公开(公告)号：CN109634119A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811580066.7

申请日：2018-12-24

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 张有兵 ,  王国烽 ,  胡成鹏 ,  赵康莉 ,  卢俊杰

IPC: G05B13/04

CPC classification number: G05B13/042

Abstract: 一种基于日内滚动优化的能源互联网管理方法，构建能源局域网群模型，对系统进行初始化并获取初始数据，接着进入日内滚动优化，对实际风光出力，负荷波动与初始预测数据的误差进行修正，以校正净负荷波动偏差为目的，由各ELN子网根据网群控制中心计算出的更新内部电价决策出自身的最优策略，并修正各个变量。修正完成后，当前的优化结果作为实际调度方案，等待下一优化周期的到来，并重复上述日内滚动优化过程。该发明可以有效提高能源互联网对新能源的消纳能力以及故障时的系统可靠性，并在一定程度上增加能源互联网的经济利益。

公开(公告)号：CN109861302B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201811579903.4

申请日：2018-12-24

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 张有兵 ,  王国烽 ,  赵康莉 ,  胡成鹏 ,  卢俊杰 ,  翁国庆

IPC: G06Q50/06

Abstract: 一种基于主从博弈的能源互联网优化控制方法，首先，对系统进行初始化并获取相关参数，先由网群控制中心设定初始内部价格，各ELN子网根据该初始价格进行决策，计算出对应的最优策略，网群控制中心整合策略集合，以网群控制中心利益最大化为目标，计算出更新后的内部价格，如此反复，当博弈达到Stackelberg均衡且内部价格不在进行改变。则输出此时的优化策略集合为日前优化结果。该发明可以有效提高能源互联网对新能源的消纳能力以及故障时的系统可靠性，并在一定程度上增加能源互联网的经济利益。

公开(公告)号：CN106384175B

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201610974202.5

申请日：2016-11-04

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 张有兵 ,  杨晓东 ,  任帅杰 ,  叶森 ,  单炜炜 ,  陈宇 ,  卢俊杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 一种基于可调度能力的电动汽车实时控制方法，本发明在概念的基础上，提出了一种对微电网中电动汽车的充放电功率进行实时分配的方法。该方法该综合考虑EV历史充电行为以及当前的入网信息，建立了EV可调度能力分析模型；结合EV电池损耗程度、充放电迫切程度、反向充电能力以及信用度四项评价指标，确定EV可调度能力的优先调度权，结合个采样周期内功率补偿需求，制定广义的功率分配准则。为了充分体现调度优先权的合理性，本发明在每个采样周期设定SA阈值，当优先调度权取值大于所设阈值时，系统对其重新进行功率分配。本发明实现对电动汽车的优化运行的实时控制、改善系统的负荷特性、减小微电网运行的总成本。

公开(公告)号：CN106384175A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610974202.5

申请日：2016-11-04

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 张有兵 ,  杨晓东 ,  任帅杰 ,  叶森 ,  单炜炜 ,  陈宇 ,  卢俊杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 一种基于可调度能力的电动汽车实时控制方法，本发明在概念的基础上，提出了一种对微电网中电动汽车的充放电功率进行实时分配的方法。该方法该综合考虑EV历史充电行为以及当前的入网信息，建立了EV可调度能力分析模型；结合EV电池损耗程度、充放电迫切程度、反向充电能力以及信用度四项评价指标，确定EV可调度能力的优先调度权，结合个采样周期内功率补偿需求，制定广义的功率分配准则。为了充分体现调度优先权的合理性，本发明在每个采样周期设定SA阈值，当优先调度权取值大于所设阈值时，系统对其重新进行功率分配。本发明实现对电动汽车的优化运行的实时控制、改善系统的负荷特性、减小微电网运行的总成本。