公开(公告)号：CN1280117C

公开(公告)日：2006-10-18

申请号：CN03127548.6

申请日：2003-08-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 神谷知宏 ,  伊藤公一 ,  四方一史 ,  川岛诚文 ,  西保幸

IPC: B60H1/24 ,  F24F13/32

CPC classification number: F24F13/068 ,  B60H1/0055 ,  B60H1/247 ,  B60H1/3407 ,  F24F13/02

Abstract: 一种空气调节系统，包括用于把经过调节的空气吹向车辆的车厢(R1)的空调机(20、30)，以及具有暴露于车厢的设计表面的仪表板(10)。在仪表板中形成几乎平行于设计表面延伸的内部空气通道(10b)，并且在设计表面中形成多个扩散吹气口(11a)。因此，被冷凝的空气流过内部空气通道的同时从扩散吹气口吹入车辆的车厢。例如，冷空气从扩散吹气口吹出，从而冷空气在冷却车辆车厢的同时冷却仪表板。而且，由于冷空气流过几乎平行于设计表面延伸的内部空气通道，所以能够有效地冷却仪表板。

公开(公告)号：CN1504354A

公开(公告)日：2004-06-16

申请号：CN200310118027.2

申请日：2003-11-20

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 四方一史 ,  神谷知宏 ,  梅林诚 ,  稻田智洋

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00207 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/247

Abstract: 在车用空调器的降温操作的初始阶段进行快速冷却操作，同时冷气从直接空气出口(3－5、13)直接吹向乘客。在车用空调器的降温操作的后期阶段降低乘客轿箱内壁部分的温度，同时冷气从间接空气出口(6、9、12)间接吹向乘客轿箱中的乘客。因此，在初始阶段，冷气可以部分吹向乘客，并且，在后期阶段，冷气可以供送到整个乘客轿箱，同时限制由于内壁部分的热辐射引起的不利影响。因而，可以在给乘客轿箱内的乘客带来舒适的空调感觉的同时，提高空调的工作性能。