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公开(公告)号：CN109477418B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201780043447.9
申请日：2017-07-24
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明提供一种可变容量型增压器，其具备：具有环状的主体部的驱动环(25)；设于主体部并夹持安装有喷嘴叶片(24)的链节板(27)而在主体部的周向上隔开的第一突起部(25e)和第二突起部(25f)；主体部中的形成于第一突起部(25e)和第二突起部(25f)之间的切口部。
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公开(公告)号：CN109477419A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780044826.X
申请日：2017-08-15
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 可变容量型增压器具备：多个喷嘴叶片(24)；喷嘴环(23)；链板(27)；驱动环；突出部(23e)，其设于喷嘴环(23)，突出至比圆筒部靠径向外侧，沿周向延伸且相对于涡轮外壳(4)(外壳)从链板(27)侧抵接；板材(21)(对置部件)，其相对于喷嘴环(23)，在喷嘴叶片(24)侧对置，在与喷嘴环(23)之间的间隙形成流路；销(22)，其插通设于喷嘴环(23)的环销孔(23f)(第一插通部)和设于板材(21)的板材销孔(21b)(第二插通部)，将喷嘴环(23)和板材(21)维持间隙地安装；以及埋头槽(23g)，其形成于喷嘴环(23)中的环销孔(23f)的链板(27)侧，且将突出部(23e)进行切口。
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公开(公告)号：CN109072776A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027659.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 旋转体具备：叶轮，其具有主体部(21)、设于主体部(21)的背面(21b)的被焊接面(23)、设于主体部(21)中比被焊接面(23)靠径向内侧且从被焊接面(23)凹陷的凹陷部(24)、以及设于主体部(21)中比凹陷部(24)靠径向内侧且从凹陷部(24)的底面(24a)突出的加强部(25)；以及轴(8)，其具有与被焊接面(23)焊接的焊接面(27)、以及突出部(28)，该突出部(28)设于比焊接面(27)靠径向内侧且从焊接面(27)向叶轮侧突出并插入凹陷部(24)，上述轴在比突出部(28)靠径向内侧供加强部(25)的前端插入。
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公开(公告)号：CN108495983A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201780007803.1
申请日：2017-02-14
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 喷嘴驱动机构具备形成有轴承孔(46b)的轴承(46)、旋转自如地被支撑于轴承孔(46b)的驱动轴(45)、供从轴承孔(46b)突出的驱动轴(45)的另一端部(45b)、即端部插通的插通部(47a)以及具有位于比驱动轴(45)的轴向的中心(O)靠轴承(46)侧并从插通部(47a)向驱动轴(45)的径向外侧突出的连结部(47c)的驱动杆(47)、连结于连结部(47c)的连杆销(48)、连接于连杆销(48)并相对于连结部(47c)位于与轴承(46)相反侧的设置于驱动器(60)的杆部件(61)。
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公开(公告)号：CN101473124A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200680055019.X
申请日：2006-06-21
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F16C17/18 , F01D25/166 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2260/96 , F16C17/02 , F16C2360/24
Abstract: 轴承装置，具备分别由浮动套筒型的滑动轴承构成的涡轮机侧轴承(21)和压缩机侧轴承(22)。涡轮机侧轴承(21)与旋转轴(13)之间的间隙(涡轮机侧内周间隙(TI))设定为大于压缩机侧轴承(22)与旋转轴(13)之间的间隙(压缩机侧内周间隙(CI))。根据这样的轴承结构，能够抑制含有自激振动的不稳定振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108495983B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201780007803.1
申请日：2017-02-14
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 喷嘴驱动机构具备形成有轴承孔(46b)的轴承(46)、旋转自如地被支撑于轴承孔(46b)的驱动轴(45)、供从轴承孔(46b)突出的驱动轴(45)的另一端部(45b)、即端部插通的插通部(47a)以及具有位于比驱动轴(45)的轴向的中心(O)靠轴承(46)侧并从插通部(47a)向驱动轴(45)的径向外侧突出的连结部(47c)的驱动杆(47)、连结于连结部(47c)的连杆销(48)、连接于连杆销(48)并相对于连结部(47c)位于与轴承(46)相反侧的设置于驱动器(60)的杆部件(61)。
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公开(公告)号：CN108699957B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201780012594.X
申请日：2017-02-27
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B37/24
Abstract: 喷嘴驱动机构具备：分别固定于多个喷嘴叶片(26)的轴部(26a)的多个联接板(30)；具有设有轴支撑喷嘴叶片(26)的轴部(26a)的轴孔的环状的主体部(23b)且配置于联接板(30)与喷嘴叶片(26)之间的喷嘴环(23)；一端(24a)安装于喷嘴环(23)的主体部(23b)且另一端(24b)比联接板(30)中的与喷嘴环(23)对置的对置面(30d)突出的限制销(24)；以及与限制销(24)分开设置且组装于隔着联接板(30)位于与喷嘴环(23)相反一侧的壁部(2b)的定位销(25)。
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公开(公告)号：CN107532504B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201680024748.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明的可变容量型增压器具备压缩机和具有可变喷嘴单元的涡轮，可变喷嘴单元具有：单元主体部，所述单元主体部被固定于涡轮壳体，且将多个喷嘴叶片轴支承为能够转动；驱动环，所述驱动环传递针对多个喷嘴叶片的驱动力；以及驱动环支承部件，所述驱动环支承部件被固定于单元主体部，且将驱动环支承为能够转动，驱动环支承部件由一个部件形成，具有：基端侧部分，所述基端侧部分对驱动环的向径向的移动进行限制；顶端侧部分，所述顶端侧部分对驱动环的向压缩机侧的移动进行限制；以及涡轮侧承接部，所述涡轮侧承接部对驱动环的向涡轮侧的沿旋转轴线方向的移动进行限制。
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公开(公告)号：CN108699961A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012409.7
申请日：2017-02-10
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 增压器具备：涡轮叶轮(9)(叶轮)；喷嘴叶片(24)，其设在涡轮叶轮(9)的径向外侧；喷嘴环(23)，其设有喷嘴叶片(24)；隔热部件(31)，其配置在涡轮叶轮(9)的背面(9c)与轴承壳体(2)(壳体)的壁部(2b)之间，并且具有外侧接触部(31c)以及内侧接触部(31d)，外侧接触部(31c)从与喷嘴叶片(24)相反的一侧与喷嘴环(23)接触，内侧接触部(31d)位于与外侧接触部(31c)相比更靠轴(8)的径向内侧，且从涡轮叶轮(9)侧与轴承壳体(2)的壁部(2b)接触；以及隔离部(2f)，其设在轴承壳体(2)的壁部(2b)，并且比与隔热部件(31)的内侧接触部(31d)接触的被接触部(2e)更向从隔热部件(31)隔离的一侧凹陷。
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公开(公告)号：CN108699957A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012594.X
申请日：2017-02-27
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B37/24
Abstract: 喷嘴驱动机构具备：分别固定于多个喷嘴叶片(26)的轴部(26a)的多个联接板(30)；具有设有轴支撑喷嘴叶片(26)的轴部(26a)的轴孔的环状的主体部(23b)且配置于联接板(30)与喷嘴叶片(26)之间的喷嘴环(23)；一端(24a)安装于喷嘴环(23)的主体部(23b)且另一端(24b)比联接板(30)中的与喷嘴环(23)对置的对置面(30d)突出的限制销(24)；以及与限制销(24)分开设置且组装于隔着联接板(30)位于与喷嘴环(23)相反一侧的壁部(2b)的定位销(25)。
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