公开(公告)号：CN101613516B

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN200810126834.1

申请日：2008-06-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 旷文敏 ,  候振宇 ,  王胜杰

IPC: C08L61/14 ,  C08K13/04 ,  C08J5/14 ,  B29C43/02 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明提供了一种用于制备刹车片的摩擦材料组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、增摩剂、润滑剂和填料，其中，所述粘合剂含有腰果壳油和丁腈橡胶双改性酚醛树脂。本发明还提供了一种用于制备刹车片的摩擦材料，该摩擦材料由一种摩擦材料组合物热压成型后热处理得到，其中，该组合物为本发明提供的摩擦材料组合物。本发明提供的用于制备刹车片的摩擦材料组合物能显著提高摩擦材料的摩擦系数的稳定性。

公开(公告)号：CN101613516A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200810126834.1

申请日：2008-06-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 旷文敏 ,  候振宇 ,  王胜杰

IPC: C08L61/14 ,  C08K13/04 ,  C08J5/14 ,  B29C43/02 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明提供了一种用于制备刹车片的摩擦材料组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、增摩剂、润滑剂和填料，其中，所述粘合剂含有腰果壳油和丁腈橡胶双改性酚醛树脂。本发明还提供了一种用于制备刹车片的摩擦材料，该摩擦材料由一种摩擦材料组合物热压成型后热处理得到，其中，该组合物为本发明提供的摩擦材料组合物。本发明提供的用于制备刹车片的摩擦材料组合物能显著提高摩擦材料的摩擦系数的稳定性。

公开(公告)号：CN101597476A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200810067806.7

申请日：2008-06-05

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 旷文敏

IPC: C09K3/14

Abstract: 本发明公开了一种微孔摩擦材料，其摩擦系数为0.35－0.45、孔隙率为10－25％、平均孔径为50－60um。本发明还公开了一种微孔摩擦材料的制备方法，将含有粘合剂、增强材料、增摩剂、填料和成孔剂的组合物混合均匀形成混合物，混合物与底材热压、硫化、烧蚀，得到摩擦系数为0.35－0.45、孔隙率为10－25％、平均孔径为50－60um的微孔摩擦材料，所述成孔剂为纤维素纤维。本发明公开的微孔摩擦材料具有较高的摩擦系数，能显著的降低制动噪音并且稳定摩擦系数的效果好，同时耐冲击强度也比较高。

公开(公告)号：CN201606434U

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200920206174.8

申请日：2009-10-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 旷文敏 ,  侯振宇 ,  王伟

IPC: F16D65/00

Abstract: 本实用新型提供了一种消声片，包括层叠的金属基材和缓冲层，其特征在于：在所述缓冲层上还设置有耐热隔热层。该消声片通过在缓冲层上设置聚四氟乙烯耐热隔热层，能起到良好的隔热效果，并且聚四氟乙烯耐热隔热层能在较高的温度下稳定存在，并且传递到缓冲层上的热量非常少，保证了缓冲层的稳定性，从而提高了安全性。