公开(公告)号：CN102606358A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201110361985.7

申请日：2011-11-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 米本敏幸

IPC: F02M37/22

Abstract: 本发明提供一种燃料过滤器。将第2滤芯(76)配置在比第1滤芯(75)靠下游一侧且过滤器壳体(71)的底部(712)一侧，过滤器壳体(71)的内周面与第2滤芯(76)的外周面之间设定为手指不能插入的间隙。由此，没有夹具的使用者不可能或者不容易更换第2滤芯(76)，使用者实际上只能更换第1滤芯(75)。因此，即使在使用者没有除去燃料过滤器内的燃料就更换了第1滤芯(75)的情况下，残留在燃料过滤器内的燃料在滤芯更换后至少会通过第2滤芯(76)，因此能够防止在滤芯更换后异物向干净一侧流出。

公开(公告)号：CN101576037B

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200910138121.1

申请日：2009-05-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 米本敏幸 ,  大矢芳彦

IPC: F02M37/22

CPC classification number: F02M37/0052 ,  F02M37/0035

Abstract: 本发明涉及一种燃料供给装置，其中燃料泵从燃料箱抽吸燃料，并将所述燃料排出到高压燃料系统。过滤器单元具有位于燃料泵下游侧、以去除包含在从燃料泵排出的燃料中的杂质的过滤器元件。喷射泵具有安装在燃料泵和过滤器元件之间的燃料供给通道中的喷嘴。所述喷嘴将燃料喷射到燃料供给通道中的喷嘴的下游侧。引导通道将过剩燃料从高压燃料系统引导到所述喷嘴的下游侧。

公开(公告)号：CN101469654B

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN200810188627.9

申请日：2008-12-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 米本敏幸

IPC: F02M37/22 ,  F02M55/00

CPC classification number: F02M37/0023 ,  F02M37/0052 ,  F02M37/04 ,  F02M37/16 ,  F02M63/0225

Abstract: 供给泵(70)从燃料箱(30)泵送燃料。过滤部分(80)包括用来滤除从供给泵(70)中排出的燃料中包含的外来物质的过滤元件(81)。高压泵(61)将过滤的燃料泵入内燃机(20)。返回通道(85，86)与位于过滤元件(81)和高压泵(61)之间的通道相连，以将部分过滤的燃料返回到燃料箱(30)。起动泵部分(90)具有与返回通道(85，86)相连的进口(92)，和与过滤元件(81)相连的出口(93)。在工作时，起动泵部分(90)从燃料箱(30)中吸入燃料并输送到过滤元件(81)。

公开(公告)号：CN102000455A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010265913.8

申请日：2010-08-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 米本敏幸

IPC: B01D29/03 ,  B01D39/16 ,  B01D39/18

CPC classification number: B01D39/18 ,  B01D39/1607 ,  B01D2201/188 ,  B01D2239/064 ,  B01D2239/0681 ,  F02M37/22

Abstract: 燃料过滤元件(10)包括第一层(11)和第二层(12)。第一层(11)具有第一孔径。第二层(12)叠放在第一层(11)上并且具有的第二孔径小于第一孔径。第二层(12)是由包含精细化纤维(13)和未精细化有机纤维(14)的纤维制成的过滤纸。所述精细化纤维(13)是经精细化工艺处理和成纤维丝后的纤维素纤维，从而具有120ml-180ml范围内的游离度。所述未精细化有机纤维(14)的纤维直径在8μm-13μm的范围内，并且没有用精细化工艺处理。精细化纤维(13)占纤维的70重量％-85重量％，未精细化纤维(14)为剩余量。