一种港口货物快速装卸的转运装置

    公开(公告)号:CN112938522A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110351167.2

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明涉及货物装卸技术领域,具体涉及一种港口货物快速装卸的转运装置。具体技术方案为:一种港口货物快速装卸的转运装置,包括一端设置有缺口的货箱,所述缺口设置在靠近货箱的顶部,位于所述缺口的一端、所述货箱的两侧对称设置有导向板,所述导向板上竖直设置有呈T型的导向槽,所述导向槽内滑动设置有输送机构,所述导向板上、位于输送机构的下方可拆卸设置有第一驱动机构,所述第一驱动机构与输送机构可拆卸固定。本发明所公开的港口货物快速装卸的转运装置,能够对不同高度的货物进行输送以及将货物输送至不同高度的存储位置上。

    一种海洋能自清洁式发电浮标

    公开(公告)号:CN109292043B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201811190120.7

    申请日:2018-10-12

    Inventor: 程勇 唐练洋 刘珍

    Abstract: 本发明公开一种海洋能自清洁式发电浮标,风力‑光伏一体化发电机组件通过基座安装于浮标灯上端,浮标灯下端连接有舱体,风力‑光伏一体化发电机组件包括风力发电机组和模块化光伏发电机组,模块化光伏发电板被分成三个区域,风力发电机组的转子叶片安装于光伏发电机组的光伏发电板上表面,且每个转子叶片内部均安装有除尘装置,除尘装置朝向光伏发电机组的发电板;风力发电机组和光伏发电机组分别将风能和太阳能转化为电能共同为浮标供电,带有双透空垂荡板的张力腿系泊系统将浮体固定在海水。本发明采用昼夜交替的工作方式,带有除尘刷风力发电机转子叶片在旋转时对光伏发电板进行清理,保证光伏发电板的透光率,带有双透空垂荡板的张力腿系泊系统保证浮标在恶劣环境下能够稳定工作。

    一种新型海洋能自清洁式发电浮标

    公开(公告)号:CN109292043A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811190120.7

    申请日:2018-10-12

    Inventor: 程勇 唐练洋 刘珍

    Abstract: 本发明公开一种新型海洋能自清洁式发电浮标,风力-光伏一体化发电机组件通过基座安装于浮标灯上端,浮标灯下端连接有舱体,风力-光伏一体化发电机组件包括风力发电机组和模块化光伏发电机组,模块化光伏发电板被分成三个区域,风力发电机组的转子叶片安装于光伏发电机组的光伏发电板上表面,且每个转子叶片内部均安装有除尘装置,除尘装置朝向光伏发电机组的发电板;风力发电机组和光伏发电机组分别将风能和太阳能转化为电能共同为浮标供电,带有双透空垂荡板的张力腿系泊系统将浮体固定在海水。本发明采用昼夜交替的工作方式,带有除尘刷风力发电机转子叶片在旋转时对光伏发电板进行清理,保证光伏发电板的透光率,带有双透空垂荡板的张力腿系泊系统保证浮标在恶劣环境下能够稳定工作。

    一种超大型浮体调谐透空减振发电装置

    公开(公告)号:CN105756848B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201610094910.X

    申请日:2016-02-22

    Inventor: 程勇 嵇春艳 刘珍

    CPC classification number: Y02E10/38

    Abstract: 本发明公开一种超大型浮体调谐透空减振发电装置,竖直安装于浮体的迎浪端部和水下的尾部,包括第一透空减振板、第二透空减振板和液压传动约束系统,浮体与第一透空减振板之间通过第一液压传动约束系统竖向连接,第一透空减振板与第二透空减振板之间通过第二液压传动约束系统竖向连接,第一透空减振板与浮体之间以及第一透空减振板与第二透空减振板之间分别进行相对垂直运动,然后分别通过第一液压传动约束系统和第二液压传动约束系统来带动发电机发电。本发明利用减振板与来波的相互作用显著减小透射波高,降低超大型浮体的水弹性响应,还可通过减振装置的垂向运动进行波浪能发电,降低超大型浮体‑减振发电装置集成结构体系的建造成本和难度。

    一种内置浮力单元的孔箱型浮式防波堤

    公开(公告)号:CN103321180A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310253105.3

    申请日:2013-06-24

    CPC classification number: Y02A10/15

    Abstract: 本发明公开了一种内置浮力单元的孔箱型浮式防波堤,包括开孔箱体结构、浮力单元和锚泊装置;所述浮力单元置于开孔箱体结构内部,锚泊装置对称布置在开孔箱体结构两侧;所述开孔箱体结构包括若干多孔型刚性板、刚性板和刚性支撑柱,多孔型刚性板和刚性板两两垂直布置并刚性连接组成开孔箱体结构,刚性支撑柱平行安装在开孔箱体结构底部;所述浮力单元包括若干内充空气的橡胶体,橡胶体布置在开孔箱体结构下半部分的内部。本发明可提供稳定、可靠的浮力,避免传统箱体式浮式防波堤由于外部结构出现裂纹渗水时防波堤失去浮力沉入海底的事故发生,有效节约材料、降低成本,可调节防波堤的吃水,提高消波效果,可应用于无法进行打桩锚固的水域。

    一种海洋工程定位装置
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113212679B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202110623685.5

    申请日:2021-06-04

    Abstract: 本发明涉及海洋资源利用工程领域,具体涉及一种海洋工程定位装置。具体技术方案为:包括固定垂荡板、浮体和柱体,所述固定垂荡板和浮体均设置在柱体上,所述固定垂荡板上方还设置有运动垂荡板,所述运动垂荡板通过连接架与柱体连接,所述连接架可调整运动垂荡板与固定垂荡板间距离。与现有技术相比,本发明是一种定位稳定,适用性强,故障率低且能有效避免共振发生的海洋工程定位装置。

    一种民用船舶港口停靠辅助装置

    公开(公告)号:CN113216092B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202110596481.7

    申请日:2021-05-28

    Abstract: 本发明属于船舶停靠机械领域,具体涉及一种民用船舶港口停靠辅助装置。具体技术方案:包括固定板,所述固定板一侧设置有缓冲结构,所述缓冲结构包括箱体,所述箱体面向船舶一侧设置有“L”型第一缓冲槽,所述第一缓冲槽内设置有与第一缓冲槽的横向槽相适配的第一活塞杆,所述第一活塞杆另一端与防护结构固接,所述第一缓冲槽的竖向槽内设置有单向开合的两支撑板,两所述支撑板上方活动设置有重块,所述重块能在第一缓冲槽竖向槽内上下滑动,所述第一缓冲槽内、第一活塞杆与重块之间填充有液压油。将冲击能转化为重力势能、弹性势能和热能,充分吸收冲击力进行缓冲,避免船体与沿岸发生碰撞,实现了对船体的保护。

    一种海洋废弃物处理装置
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113118190B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202110485897.1

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本发明涉及海洋废弃物处理领域,具体涉及一种海洋废弃物处理装置,技术方案包括预处理装置和集料盒,预处理装置包括预处理机构、过滤机构和回收机构,预处理机构包括预处理槽,预处理槽内设置有搅拌机构,过滤机构包括过滤槽和设置在过滤槽内的过滤网,回收机构包括回收槽和用于清理所述回收槽的翻抛组件,预处理槽、过滤槽、回收槽互相连接,所述集料盒用于收装所述回收机构内的废弃物,通过预处理机构将疏浚物、城市阴沟淤泥与水进行搅拌混合,通过过滤机构将其中混杂的塑料垃圾过滤,最后进入回收机构进行沉降,通过翻抛机构将处理后的混合物装入集料盒中,通过集料盒封装后再进入海洋,有效降低了废弃物倾倒对海洋生态的影响。

    一种海洋工程定位装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113212679A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110623685.5

    申请日:2021-06-04

    Abstract: 本发明涉及海洋资源利用工程领域,具体涉及一种海洋工程定位装置。具体技术方案为:包括固定垂荡板、浮体和柱体,所述固定垂荡板和浮体均设置在柱体上,所述固定垂荡板上方还设置有运动垂荡板,所述运动垂荡板通过连接架与柱体连接,所述连接架可调整运动垂荡板与固定垂荡板间距离。与现有技术相比,本发明是一种定位稳定,适用性强,故障率低且能有效避免共振发生的海洋工程定位装置。

    一种辅助船舶停靠装置

    公开(公告)号:CN113005998A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110329909.1

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明属于船舶停靠装置领域,具体涉及一种辅助船舶停靠装置。具体技术方案为:包括沿停靠方向可收纳的缓冲组件,所述缓冲组件一侧与船舶固接,另一侧固接有正对港口的防撞软垫;所述缓冲组件包括平行且竖向设置的第一连杆以及平行且横向设置、可伸缩的第二连杆,所述第一连杆端部与第二连杆端部固接形成“口”状的支架,两所述第一连杆上滑动设置有两组能收缩/张开、且呈“×”状的活动杆;外力挤压时,所述活动杆收缩且其四个端部位于“口”状支架的边角与第二连杆相抵。缓冲组件能够收缩/张开,需要泊岸时,缓冲组件张开以避免船舶直接与港口接触,不需要泊岸时,缓冲组件能够收纳好储存至船舶上,方便使用。

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