一种自校正模拟量输出电路

    公开(公告)号:CN101964660A

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201010274565.0

    申请日:2010-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种自校正模拟量输出电路,包括CPU控制电路单元,DA转换电路单元,比较电路单元,电压基准单元,CPU控制电路单元与DA转换电路单元相连,控制DA转换电路单元输出模拟电压值,电压基准单元产生已知基准电压,比较电路单元将DA转换电路单元输出的模拟电压信号与电压基准单元产生的基准电压进行比较,并将比较得到的高低电平信号输出至CPU控制电路单元,CPU控制电路单元对输出的模拟量进行自动校正,并最终通过DA转换电路单元输出经过校正的模拟量。该发明所描述的实施方式可以很好地克服现有技术存在的模拟量输出存在偏差,具有零度漂移现象,同时存在一致性误差,而人工校正手段费时费力的技术问题。

    一种基于协议配置的通用测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN105262644A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510735688.2

    申请日:2015-11-03

    CPC classification number: H04L43/50 H04L69/18

    Abstract: 本发明公开了一种基于协议配置的通用测试系统及测试方法,所述测试系统包括:包含有对所有被测产品的测试用例通用测试环境、与被测产品进行数据通信的发送数据协议和接收数据协议、以及定义环境参数与数据名称这间对应关系的信号映射表;所述测试方法包括根据被测产品配置发送数据协议、接收数据协议及信号映射表过程;通用测试环境根据发送数据协议及信号映射表生成固定格式发送数据包,发送至被测产品的过程;以及通用测试环境根据接收数据协议和信号映射表,读取接收数据包的过程。本发明通过修改发送数据协议、接收数据协议及信号映射表,即可实现通用测试环境对不同被测产品的测试功能,具有适应性广、使用灵活方便、成本低、效率高等优点。

    一种自校正模拟量输出电路

    公开(公告)号:CN101964660B

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201010274565.0

    申请日:2010-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种自校正模拟量输出电路,包括CPU控制电路单元,DA转换电路单元,比较电路单元,电压基准单元,CPU控制电路单元与DA转换电路单元相连,控制DA转换电路单元输出模拟电压值,电压基准单元产生已知基准电压,比较电路单元将DA转换电路单元输出的模拟电压信号与电压基准单元产生的基准电压进行比较,并将比较得到的高低电平信号输出至CPU控制电路单元,CPU控制电路单元对输出的模拟量进行自动校正,并最终通过DA转换电路单元输出经过校正的模拟量。该发明所描述的实施方式可以很好地克服现有技术存在的模拟量输出存在偏差,具有零度漂移现象,同时存在一致性误差,而人工校正手段费时费力的技术问题。

    机车电气产品的通用测试方法

    公开(公告)号:CN102360046A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110207199.1

    申请日:2011-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种机车电气产品的通用测试方法,机车电气产品的通用测试平台由上位机工业控制计算机和下位机控制机箱构成,上位机和下位机之间通过以太网或串口连接,下位机包括控制单元、模拟输入单元、模拟输出单元、信号调理单元、数字入出单元、通信接口单元、开关电源单元、母板总线,下位机各单元通过AMS总线互联,该测试方法分为实时性测试和非实时性测试,本发明提供的针对机车电气产品的通用测试方法,能够实现对各种机车电气产品进行测试,简化了后续的开发过程,节约了开发成本,缩短了开发周期,避免了大量的重复性开发工作,在此基础上,便于规范对机车电气产品的测试方法,提高产品的可靠性。

    一种传动控制单元测试程序加载方法

    公开(公告)号:CN101976077A

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201010252279.4

    申请日:2010-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种传动控制单元测试程序加载方法,包括测试用程序加载过程和行车用程序加载过程,将测试用程序TEST.OUT写入可移动磁盘;将行车用程序仍然写在系统管理和通讯板的芯片中;传动控制单元(DCU)机箱上电后,如果USB端口有可移动磁盘插入,同时在可移动磁盘中找到正确的测试用程序文件,则加载可移动磁盘的测试用程序到系统管理和通讯(SMC)板的RAM中,DCU机箱进入测试状态;若有任何一个条件不满足,程序自动跳转到SMC板内的行车用程序。本发明能对DCU机箱进行全面测试,模拟了真实线路上的运行环境,避免了在行车过程中由于某种误触发使DCU机箱从行车用程序跳入测试用程序,杜绝了行车途中存在的安全隐患。

    牵引逆变器测试台和测试系统

    公开(公告)号:CN101806855A

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN201010133233.0

    申请日:2010-03-12

    Abstract: 本发明提供一种牵引逆变器测试台,包括:用户终端、以太网交换机、控制机箱和主电路测试电路;用户终端,通过以太网交换机向控制机箱或DCU机箱发出控制命令,并通过以太网交换机获得控制机箱或DCU机箱的反馈结果;以太网交换机,转发用户终端与控制机箱之间、用户终端与DCU机箱之间的数据;控制机箱,根据用户终端通过以太网交换机发出的控制命令,对DCU机箱进行电气性能测试,或者,根据用户终端通过以太网交换机发出的控制命令,触发主电路测试电路对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试;主电路测试电路,根据控制机箱的触发,对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试,并将反馈结果返回给控制机箱。本发明还提供一种测试牵引逆变器的测试系统。

    列车传动控制软件自动化测试系统及方法

    公开(公告)号:CN104765681B

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201510118806.5

    申请日:2015-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种列车传动控制软件自动化测试系统及方法,系统包括列车传动控制软件,对列车传动控制单元中的硬件IO接口单元进行集中控制和实时驱动,实现数据的实时采集和输出控制;实时仿真设备,模拟与列车传动控制软件相关联的外部设备,通过软件建模实现外部设备动态仿真,并与列车传动控制单元进行实时数据交互;计算机,包括测试管理模块和测试执行模块,测试管理模块管理测试用例、测试脚本、测试结果数据,测试执行模块开发某一测试用例对应的测试脚本,并自动执行对应的测试脚本。本发明能够实现更加便捷、高效的测试,减少在软件设计阶段存在的问题及缺陷,并可进行现场故障及问题的再现和分析,以缩短产品开发周期、提升产品质量。

    一种城轨车辆传动控制单元的半实物仿真测试装置和测试方法

    公开(公告)号:CN105807750A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201410839666.6

    申请日:2014-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆传动控制单元的半实物仿真测试装置,包括主控计算机、交换机、数据接口转换单元及信号转换系统;其中:所述主控计算机通过交换机与信号转换系统的通信转换单元、实物控制器分别相连;所述交换机为网络数据的中转站,用来将网络数据在主控计算机、信号转换系统的通信转换单元、被测的实物控制器之间进行数据传递;所述数据接口转换用于主控计算机通过数据转换卡直接控制信号转换系统的模拟输出单元的信号入出;所述信号转换系统通过外部接口与实物控制器相连,用来进行信号的调理以及网络信号的转换处理。本发明具有能够简化操作、提高设计效率、可进行城轨车辆牵引传动功能全面测试验证等优点。

    一种任意仿真波形的生成方法及装置

    公开(公告)号:CN105044407A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510371454.4

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本发明公开一种任意仿真波形的生成方法及装置,该方法步骤包括:1)根据仿真测试所需的波形信号预先生成对应的波形数据并进行存储;2)执行仿真测试时,将存储的波形数据转化为对应的电压或电流信号,并按预设的第一采样率进行输出,得到原始仿真波形信号输出;3)将原始仿真波形信号进行信号调理,输出所需大小的仿真波形信号;该装置包括仿真波形数据生成模块、仿真信号触发模块以及仿真信号调理模块。本发明能够生成适用于各类仿真需求的任意仿真波形,且具有波形生成方法简单、所需成本低、以及波形生成精度和效率高的优点。

    一种机车低压测试系统电源电路

    公开(公告)号:CN102611290A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210069053.X

    申请日:2012-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种机车低压测试系统电源电路,包括漏电保护断路器、开关、交流负载、电源模块、直流负载,漏电保护断路器、开关、电源模块、直流负载依次连接,交流负载并联接入开关和电源模块之间,还包括限流电阻和接触器,限流电阻接入开关和电源模块之间,接触器并联接入电源模块和直流负载之间,接触器的常开触点开关与限流电阻并联,本发明结构简单,在不改变原有电路系统结构的基础上,增加了限流电阻和接触器,解决了上电瞬间由于冲击电流过大而导致漏电保护断路器误动作的问题,保证电路正常工作。

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