车轮识别设备及利用车轮识别功能的轮胎充气压力检测设备

    公开(公告)号:CN101417590B

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN200810166055.4

    申请日:2006-07-06

    Abstract: 本发明涉及车轮识别设备及利用车轮识别功能的轮胎充气压力检测设备。根据本发明的一种车轮识别设备,包括多个收发器、触发装置、接收器和车轮识别器。每个收发器都设置在车辆的多个车轮之一上,用于接收触发信号并响应于接收到触发信号而发送响应信号。触发装置以距收发器不同的距离设置在车辆的车体上,并用于发送触发信号。接收器用于接收由收发器所发送的响应信号。车轮识别器与接收器可操作地连接,并对于接收器接收到的响应信号,利用收发器处触发信号强度彼此不同的事实来识别其上设置有已发送响应信号的收发器的车轮。

    车轮识别设备及利用车轮识别功能的轮胎充气压力检测设备

    公开(公告)号:CN100570304C

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200610121402.2

    申请日:2006-07-06

    Abstract: 根据本发明的一种车轮识别设备,包括多个收发器、触发装置、接收器和车轮识别器。每个收发器都设置在车辆的多个车轮之一上,用于接收触发信号并响应于接收到触发信号而发送响应信号。触发装置以距收发器不同的距离设置在车辆的车体上,并用于发送触发信号。接收器用于接收由收发器所发送的响应信号。车轮识别器与接收器可操作地连接,并对于接收器接收到的响应信号,利用收发器处触发信号强度彼此不同的事实来识别其上设置有已发送响应信号的收发器的车轮。

    轮胎气压监控设备的传感器标识注册方法

    公开(公告)号:CN100429089C

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN03160343.2

    申请日:2003-09-27

    CPC classification number: B60C23/0408 B60C23/0462

    Abstract: 本发明涉及对用于监控胎内气压的轮胎气压监控器的传感器ID的注册,所述监控器包括设置在车辆的每个轮胎内的传感器装置以及装配在车体中的接收器。通过使用为每条车辆生产线提供的控制装置以及注册装置来执行该注册。不同的控制装置编号被分配给每个控制装置,并且被从该控制装置传输到接收器。此外,将与该编号完全相同的特定编号从注册装置传输到传感器装置,且从传感器装置传输包含传感器ID的数据以及特定编号的数据。当特定编号和控制装置编号彼此一致时,该接收器注册传感器ID。本发明实现了准确的ID注册,而不会错误地注册另一部车辆的ID。

    轮胎条件监控系统
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100354150C

    公开(公告)日:2007-12-12

    申请号:CN200510003811.8

    申请日:2005-01-10

    CPC classification number: B60C23/0416 B60C23/0413 B60C23/0442 B60C23/0464

    Abstract: 一种轮胎条件监控系统包括安装于每个轮胎(4)中的检测器(10)、安置于每个轮胎附近的发送器(30)和与发送器(30)及检测器(10)保持通讯的监控器(40)。用于启动检测器(10)的操作的启动信号利用低频(LF)以无线方式从发送器(30)传送至检测器(10),而由检测器(10)所检测的压力和温度数据利用射频(RF)以无线方式传送至监控器(40)。将车辆与其它车辆区别开的车辆识别码可包括于启动信号中,以避免与从其他车辆以无线方式传送的信号混淆。只有当需要来自该检测器的轮胎条件数据时,检测器(10)才操作,以将检测器(10)中的功率消耗减至最小。

    轮胎气压监控设备的传感器标识注册方法

    公开(公告)号:CN1496866A

    公开(公告)日:2004-05-19

    申请号:CN03160343.2

    申请日:2003-09-27

    CPC classification number: B60C23/0408 B60C23/0462

    Abstract: 本发明涉及对用于监控胎内气压的轮胎气压监控器的传感器ID的注册,所述监控器包括设置在车辆的每个轮胎内的传感器装置以及装配在车体中的接收器。通过使用为每条车辆生产线提供的控制装置以及注册装置来执行该注册。不同的控制装置编号被分配给每个控制装置,并且被从该控制装置传输到接收器。此外,将与该编号完全相同的特定编号从注册装置传输到传感器装置,且从传感器装置传输包含传感器ID的数据以及特定编号的数据。当特定编号和控制装置编号彼此一致时,该接收器注册传感器ID。本发明实现了准确的ID注册,而不会错误地注册另一部车辆的ID。

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