公开(公告)号：CN109597389A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201710914302.3

申请日：2017-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李宁 ,  蒋明睿 ,  郭策 ,  陈明奎 ,  刘鹏翔 ,  段静 ,  费巧玲 ,  贺晓梅 ,  黄帅

IPC: G05B23/02

Abstract: 一种嵌入式控制系统的测试系统，包括：上位机；下位机和第一信号调理电路，下位机用于实现数据接口并对接收到的信号进行预处理，第一信号调理电路用于将下位机输出的第一激励数据转换为符合被测嵌入式控制系统数据要求的第二激励数据，并将被测嵌入式控制系统所输出的第一响应数据转换为符合下位机要求的第二响应数据；异常监控装置，其用于根据状态信号重启自动化测试软件或重启上位机，还用于根据上位机的输入输出数据和第一信号调理电路的输入输出数据确定下位机和第一信号调理电路的运行状态。本系统即使在无人值守的自动化测试场合，测试系统也能够自动地尝试恢复到正常状态，从而有助于缩短测试周期。

公开(公告)号：CN106708021A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710016695.6

申请日：2017-01-10

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 蒋明睿 ,  段静 ,  李宁 ,  费巧玲 ,  陈明奎 ,  郭策 ,  刘鹏翔 ,  贺晓梅 ,  李想利

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆自动化测试的信号同步赋值方法及装置，方法包括：S1.第一端产生测试信号和控制信号，所述测试信号中包括至少两路需要同步发送的信号，所述第一端将所述测试信号打包封装后，和所述控制信号同步发送至第二端；S2.第二端通过解码将所述打包封装后的测试信号中的各路信号还原，并根据所述控制信号输出各路信号。具有可消除了多个变量在同步赋值过程中因同步问题可能导致的赋值错误，提高了测试信号赋值的稳定性和可靠性等优点。

公开(公告)号：CN109597389B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201710914302.3

申请日：2017-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李宁 ,  蒋明睿 ,  郭策 ,  陈明奎 ,  刘鹏翔 ,  段静 ,  费巧玲 ,  贺晓梅 ,  黄帅

IPC: G05B23/02

Abstract: 一种嵌入式控制系统的测试系统，包括：上位机；下位机和第一信号调理电路，下位机用于实现数据接口并对接收到的信号进行预处理，第一信号调理电路用于将下位机输出的第一激励数据转换为符合被测嵌入式控制系统数据要求的第二激励数据，并将被测嵌入式控制系统所输出的第一响应数据转换为符合下位机要求的第二响应数据；异常监控装置，其用于根据状态信号重启自动化测试软件或重启上位机，还用于根据上位机的输入输出数据和第一信号调理电路的输入输出数据确定下位机和第一信号调理电路的运行状态。本系统即使在无人值守的自动化测试场合，测试系统也能够自动地尝试恢复到正常状态，从而有助于缩短测试周期。

公开(公告)号：CN105955235A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610338299.0

申请日：2016-05-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘鹏翔 ,  杨卫峰 ,  陈明奎 ,  贺晓梅 ,  余昌瑾 ,  李宁 ,  蒋明睿 ,  费巧玲 ,  郭策

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05B23/0218

Abstract: 本发明提供了一种列车网络控制系统的测试方法，预存数据文件，所述数据文件中包括多个属性信息，以及多条数据记录，每条数据记录中包括与各个属性信息对应的数据。该测试方法通过获取Tc1车以及Tc2车的数据记录，定义为第一数据记录以及第二数据记录，然后在所述数据文件中，查找与所述第一数据记录对应的第一数据以及与所述第二数据记录对应的第二数据，最后，比较所述第一数据和第二数据，若同时为有效数据，则输出司机室激活状态为有效，若有一个为无效数据，则输出司机室激活状态为无效。可见，本方案通过定义预设格式，自动识别和读取数据，实现自动化测试，测试效率高，复用性强。