,包括获取公路隐蔽风险影响因素;根据公路隐蔽风险影响因素,构建公路隐蔽风险评估模型;根据公路隐蔽风险评估模型,构建评价矩阵;对评价矩阵分别使用灰色关联法和熵权法,分别获取灰色关联法计算的权重和熵权法计算的权重;对灰色关联法计算的权重和熵权法计算的权重使用线性加权法,获取组合赋权的权重;对组合赋权的权重使用物元分析法,获取隐蔽风险等级结果。
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公开(公告)号:CN118111906A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410422497.X
申请日:2024-04-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面横向力系数检测方法、装置、设备及存储介质,通过使用轻量化采集设备采集轮胎‑路面耦合原始噪声信号;将轮胎‑路面耦合原始噪声信号进行等效连续A声级的速度修正,得到第一噪声信号;采用谱减计权算法对第一噪声信号进行干扰信号抑制,得到第二噪声信号;利用主成分分析法对第二噪声信号进行特征信号提取,得到第三噪声信号;将第三噪声信号在预设频段上进行积分得到包络声能;将包络声能换算成横向力系数。本发明相比传统横向力系数测定车法可以减少检测设备,减轻前期准备工作,实现随车实时数据采集,提高处理效率,达到轻量便捷、操作简单、快速高效的效果。
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公开(公告)号:CN117777498A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311802888.6
申请日:2023-12-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Inventor: 王全磊 , 赵梦珍 , 伍杰 , 徐周聪 , 周游 , 陈天龙 , 张东长 , 王火明 , 阎宗岭 , 龙丽琴 , 陈飞 , 李聪 , 辛顺超 , 李菁若 , 周启伟 , 袁明园 , 叶伟
Abstract: 本发明公开了一种胶粉改性海藻酸钙沥青自愈合胶囊的制备方法,包括如下步骤:S1:将活化橡胶粉、表面活性剂、修复剂与海藻酸钠溶液放入胶体磨中,搅拌均匀;S2:将步骤1)中得到的海藻酸钠‑橡胶粉混合乳液滴入氯化钙溶液中,制备得到圆球形胶囊;S3:将圆球形胶囊进行干燥,即得沥青自愈合胶囊。本发明所提供的制备方法,海藻酸钠与氯化钙发生置换反应,形成海藻酸钙多腔室凝胶网状结构,修复剂被包裹在内部腔室中,橡胶粉颗粒附着于腔室内壁上,形成以海藻酸钙‑橡胶粉‑沥青修复剂为主体的自愈合胶囊;该自愈合胶囊,在沥青混合料承受荷载条件时具备更高的变形量而不发生修复剂快速释放,增强胶囊的修复效果,延长胶囊的修复周期。
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公开(公告)号:CN117247681A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311354333.X
申请日:2023-10-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近零污染链式裂解液化胶粉基生物沥青的制备方法,包括如下步骤:1)将废油脂基生物沥青,胶粉与蒙脱土混合均匀,并静置溶胀得到混合物;2)将溶胀后的混合物进行裂解液化,得到裂解液化物A;3)在裂解液化物A中分次加入胶粉,混合均匀后,每批次反应10‑40分钟,得到裂解液化物B;4)将裂解液化物B与石油沥青混合均匀,随后添加线型SBS共聚物混合均匀,同时进行剪切,随后溶胀发育1‑3小时,得到沥青共混物;5)在沥青共混物中依次加入硫磺、蒙脱土混合均匀后,继续发育1‑3小时,即得近零污染链式裂解液化胶粉基生物沥青。本发明制备得到的胶粉基生物沥青具有优异的高低温性能、热储存稳定性、施工和易性以及良好的环保性能。
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公开(公告)号:CN113673722B
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202110997462.5
申请日:2021-08-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种伸缩缝养护时机精准决策系统及方法,属于公路、市政道路、桥梁检测技术领域。该决策系统包括驱动行走系统、数据采集模块和分析决策系统;所述数据采集模块包括高清图像采集装置、激光位移测试装置、红外感温装置、无线传输模块、控制系统和储存模块;分析决策系统通过数据分析,判定出伸缩缝的病害类型;综合计算得出是否需要进行维修或者更换,如果需要维修,精准分析出维修内容,并根据桥梁或路段编号和伸缩缝位置编号,获取伸缩缝信息;然后根据伸缩缝的病害类型,计算出维修或更换伸缩缝的破损体积和原料用量。本发明能实时动态准确采集伸缩缝各种病害,实现动态监控(56)对比文件李晓兰.公路桥梁伸缩缝常见病害及养护管理.住宅与房地产.2020,(第27期),187-188.王火明等.沥青路面智能养护决策系统架构研究.2020年5月建筑科技与管理学术交流会论文集.2020,16-17.
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公开(公告)号:CN113008985B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202110209789.1
申请日:2021-02-24
Applicant: 招商局公路信息技术(重庆)有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用轮胎/路面噪声评价道路路面构造的方法,包括以下步骤:使用轮胎路面噪声综合分析模型提取由于路面粗糙度引起的路面振动噪声;计算轮胎路面动态耦合有效接触面积;根据路面振动噪声,结合轮胎路面动态耦合有效接触面积,计算路面纹理构造曲线;路面纹理构造曲线可以定量反映路面行车舒适度,路面噪声越小,路面行车舒适度越高。本发明可以解决现有技术中存在的不能定量的反映路面有效接触粗糙度对行车舒适性影响的技术问题。
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公开(公告)号:CN114280027B
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN202111623696.X
申请日:2021-12-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种回收沥青老化状态的评价方法,属于道路建筑材料领域。本发明首先对沥青进行加速老化试验,并测试不同老化次数下样品的性能指标:黏度、疲劳性能和蠕变劲度,计算不同性能指标的老化率;其次利用拉曼光谱法对不同老化次数下样品进行检测,得到不同老化次数下样品的拉曼光谱图,选取拉曼散射强度变化幅度最大时对应的位移,将其作为表征沥青老化性质变化的标志性拉曼位移,以标志性拉曼位移处的拉曼散射强度表示不同次数加速老化试验后沥青的拉曼散射强度,建立以不同性能指标的老化率为纵坐标与以拉曼散射强度为横坐标的线性拟合曲线,快速评价回收沥青的老化状态。
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