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公开(公告)号：CN113728289B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202080008810.5
申请日：2020-01-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G05F1/56 , H02P29/028
Abstract: 一种供电控制装置，控制向搭载于车辆的电动机的供电，其中，所述供电控制装置具备：开关元件，接通断开向所述电动机的供电；电流检测电路，检测流向所述电动机的电流；及控制部，基于由该电流检测电路检测到的电流，判定所述电动机是否处于锁定状态，在判定为处于锁定状态的情况下，以与利用所述电流检测电路检测到的电流对应的占空比接通断开向所述电动机的供电。
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公开(公告)号：CN115210984A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180017538.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02J7/00 , H02H11/00 , H03K17/687
Abstract: 在供电控制装置(10)中，在从正极端子(Tp)向负极端子(Tn)流动的电流的电流路径中，配置N沟道型的第一FET(20a)及第二FET(20b)。关于第一FET(20a)，漏极配置在源极的下游侧。关于第二FET(20b)，漏极配置在源极的上游侧。在负极端子Tn连接第一二极管(26)的阴极。第一驱动电路(21a)及第二驱动电路(21b)通过调整基准电位为第一二极管(26)的阴极的电位的第一FET(20a)及第二FET(20b)的栅极而将第一FET(20a)及第二FET(20b)切换为接通或断开。
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公开(公告)号：CN113728289A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080008810.5
申请日：2020-01-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G05F1/56 , H02P29/028
Abstract: 一种供电控制装置，控制向搭载于车辆的电动机的供电，其中，所述供电控制装置具备：开关元件，接通断开向所述电动机的供电；电流检测电路，检测流向所述电动机的电流；及控制部，基于由该电流检测电路检测到的电流，判定所述电动机是否处于锁定状态，在判定为处于锁定状态的情况下，以与利用所述电流检测电路检测到的电流对应的占空比接通断开向所述电动机的供电。
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公开(公告)号：CN119855740A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202380059211.X
申请日：2023-08-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 中口真之介
Abstract: 车载用的电力供给装置(10)具备共用路径(12)、多个分支路(第一分支路(20))以及设置于各分支路(第一分支路(20))的切断部(第一切断部(25))。各分支路(第一分支路(20))具有上游侧导体(第一上游侧导体(21))和下游侧导体(第一下游侧导体(22))。各切断部(第一切断部(25))设置于上游侧导体(第一上游侧导体(21))与下游侧导体(第一下游侧导体(22))之间，在切断条件成立的情况下从容许状态切换为切断状态。多个下游侧导体(第一下游侧导体(22))是能够经由导通构件(80)而互相导通的结构。在各下游侧导体(第一下游侧导体(22))设置有与导通构件(80)连接的连接部(26)。
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公开(公告)号：CN119732182A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202380060285.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 中口真之介
Abstract: 布线基板(10)具备基板部(11)和导体部(12)。基板部(11)具备具有布线图案(第1布线图案(21))的导体层(20)和具有覆盖布线图案的一部分的绝缘膜(32)的绝缘层(30)，布线图案的一部分区域构成为焊盘部(23)。导体部(12)具有基材(40)和镀层(41)。基材(40)具有对置面(42)、一对第1面(43、44)以及一对第2面(45、46)。对置面(42)和一对第1面(43、44)被镀层(41)覆盖。一对第2面(45、46)具有露出面(45A、46A)。覆盖一对第1面(43、44)的镀层(41)与焊盘部(23)接合。一对第2面(45、46)在厚度方向上与焊盘部(23)重叠地配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117837041A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280054696.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在供电控制装置11中，微机24使被从第一开关(20)输入电流的多个第二开关B1、B2、…、Bn各自的状态转变成断开状态或者电流能够流通的流通状态。微机(24)针对至少一个第二开关，将每单位时间流过的电流的平均值与处于流通状态的一个或者多个第二开关相对应地进行调整。
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公开(公告)号：CN116918026A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202280016040.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01H85/20
Abstract: 在电力的供给路径配置车辆用的电路装置。在电路装置中，在绝缘层(10)上配置有第一导电图案(15)及第二导电图案(16)。第一导电图案(15)及第二导电图案(16)由熔丝(电路元件)(13)连接。在第一导电图案(15)上配置有汇流条(14)。因而，经由由汇流条(14)及第一导电图案(15)构成的导体而流动了电流的情况下的导体的发热量小。
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公开(公告)号：CN112262513B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201980038298.6
申请日：2019-06-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在供电控制装置(11)中，切换机(21)通过将主开关(20)切换为接通或断开来对经由主开关(20)的供电进行控制。在蓄电池(10)向切换机(21)供给电力的情况下，在从切换机(21)输出的输出电流的第一电流路径配置有熔断器(22)。在与第一电流路径不同的输出电流的第二电流路径配置有二极管(23)。在经由熔断器(22)流动的电流成为第一阈值以上的情况下，熔断器(22)熔断。在经由二极管(23)流动的电流成为第二阈值以上的情况下，二极管(23)熔断。
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公开(公告)号：CN114556769A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080071271.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在驱动装置中，第一连接电路(A)、第二连接电路(B)和第三连接电路(C1)分别连接于输入端(20a)与输出端(20b)之间。第一马达(11)连接于第一连接电路(A)的第一输入开关(60)和第一输出开关(61)之间的连接节点与第三连接电路(C1)的第三中间开关(M1)和第三输出开关(N1)之间的连接节点之间。第二马达(12)连接于第二连接电路(B)的第二输入开关(70)和第二输出开关(71)之间的连接节点与第三连接电路(C1)的第三输入开关(K1)和第三中间开关(M1)之间的连接节点之间。
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公开(公告)号：CN112640239A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980054594.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在供电控制装置中，温度计算电路(55)基于流过电线(W)的电流的电流值来计算电线(W)的电线温度。在温度计算电路(55)计算出的电线温度小于温度阈值的情况下，驱动部(52)按照通信电路输出的控制信号所表示的内容将开关(50)切换为接通或断开。在温度计算电路(55)计算出的电线温度为温度阈值以上的情况下，驱动部(52)与通信电路输出的控制信号所表示的内容无关地将开关(50)切换为断开。
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