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公开(公告)号：CN106351117A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610900741.4
申请日：2016-10-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种单侧阻尼弹塑性钢支座及其阻尼方法。单侧阻尼弹塑性钢支座包括中座板、平衡块组件、横向钢阻尼元件、纵向钢阻尼元件、活塞组件、下滑动板组件、底盆组件、上滑动板组件、上耐磨板、球面耐磨板、平面耐磨板、下耐磨板；通过将纵向钢阻尼元件采用单侧双倍阻尼力布置，在底盆组件和下滑动板组件的一侧连接纵向钢阻尼元件、另一侧设置平衡块组件，从而达到减震耗能且满足中、小跨径桥梁的小空间安装要求的目的。本发明除具备传统弹塑性钢阻尼支座的各项功能外，还能完全适应于小空间的安装要求，实现中、小跨径桥梁的减震功能。
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公开(公告)号：CN102182259A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110100777.1
申请日：2011-04-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明公开一种装配式防屈曲耗能支撑组合方法及装置，包括防护板、核心钢组件、垫板及紧固件；在一块防护板的上表面两旁平行放置垫板，垫板之间放置核心钢组件，再覆盖上另一块防护板，通过紧固件将防护板与垫板连接在一起，所述垫板厚度比核心钢的厚度厚，通过调节两块垫板的厚度可以控制调节核心钢组件与防护板的间隙大小；所述核心钢组件的连接板焊接在核心钢两头，筋板焊接在核心钢和连接板上。与传统的结构相比，该支撑为装配式结构，所有构件均可工厂化生产，制作简单。该支撑通过垫板厚度精确控制核心钢与保护套的间隙，不需要浇灌混凝土，当核心钢耗能破坏后，可以拆下防护板更换核心钢，除核心钢外其他部件均可重复利用。
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公开(公告)号：CN118375716A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410048760.3
申请日：2024-01-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16H57/028 , F16H57/025
Abstract: 本发明提供了一种齿轮箱弹性支撑装置，包括：外隔板组件、与外隔板组件的内表面抵接的中间隔板以及与中间隔板的内表面抵接的内隔板组件，外隔板组件和内隔板组件均由多个隔板组装形成。本发明能够在保证隔板间粘接性能的同时，提升该弹性支撑装置的刚度，避免因隔板过厚导致橡胶与金属粘接性能下降。
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公开(公告)号：CN117450217A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311269258.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拉索用减振装置，包括机架，支撑机构，所述支撑机构包括同心布置在所述机架的上端面处的支座，以及通过预紧件安装在所述支座的顶端的盖板，减振机构，所述减振机构包括同心布置在所述支座内的拉索杆、套接在所述拉索杆外的承接板，以及分别设置在所述承接板与所述盖板之间的第一弹性体和设置在所述承接板与所述支座之间的第二弹性体，其中，所述拉索杆构造成能够在所述第一弹性体与所述第二弹性体的限定范围内运动。本发明中的弹性体在螺栓预紧后可以实现互相预紧，从而有效地延长本装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115654073A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211354926.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于减振技术领域，具体地，涉及一种拉杆支撑装置。一种拉杆支撑装置，包括成对设置的上盖和下盖，在上盖和下盖的中芯轴线处设置有用于拉杆穿过的第一通孔；在上盖和下盖之间轴向滑动式设置的芯轴，在芯轴的中芯轴线处设置有用于拉杆穿过的第二通孔；橡胶簧，在芯轴与上盖和下盖之间均设置有橡胶簧，在橡胶簧的中芯轴线处设置有用于拉杆穿过的第三通孔；在拉杆上设置有拉索螺母，拉索螺母的外径大于芯轴上的第二通孔，从而使拉索螺母能够抵住芯轴的端面，拉杆构造成其中芯轴线能够在限定角度范围内相对于上盖和下盖的中芯轴线倾斜。本发明能够起到减振的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114575246A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210317525.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种拱桥检查车行走装置，包括铺设在拱桥上的轨道、沿轨道移动设置的箱体和驱动箱体移动的动力组件，拱桥检查车行走装置包括：链条，链条沿轨道的对称面固定设置在轨道的上端面；转动设置在箱体内的驱动链轮，驱动链轮位于轨道的对称面上，并且，驱动链轮与链条啮合，其中，驱动链轮与动力组件连接。本发明通过改变箱体内部的结构，将驱动链轮和链条设置在轨道的对称面上。这样能够消除现有技术中的结构会导致驱动不平衡，从而产生附加转矩的问题。通过这种设置，能够避免驱动链轮受到除驱动力之外的附加力，延长驱动链轮的使用寿命，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN110820552B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910980701.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种桥梁检修装置和利用其的桥梁检修方法，该桥梁检修装置包括检测机构和能与检测机构选择性连接的桥梁检查车，并且检测机构具有走行部件、促动走行部件移动的动力源、与走行部件固定连接的检测部件，以及与检测部件信号连接的控制器，其中，在走形部件带动检测部件沿着桥梁的纵向移动时，检测部件能对桥梁体进行检测并将检测信号发送到控制器中以定位式存储病害的位置和类型，根据病害的位置和类型，桥梁检查车进行运作以进行桥梁维修，该检修装置可以完成检测和维修分离，在日常检测过程中，只有检测机构运作，待确立了病害后，桥梁检查车才会根据检测的结果，对病害进行维修处理，针对性强，维修桥梁病害效率高。
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公开(公告)号：CN112279165A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197151.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下弦加劲钢桁梁检查车升降平台，包括抓手平台、升降机构、吊篮和底座，底座可移动的设于检查车上，升降机构用于驱动底座升降，抓手平台包括连接板、第一安装轴、一对抓臂、第二安装轴，第一安装轴水平安装于连接板上，第二安装轴竖立于连接板上，一对抓臂可移动的安装在第一安装轴上且分设于第二安装轴的两侧，第二安装轴上设有第二滑套，第二滑套的顶部设有磁铁吸附件，第二滑套与两个抓臂通过连接件连接，所述抓臂上设有抓手，两个抓臂的抓手向内设置，抓手位于磁铁吸附件的上方，连接板上设有吊点，吊篮悬挂于吊点上。本发明通过磁铁吸附作用实现连接、连接牢固可靠，安全性好、具备双重保护功能、升降机构载重小。
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公开(公告)号：CN110820552A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910980701.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种桥梁检修装置和利用其的桥梁检修方法，该桥梁检修装置包括检测机构和能与检测机构选择性连接的桥梁检查车，并且检测机构具有走行部件、促动走行部件移动的动力源、与走行部件固定连接的检测部件，以及与检测部件信号连接的控制器，其中，在走形部件带动检测部件沿着桥梁的纵向移动时，检测部件能对桥梁体进行检测并将检测信号发送到控制器中以定位式存储病害的位置和类型，根据病害的位置和类型，桥梁检查车进行运作以进行桥梁维修，该检修装置可以完成检测和维修分离，在日常检测过程中，只有检测机构运作，待确立了病害后，桥梁检查车才会根据检测的结果，对病害进行维修处理，针对性强，维修桥梁病害效率高。
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公开(公告)号：CN108999083A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810819272.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥墩检查装置，包括检查车及位于检查车两侧的两组升降组件，所述升降组件包括提供检查车升降导向的竖向导轨、驱动检查车升降的提升部件、以及在提升部件故障时锁定检查车位置的安全部件，所述竖向导轨设于桥墩内侧；所述提升部件及安全部件的一端均与桥墩的内侧顶部固定，所述提升部件及安全部件的另一端与检查车连接。本发明具有升降平稳可靠性及安全系数高等优点。
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