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公开(公告)号：CN211826243U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201921902620.9
申请日：2019-11-06
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R27/14
Abstract: 本公开涉及一种充电枪电阻测试电路。该充电枪电阻测试电路包括电源、第一分压部分、第二分压部分、测量部分以及充电枪部分，所述第一分压部分与所述电源以及所述充电枪部分串联组成测试回路，所述第二分压部分一端与所述电源连接，另一端接地。本公开能够避免以车壳作为地端时所产生的地偏移对充电枪电阻测量结果的影响，提高测试电路的精准度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219348994U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320068331.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本申请公开了一种FPC/FFC的测试工装，涉及FPC/FFC测试领域。该测试工装包括连接器；隔离电源模块，所述隔离电源模块通过连接器与供电电源连接，所述隔离电源模块用于根据所述供电电源的不同电池串数提供不同的电压；继电器开关组件，所述继电器开关组件分别与所述隔离电源模块和绝缘测试仪连接；电阻分压模块，所述电阻分压模块与所述继电器开关组件连接；控制电路模块，所述继电器开关组件、所述隔离电源模块、电阻分压模块和所述绝缘测试仪分别与所述控制电路模块连接。本申请实施例可以模拟FPC/FFC与整车PACK内电池的连接，自动测量FPC/FFC每条线路与其它线路的绝缘阻值，节省人力资源。
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公开(公告)号：CN219143048U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223032848.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型提供了一种工装测试板及电池测试设备，该工装测试板包括分压模块、多个相互并联的继电器以及用于与电压采集模块连接的连接器，分压模块的负极端与连接器连接并接地，分压模块包括多个相互串联的分压电阻，至少两个分压电阻的正极端分别与继电器和连接器连接，各个继电器的另一端用于与测试电源连接；根据本实用新型提供的技术方案，能够通过继电器的闭合选择分压电阻串联的个数，从而模拟成不同串数的电池模组进行测试工作；本实用新型不仅灵活性高，便于用户使用，还能够降低测试成本。
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公开(公告)号：CN218975541U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223607634.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电池管理系统及电池包，其中电池管理系统包括电路板及连接器，电路板的一侧表面设置有焊盘区，焊盘区内设置有多个焊盘；连接器包括壳体及多个引脚，壳体与焊盘区分别位于电路板的相对两侧，引脚包括相互连接且相对弯折的第一连接部和第二连接部，第一连接部连接于壳体，多个引脚的第二连接部均穿设于电路板且一一对应地焊接于多个焊盘。将焊盘与连接器的壳体分别设置于电路板的相对两侧，将连接器的引脚焊接于焊盘后，焊点位于电路板远离连接器的壳体的一侧，易于清理，焊接操作完成后，可通过毛刷清扫、吹气、吸尘等方式清除焊点处的金属异物，降低引脚漏电、短路的可能性，减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN216929117U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220241828.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排线连接装置，用以与排线和铝片的连接，排线连接装置包括：控制板；金属片，金属片与控制板导通连接；其中，控制板与排线导通连接，金属片与铝片导通连接。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的排线与铝片直接焊接的方式容易出现连接不稳定的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213658897U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022456446.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘检测系统，该绝缘检测系统包括连接器、绝缘测试仪以及分压元件，所述连接器用于连接待测物，所述待测物上设有元器件；所述绝缘测试仪和所述连接器连接，所述绝缘测试仪用于检测所述待测物的绝缘阻值；所述分压元件串联设置在所述连接器和所述绝缘测试仪形成的回路上，以分担所述元器件的电压。将分压元件串联设置在连接器和绝缘测试仪形成的回路上，通过增设的分压元件能够起到分压的作用，在绝缘检测时，能够避免因异常情况而导致绝缘测试仪产生的高压直接作用在待测物的元器件上，使得待测物上的元器件能够免受高压的损坏，从而提高了待测物绝缘检测的安全性。
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公开(公告)号：CN210111990U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920577195.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带有终端电阻的CAN节点模块，包括CAN收发器、终端电阻以及连接器，所述CAN收发器与所述连接器连接，所述终端电阻与所述连接器连接,其特征在于，所述连接器包括四个引脚，本实用新型在每一个CAN节点模块上安装了终端电阻，终端电阻通过线束连接到连接器上，不需要使用开关对终端电阻进行控制，直接避免了开关干扰对整个CAN通讯网络的影响，提高了CAN通讯网络的稳定性；同时，在不需要接入终端电阻时，终端电阻两端均处于断路状态，不与CAN通讯网络连接，有效降低了终端电阻仅一端断路进而形成天线对CAN通讯网络通讯造成的影响，提高了CAN通讯网络的通讯质量。
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公开(公告)号：CN209014648U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821596835.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 欣旺达(莆田)新能源有限公司 , 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R19/25 , G01R31/3842 , G01R31/12 , G01R31/327
Abstract: 一种高压电路板，包括电源转换模块、MCU处理模块、CAN通信模块、总压检测模块、绝缘检测模块、继电器诊断模块、内部诊断模块、电流采集模块和隔离模块；所述隔离模块分为第一隔离模块和第二隔离模块；所述电源转换模块分别与所述CAN通信模块、所述内部诊断模块、所述绝缘检测模块、所述MCU处理模块、所述第一隔离模块、所述第二隔离模块、所述电流采集模块单向传输数据；所述MCU处理模块分别与所述CAN通信模块、所述内部诊断模块、所述绝缘模块及所述隔离模块相互连接并相互传输数据；所述继电器诊断模块、所述总压检测模块与所述第一隔离模块相互连接并相互传输数据，所述电流采集模块与所述第二隔离模块并相互传输数据。所述电流采集模块兼容电流采集模块和霍尔传感器采集模块，提高了产品的兼容性和使用的灵活性。
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公开(公告)号：CN218498323U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222157521.0
申请日：2022-08-16
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M50/569 , H01R4/28 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供一种电池信号采集结构和电池信号测试单元，其中电池信号采集结构包括：信号采集线；导电端子，所述导电端子包括沿着所述导电端子的延伸方向上连接的插头区和连接区；所述连接区包括限位单元，所述连接区通过所述限位单元卡夹所述信号采集线与所述信号采集线的一端固定连接。所述电池信号采集结构中的导电端子与信号采集线的连接无需使用焊接工艺或涂胶工艺，可避免出现连接不良的风险。
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公开(公告)号：CN213150708U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022462018.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保险丝及FPC，该保险丝包括第一电极、第二电极以及连接所述第一电极和所述第二电极的聚热状熔体，电流能够依次经过所述第一电极、所述聚热状熔体以及所述第二电极，所述聚热状熔体包括相互连接且两两相邻的至少三个部分，其中，至少一个中间部分产生的热量被相邻两个部分阻挡。当瞬时的大电流从第一电极经过聚热状熔体时，由于中间部分产生的热量能够被相邻两个部分阻挡，使得中间部分产生的热量不易散发，因此中间部分产生的热量能够在短时间内快速聚集，以使中间部分的温度能够在短时间内快速上升，使得中间部分能够在短路时间很短的情况下快速熔断，从而提高了保险丝的安全性。
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