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公开(公告)号：CN102459395A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080027467.5
申请日：2010-06-14
IPC: C08G59/24 , C08G59/50 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/30 , H01M4/66 , H01M10/0566 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M2/06 , C08G59/24 , C08G59/26 , C08G59/4014 , C08G59/4021 , C08G59/50 , C08L63/00 , H01M2/08 , H01M2/30 , H01M4/661 , H01M10/05 , H01M10/052 , H01M10/0585 , C08L2666/22
Abstract: 本发明提供一种对金属的粘合性优秀，而且具有较高的耐有机溶剂性的树脂组合物，特别是对不锈钢和镍等高耐热性金属形成的端电极和集流体显示优秀粘合性，而且，即使接触高温的有机电解液也不容易发生劣化，对电解液也不容易产生影响，适合于有机电解液电池的密封剂的树脂组合物，以及基于该树脂组合物防止电解液从电解质层渗出的信赖性高的有机电解液电池。以至少含有具有芳香环和脂环式骨架的环氧树脂(E1)的环氧树脂(A)和潜伏性固化剂(B)为特征的树脂组合物。具有在集流体13上具有导电结合的正极活性物质层2的正极，和在集流体13上具有导电结合的负极活性物质层6的负极，以及配置于正极与负极之间的电解质层7，相向的2个集流体13的边缘部分之间形成被上述树脂组合物的固化物12密闭的密封部的有机电解液电池。
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公开(公告)号：CN102349181A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201080011649.3
申请日：2010-01-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/668 , H01M2/348 , H01M4/66 , H01M4/663 , H01M4/666 , H01M4/80 , H01M10/613 , H01M10/637 , H01M10/647 , H01M10/654 , H01M2004/029 , H01M2200/10 , H01M2200/106
Abstract: 提供一种双极型电池用集电体，包括导电性树脂层，并且所述导电性树脂层被形成为：当所述导电性树脂层的至少一部分达到预定温度时，在达到所述预定温度的部分处沿着所述导电性树脂层的垂直方向流动的电流被阻断。还提供一种使用上述集电体的双极型电池。利用上述集电体可以抑制双极型电池的局部热生成，从而提高了该双极型电池的耐久性。
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公开(公告)号：CN100481353C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200610066559.X
申请日：2006-03-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L21/336 , H01L29/78
CPC classification number: H01L29/7828
Abstract: 总的来说，本公开说明在反向偏压状态下表现出增大的电阻和减小的漏电流的半导体装置，还涉及用于制造该半导体装置的方法。例如，在一个实施例中，通过在形成于N-型外延层上的多晶硅层内引入P+或者P-型杂质来获得反向偏压状态下的增大电阻。另外，半导体装置维持正向偏压状态下的低电阻。为保持正向偏压电阻低，栅极附近的多晶硅层可以是N+型。此外，N+型源提取区形成在多晶硅层的表面，以将源极连接到漏极并维持正向偏压时的低电阻。
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公开(公告)号：CN101262046A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810083159.9
申请日：2008-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/0265 , H01M2/0277 , H01M10/0525 , H01M2002/0297 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明涉及一种包括电池元件和覆盖该电池元件的外部封壳的锂－离子二次电池。所述电池元件包括隔件和层叠式电极体，所述层叠式电极体具有在层叠方向上分别布置在所述隔件两个表面上的第一电极和第二电极。所述外部封壳包括在所述层叠方向上位于所述电池元件一侧的第一封壳构件，和在所述层叠方向上位于所述电池元件另一侧的第二封壳构件。所述第一封壳构件的线性膨胀系数α1大于所述第二封壳构件的线性膨胀系数α2。
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公开(公告)号：CN101093797A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200610082949.6
申请日：2006-06-21
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L21/18 , H01L21/329 , H01L21/336
Abstract: 本发明提供一种半导体装置的制造方法。该半导体装置包括由第一半导体材料制成的半导体基底；由第二半导体材料制成的异质半导体区，第二半导体材料具有与第一半导体材料不同的带隙，并且与半导体基底形成异质结。该异质结的形成是通过将半导体基底与由第二半导体材料制成的衬底接合起来而完成的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107735921B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580080528.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种充电控制装置，具有多个充电端口，依次对与各充电端口连接的电动车辆进行充电，充电控制装置判定在各充电端口是否已连接电动车辆，针对被判定为已连接电动车辆的每个充电端口，计算从开始对被连接到充电端口的电动车辆进行充电起至充电完成为止所需要的时间的估计值Tc以及从对电动车辆的充电完成起至该电动车辆出发为止的时间的估计值Tr。而且，在将最后被连接到充电端口的电动车辆设为第N台车辆、将已经被连接到充电端口的车辆按照连接到充电端口的顺序设为第1～N‑1台车辆的情况下，仅在式(4)对第1～N‑1台车辆均成立的情况下，开始对第N台车辆进行充电。而且，以以下方式进行控制：在对第N台车辆的充电结束之后，立即再开始对紧接在第N台车辆开始充电之前进行充电的车辆进行充电。
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公开(公告)号：CN107735921A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201580080528.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/18 , B60L11/1816 , H02J7/00 , H02J7/0027 , H02J7/02 , Y02T10/7005
Abstract: 一种充电控制装置，具有多个充电端口，依次对与各充电端口连接的电动车辆进行充电，充电装置判定在各充电端口是否已连接电动车辆，针对被判定为已连接电动车辆的每个充电端口，计算从开始对被连接到充电端口的电动车辆进行充电起至充电完成为止所需要的时间的估计值Tc以及从对电动车辆的充电完成起至该电动车辆出发为止的时间的估计值Tr。而且，在将最后被连接到充电端口的电动车辆设为第N台车辆、将已经被连接到充电端口的车辆按照连接到充电端口的顺序设为第1～N-1台车辆的情况下，仅在式(4)对第1～N-1台车辆均成立的情况下，开始对第N台车辆进行充电。而且，以以下方式进行控制：在对第N台车辆的充电结束之后，立即再开始对紧接在第N台车辆开始充电之前进行充电的车辆进行充电。
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公开(公告)号：CN103221835B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080070228.8
申请日：2010-12-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: H02J7/007 , G01R31/362 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M10/4207 , H02J7/0016 , Y02T10/7055
Abstract: 具备多个单电池的电池组的控制装置，具备：目标电压设定单元，其设定用于使多个单电池的电压均一的目标电压；容量调整单元，其进行容量调整，使得多个单电池的电压均一化为目标电压；内部状态检测单元，其检测多个单电池的端子电压或者SOC，根据检测出的端子电压或者SOC来检测多个单电池间的电压差或者SOC差，来作为电压差数据或者SOC差数据；时间序列数据存储单元，其按时间序列存储电压差数据或者SOC差数据；以及预测单元，其根据时间序列数据存储单元中存储的电压差数据或者SOC差数据中的、在与目标电压相差规定电压以上的电压区域或者与在该电压区域对应的SOC区域检测出的电压差数据或者SOC差数据的随时间变化，来预测上述电池组成为第一异常状态的时期。该控制装置恰当地预测具备多个单电池的电池组成为异常状态的时期。
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公开(公告)号：CN103138026B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210507531.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池组的控制装置，能够判断电池的异常的种类，具备包含多个单电池的电池组、检测单电池的电压值的电压检测单元。具备：调整单元，将多个单电池(C1~CN)的电压或充电状态调整为规定的目标值；预测值计算单元，根据多个单电池的电压值的电压差，来预测由调整单元调整多个单电池的电压或充电状态的偏差的调整时间、调整单元的每个单位时间的调整次数、调整容量，作为预测值；实测值计算单元，计算利用调整单元将多个单电池的电压或充电状态调整为目标值为止实际需要的调整时间、利用调整单元实际进行调整的每个单位时间的调整次数、利用调整单元实际进行调整的调整容量，作为实测值；判断单元，使用预测值和实测值判断电池组(100)的异常的种类。
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公开(公告)号：CN104106158A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380008274.9
申请日：2013-02-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/66 , H01M10/052 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0418 , H01M4/13 , H01M4/66 , H01M10/0525 , H01M2004/029 , H01M2220/20 , Y02T10/7011
Abstract: 一种双极型电极，在集电体的一面上形成有正极活性物质层，在另一面上形成有负极活性物质层而构成，其中，所述集电体与所述正极活性物质层及负极活性物质层的体积电阻比为10－3～104，并包含具有比所述正极活性物质层及负极活性物质层中的任一方的体积电阻率都低的体积电阻率的电流分布缓和层，且在所述电流分布缓和层与所述集电体之间至少含有一层体积电阻率比所述电流分布缓和层高的活性物质层。
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