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公开(公告)号：CN101122329A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200610052827.2
申请日：2006-08-07
Applicant: 浙江工业大学 , 海宁市超奇精密机械设备有限公司
Inventor： 谢伟东
Abstract: 一种改进的机械式自动压机传动机构，包括机架、安装在机架上的齿轮、上冲头传动机构和凹模传动机构，齿轮与动力装置连接，上冲头传动机构包括第一连杆、第一摇杆、第二连杆和合模滑块，所述凹模传动机构包括第三连杆、第二摇杆、滚轮、凸轮、位置可调铰链、第四连杆和脱模滑块。本发明提供一种简化结构，使其加工、装配、维修较为方便，降低相应的制造和维修成本的改进的机械式自动压机传动机构。
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公开(公告)号：CN1513729A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN03148890.0
申请日：2003-06-16
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
IPC: B65B19/28
Abstract: 一种条烟的机器分拣方法。通过机器执行件的特定顺序动作，将条烟从密集叠放的条烟中按设定的数量分离并取出，包括两种技术方案，其一包括三个关键步骤，即首先将密集叠放的条烟整体移动至指定的位置，然后将其中的条烟整排移动至指定的位置，最后再将条烟从整排的条烟中取出；其二包括两个关键步骤，即使一机器部件在密集叠放的条烟端部准确定位，然后将条烟纵向取出。本发明将条烟的分拣过程分解为适合于机器高速实现的顺序动作，对条烟自动分拣机的设计具有重要价值。
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公开(公告)号：CN111964859B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010729386.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
Abstract: 一种可调角度式轨道列车和飞机起落架减振器示功机，转毂由空心轴和法兰组合而成，旋转测试台中心位置的圆孔与转毂的法兰凸圆定位配合，旋转测试台与转毂的法兰紧固连接，旋转测试台绕转毂的轴心线旋转，转毂的前后轴颈与主轴箱的前后圆孔配合构成滑动轴承副，转毂的法兰背面与主轴箱的前面组成滑动配合面并轴向定位，主轴通过前后轴承支承在转毂的内孔中，主轴的旋转轴心线与转毂的轴心线重合，主轴与第一动力装置连接；轮毂与用于带动轮毂转动的角度调节机构连接；主轴通过前轴承支承在转毂的内孔中，并通过后轴承直接支承在主轴箱的圆孔中。本发明设备占地小、结构不复杂、操作方便，能较好满足轨道列车和飞机起落架减振器任意角度的测试要求。
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公开(公告)号：CN111216787B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911020451.0
申请日：2019-10-25
Applicant: 浙江工业大学
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B60T7/12 , B60T13/74 , B62D137/00
Abstract: 一种基于主动转向和差动制动的货车防侧翻混杂控制系统，车身横向加速度传感器、车身横摆角速度传感器和车身侧倾角传感器布置于货箱底部或内部，方向盘转角传感器布置于转向柱，轮速传感器布置于轮毂内侧；侧翻状态识别模块包括信号处理模块、质心高度识别模块和LTR估算模块，与传感器通过信号线相连；混杂切换模块根据LTR估计值和方向盘转角传感器测得值，根据混杂系统理论在三种控制模式间切换；主动控制力计算模块接收混杂切换模块给出的控制模式信号和侧翻状态识别模块给出的信号，通过与参考模型的比较判断所需主动转向角度、制动轮和制动压力；防侧翻执行模块根据防侧翻主动控制模块给出的信号执行主动控制。本发明降低车辆侧翻危险。
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公开(公告)号：CN110672310A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910861649.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
Abstract: 一种试件倾斜排列的轨道列车横向油压减振器疲劳试验机，激振箱紧固在床身上，尾座与床身滑动连接，激振箱中有主轴，主轴的尾部通过键与动力总成连接，主轴的头部固接有偏心轴，主轴与偏心轴平行，偏心轴通过轴承与小滑块连接，小滑块通过侧面与大滑块上的滑槽配合并可沿滑槽滑动，大滑块与导轨滑块紧固连接，导轨滑块套接在导轨上并可沿导轨滑动，导轨紧固连接在激振箱的安装面上，主轴与激振箱的安装面垂直，激振箱的安装面与床身的安装面呈α角；各个左夹具分别与大滑块紧固连接，各个右夹具分别与尾座紧固连接，各个左、右夹具的中心线在侧视图上的投影点组成的直线与床身的安装面呈β角。本发明刚性高、振动小、试件漏油相互不影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259868A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910500199.7
申请日：2019-06-11
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
Abstract: 一种可变阻尼互联减振单元，活塞总成位于筒体内，活塞杆总成与活塞总成连接，筒体的A腔设有第一油口，B腔设有第二油口，可变阻尼互联减振单元还包括阀体、CL节流阀、CS节流阀、第一单向阀、第二单向阀和蓄能器，CL节流阀、CS节流阀、第一单向阀、第二单向阀和蓄能器集成在阀体上；CL节流阀与第一单向阀串联，构成由节点E至F的第一单向节流通路；CS节流阀与第二单向阀串联，构成由节点F至E的第二单向节流通路，第一单向节流通路和第二单向节流通路并联；节点F与第一油口连通，节点E与减振油口连通，蓄能器连接在CL节流阀、CS节流阀和G油口三者之间的油路上。本发明“减振”和“互联”性能均好，系统较简、成本较低。
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公开(公告)号：CN109895576A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910148713.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/06 , F03G7/08
Abstract: 一种车辆液电混合可馈能主动悬架，液压缸被活塞分为上、下两个腔，液压缸的活塞杆、筒体分别与簧下质量件、簧上质量件连接；簧下质量件、簧上质量件之间设置悬架弹簧；双向液压泵的一个油口与电磁阀的一个油口连接，双向液压泵的另一个油口与液压缸的一个油口连接，电磁阀的另一个油口与液压缸的另一个油口连接；液压缸的上油腔、双向液压泵、电磁阀、液压缸的下油腔通过的油路相互连通，形成一个与大气隔绝的内部空间，内部空间充满油液或油气混合液；电动/发电机的转子轴与双向液压泵的驱动轴连接，电动/发电机的绕组与电力电子系统连接。本发明系统较简、重量体积较小、成本较低、能耗较少、部分能量可分时回收、安全可靠等。
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公开(公告)号：CN101964564B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010508230.0
申请日：2010-10-15
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 一种采用薄辐飞轮的立式磁悬浮飞轮电池，包括机座、飞轮和转轴，所述飞轮位于机座内，所述飞轮套装在转轴上，所述的立式磁悬浮飞轮电池还包括电动/发电一体机、上径向电磁轴承、下径向电磁轴承和轴向电磁轴承；所述的轴向电磁轴承布置在飞轮轮辐的上方，所述的上径向电磁轴承布置在轴向电磁轴承的上方，所述的电动/发电一体机布置在上径向电磁轴承的上方；所述的下径向电磁轴承布置在飞轮轮辐的下方。本发明提供一种结构紧凑、可靠性高、能耗低、成本较低的采用薄辐飞轮的立式磁悬浮飞轮电池。
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公开(公告)号：CN101793613B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010122290.9
申请日：2010-03-11
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
CPC classification number: G01M17/06
Abstract: 一种采用正弦传动装置的车辆减振器试验台，包括机座，机座上安装立柱，立柱上安装横梁，横梁上安装上夹具，曲柄盘的转轴与传动装置连接，传动装置与电动机连接，曲柄轴安装在曲柄盘上，曲柄轴的轴心位于曲柄盘的偏心位置，车辆减振器试验台还包括正弦传动装置，正弦传动装置包括主滑块和副滑块，副滑块的一端开有轴承座孔，轴承座孔与曲柄轴之间设有轴承，副滑块的另一端与主滑块可左右滑动地连接，主滑块可上下滑动地套装在机座上，主滑块设有与上夹具配合用以安装车辆减振器试件的下夹具。本发明能够有效消除机构运动误差、可靠性好、制造与更换方便、机构寿命长。
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公开(公告)号：CN102035293A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010298088.1
申请日：2011-01-28
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 谢伟东
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 一种立式飞轮电池的分立式磁浮转子-轴承系统，包括机座、飞轮、转轴、上径向电磁轴承组、下径向电磁轴承组、上位移传感器组和下位移传感器组，上径向电磁轴承组包括至少3个上电磁铁，每个上电磁铁径向布置在转轴上部的上圆柱筒形衔铁周围；下径向电磁轴承组包括至少3个下电磁铁，每个下电磁铁径向布置在转轴下部的下圆柱筒形衔铁周围；上位移传感器组包括至少2个非接触式上位移传感器，每个上位移传感器径向布置在转轴上部周围靠近上径向电磁轴承组的位置；下位移传感器组包括至少2个非接触式下位移传感器，每个下位移传感器径向布置在转轴上部周围靠近下径向电磁轴承组的位置。本发明可控性好、可靠性强、能耗低、成本较低。
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