公开(公告)号：CN105206885B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201510570939.6

申请日：2015-09-09

Applicant: 张家港智电可再生能源与储能技术研究所有限公司 ,  张家港智能电力研究院有限公司 ,  清华大学

Inventor： 杨代铭 ,  陆超 ,  袁志昌 ,  齐国光 ,  黄磊 ,  李圣勇

IPC: H01M10/44

Abstract: 本发明涉及一种用于储能电站的电池组可用容量修复方法，属于电网电池储能技术领域。本方法以电池单体在恒定功率下的充放电电压序列为基础，建立电压与剩余能量的对应关系，并依此将电池组在全充全放结束前时刻的各电池单体电压映射为剩余能量，进而以可用容量最小的电池为参照，对其余电池进行单独的充电或放电，以实现电池组可用容量最大化修复，增加电池组的可充放电能量，延长电池组的使用寿命，提高储能电站的经济效益。

公开(公告)号：CN103513188B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201310482044.8

申请日：2013-10-15

Applicant: 清华大学 ,  张家港智能电力研究院有限公司 ,  张家港智电可再生能源与储能技术研究所有限公司

Inventor： 杨代铭 ,  齐国光 ,  陆超 ,  袁志昌 ,  黄磊

IPC: G01R31/36

Abstract: 本发明涉及一种电力系统储能站中电池单体的电量计算方法，属于电网电池储能管理技术领域。以特定的电池实验数据为基础，在无电流测量的电池单体管理单元中，通过分析实时测量的电池电压值的数学特征值，并根据测量电压值与实验电压值的相关系数对电池的剩余电量和电流做实时估计，较传统的仅依靠电池电压估计电池剩余电量的方法有更高的精度，在不同情况下以不同的权重因子平滑剩余电量和电流的估计结果，改善剩余电量估计结果的不稳定性，提高了电池单体管理单元的性能，降低了电池管理系统的成本。

公开(公告)号：CN105071546A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510559363.3

申请日：2015-09-06

Applicant: 张家港智电可再生能源与储能技术研究所有限公司 ,  张家港智能电力研究院有限公司 ,  清华大学

Inventor： 杨代铭 ,  袁志昌 ,  陆超 ,  齐国光 ,  黄磊 ,  李圣勇

IPC: H02J15/00 ,  H02J7/00 ,  G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及一种电力系统储能站中锂离子电池的剩余电量校正方法，属于电网电池储能管理技术领域。本方法充分考虑电池组中存在电池单体电压不均衡、电池单体老化而引起的容量衰减的问题，并采取有效的电池单体均衡、更换措施，以此为基础对电池组进行两步充电以标定剩余电量上限，进行两步放电以标定剩余电量下限，并计算得到电池的可用容量，实现了含多电池单体的电池组剩余电量校正，有助于提高储能电池的利用率，延长电池组的使用寿命。

公开(公告)号：CN1112493A

公开(公告)日：1995-11-29

申请号：CN95104934.8

申请日：1995-05-12

Applicant: 清华大学

Inventor： 齐国光 ,  徐玉民

IPC: B60L15/00

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆节能和辅助驾驶监控器，由主控制单元、显示接口单元、电机接口控制单元和汽车接口控制单元等组成。主控制单元通过I/O接口与其他单元相联接，通过I/O接口获取信息、发出控制指令，控制系统的执行部件和显示单元。该监控器通过传感器接收驾驶员的操作及汽车运行状况，通过剩余电量计获得电池使用情况，最后将优化处理的控制指令发送给汽车的执行机构，实现高效合理的运行，从而使电动车辆行驶更远的距离。

公开(公告)号：CN109116249B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201810837732.4

申请日：2018-07-26

Applicant: 清华大学

Inventor： 齐国光 ,  陆超 ,  杨代铭 ,  李崢 ,  于雅丽

IPC: G01R31/3842 ,  G01R31/396 ,  G01R31/389

Abstract: 本发明提供一种嵌入电池智能化芯片系统，包括供电单元、数据采集单元及连接的传感器、中央处理器(简称CPU)、存储单元及用于连接外接管理主控器的网络控制器单元；CPU和存储单元组成电池技术档案，用于存储、检索电池出厂原始数据、电池运行数据和报警及故障数据；CPU和网络控制器单元以及数据采集单元连接，供电单元由单元电池供电，供电单元向芯片中各电路及传感器供电；CPU用于接收网上外接管理主控器的采集指令，控制数据采集单元，对电池电压数据、温度传感器的测量数据、电池压力传感器的测量数据按固定顺序采集转成二进制数据，存于内存，供检索和向网上发送，进行数据交換及共享。实现了各智能电池数据的同步采集。

公开(公告)号：CN103326442A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310282464.1

申请日：2013-07-05

Applicant: 清华大学 ,  中国南方电网有限责任公司调峰调频发电公司

Inventor： 袁志昌 ,  郭海峰 ,  张百华 ,  陆超 ,  齐国光 ,  刘建政 ,  杨代铭 ,  陈满 ,  李勇琦 ,  李永兴 ,  周劲松

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种用于调度及均衡高压大容量并联电池组的开关装置，属于电网电池储能技术领域。开关装置由功率二极管、晶闸管、一个快速熔断器和一个直流接触器组成。功率二极管的阳极与直流接触器的一端连接，其另一端与晶闸管的阴极相连，相连后连接至高压大容量并联电池组的正极，功率二极管的阴极与晶闸管的阳极相连，相连后连接至快速熔断器的一端，其另一端与直流母线的正极线连接。本开关装置既能完成对并联的各个高压大容量电池组的充放电操作，又能实现对电池组之间的电量均衡控制，有效地提高电池组工作的可靠性与稳定性，并且延长电池组的工作寿命。本开关装置在安全性不降低的基础上，简化了开关结构及控制操作，因此更加经济实用。

公开(公告)号：CN2257257Y

公开(公告)日：1997-07-02

申请号：CN95220801.6

申请日：1995-09-01

Applicant: 清华大学

Inventor： 齐国光 ,  丁冬花 ,  钱骏

IPC: B60K1/04

Abstract: 一种电动车辆用全自动充电机，由主回路电路和控制回路两部分组成。主回路包括双路开关、交流接触器、隔离变压器、伺服补偿调压器等，控制电路包括采样信号输入和前级放大电路，电压比较和电机驱动电路，定压切换和继电器驱动电路，恒流切换电路、过流保护电路和充电结束定时电路。本充电机实现了优化充电、无伤害充电，延长了电池的使用寿命。