车辆空调系统
    11.
    发明公开
    车辆空调系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN115397683A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202180028807.4

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 车辆空调系统(1)具备具备:多个空调机(10、20),该多个空调机对应于多个空调区域的每一个而设置;以及冷却机(30),该冷却机冷却被搭载于车辆的目标设备。多个空调机的每一个包含蒸气压缩式的制冷循环(RC1、RC2),且通过制冷剂的蒸发所致的吸热作用来冷却对多个空调区域吹出的空气。冷却机包含供与目标设备进行热交换的热介质流动的冷却回路(31),且利用多个空调机中的至少一部分中的吸热作用来冷却热介质,从而调整目标设备的温度。在多个空调机中,将对于门侧区域进行空气调节的空调机作为门侧空调机(10),将对于板件侧区域进行空气调节的空调机作为板件侧空调机(20)。此时,通过多个空调机分别进行室内的制冷及目标设备的调温的设备调温时的来自热介质的吸热量为门侧空调机比板件侧空调机小。

    制冷机用容器
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104508407B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201380040326.0

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本发明提供一种制冷机用容器,其具备:贮存室(30),其对贮存物进行贮存;收纳室(32),其使所述贮存室的库内空气通过蒸发器(14)后返回至所述贮存室(30);第一换气通道(3),其与所述收纳室连接,具有第一送风风扇(5)与第一蓄热体(1);第二换气通道(4),其与所述收纳室连接,具有第二送风风扇(6)与第二蓄热体(2);以及控制部(10),其控制所述第一送风风扇与所述第二送风风扇。所述控制部(10)以如下方式控制所述第一送风风扇(5)和所述第二送风风扇(6):以规定时间间隔(Tn)在利用所述第一换气通道(3)使外部气体流入并利用第二换气通道(4)使所述库内空气流出的工序、与利用所述第二换气通道(4)使外部气体流入并利用第一换气通道(3)使所述库内空气流出的工序之间切换。

    制冷机用容器
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104508407A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201380040326.0

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本发明提供一种制冷机用容器,其具备:贮存室(30),其对贮存物进行贮存;收纳室(32),其使所述贮存室的库内空气通过蒸发器(14)后返回至所述贮存室(30);第一换气通道(3),其与所述收纳室连接,具有第一送风风扇(5)与第一蓄热体(1);第二换气通道(4),其与所述收纳室连接,具有第二送风风扇(6)与第二蓄热体(2);以及控制部(10),其控制所述第一送风风扇与所述第二送风风扇。所述控制部(10)以如下方式控制所述第一送风风扇(5)和所述第二送风风扇(6):以规定时间间隔(Tn)在利用所述第一换气通道(3)使外部气体流入并利用第二换气通道(4)使所述库内空气流出的工序、与利用所述第二换气通道(4)使外部气体流入并利用第一换气通道(3)使所述库内空气流出的工序之间切换。

    制冷循环装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106660430A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580039901.4

    申请日:2015-07-17

    CPC classification number: B60H1/08 B60H1/22 F25B27/02 F25B47/02 Y02A30/274

    Abstract: 制冷循环装置具备:第一制冷循环回路(1);第二制冷循环回路(2);热水回路(5),该热水回路对热源(3)进行冷却;第一水制冷剂热交换器(13),该第一水制冷剂热交换器使第一制冷循环回路的制冷剂与热水回路的冷却水进行热交换;以及第二水制冷剂热交换器(14),该第二水制冷剂热交换器使第二制冷循环回路的制冷剂与热水回路的冷却水进行热交换。第一制冷循环回路和第二制冷循环回路被控制成在一方除霜运转时另一方进行制热运转。由此,不会同时地进行除霜运转。控制装置(6)在判定为第一制冷循环回路变成除霜运转、且第一制冷循环回路处于能够从热水吸热的状态的情况下,使热水回路(5)的热水向第一水制冷剂热交换器(13)流动,使热水与制冷剂进行热交换。能够将在一方的制冷循环回路吸热的热经由热水回路活用于另一方的制冷循环回路的除霜,使除霜效率提高,除霜时间能够缩短。

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