公开(公告)号：CN114508272B

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202111305355.8

申请日：2021-11-05

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 小岛侑也 ,  日比和宏

IPC: E05C17/36

Abstract: 本发明提供一种车门用保持装置。该车门用保持装置(10)包括：旋转圆筒(20)；锁止部(40)，其被设定为锁止状态和解锁状态中的任意一个状态；触发机构部(50)，其用于对所述锁止部(40)进行驱动。所述触发机构部(50)在所述锁止部(40)处于所述锁止状态时仅容许所述车门(6)的关闭动作，在所述锁止部(40)处于所述解锁状态时容许所述车门(6)的开闭动作。所述触发机构部(50)被构成为，将第二引导爪部相对于第一引导爪部的轴向的位置调节为，下降位置和上升位置中的任意一个位置。

公开(公告)号：CN116241143A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211339714.6

申请日：2022-10-28

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 小岛侑也 ,  日比和宏

IPC: E05C17/36

Abstract: 本发明提供一种车门用保持装置。车门用保持装置具备旋转滚筒、齿轮以及锁止切换机构部，锁止切换机构部具有旋转齿轮、棘爪、锁止连杆以及转矩传递切换部。锁止切换机构部被构成为，在车门打开操作时通过隔断从旋转齿轮向锁止连杆传递的转矩，从而将棘爪保持在解锁位置处，在车门保持操作时通过从旋转齿轮向锁止连杆传递转矩而使棘爪转动至锁止位置，从而将旋转滚筒设为锁止状态，在该锁止状态下仅允许车门关闭方向的运动。

公开(公告)号：CN116056926A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202180057940.2

申请日：2021-08-26

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 小岛侑也 ,  柴田悠基 ,  佐藤豪纪 ,  日比和宏

IPC: B60J5/00

Abstract: 车辆(11)具备车身(14)、后门(15)、驱动部(16)以及操作开关(29)。车身(14)在后面(12)具有开口部(13)。后门(15)设置于车身(14)，且能使开口部(13)开闭。驱动部(16)对后门(15)进行驱动开闭。操作开关(29)配置于车身(14)的外表面中的除后门(15)的开闭轨迹(30)的范围外的位置。

公开(公告)号：CN113356703B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202011500373.7

申请日：2020-12-18

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 小岛侑也 ,  日比和宏 ,  门田豪郎

IPC: E05C17/26 ,  B60J5/10

Abstract: 本发明提供一种可以在任意的中间位置保持车门的车门用保持装置。本发明的车门用保持装置(10)配备有旋转鼓(20)、锁定部(40)、用于驱动锁定部(40)的触发机构部(50)、以及将旋转鼓(20)旋转时的转矩借助转矩限制器(35)传递给触发机构部(50)的转矩传递部(30)，触发机构部(50)的可动构件(51)在后门(6)在中间位置处进行关闭动作时，在第一位置与第二位置之间在一个方向上移动，每当重复该移动时，将锁定部(40)交替地切换到旋转鼓(20)的锁定状态和解锁状态，转矩传递部(30)构成为，在触发机构部(50)的可动构件(51)的移动被阻止的停止状态下，由转矩限制器(35)切断传递的转矩，解除可动构件(51)与旋转鼓(20)的连动。

公开(公告)号：CN114508272A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202111305355.8

申请日：2021-11-05

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 小岛侑也 ,  日比和宏

IPC: E05C17/36

Abstract: 本发明提供一种车门用保持装置。该车门用保持装置(10)包括：旋转圆筒(20)；锁止部(40)，其被设定为锁止状态和解锁状态中的任意一个状态；触发机构部(50)，其用于对所述锁止部(40)进行驱动。所述触发机构部(50)在所述锁止部(40)处于所述锁止状态时仅容许所述车门(6)的关闭动作，在所述锁止部(40)处于所述解锁状态时容许所述车门(6)的开闭动作。所述触发机构部(50)被构成为，将第二引导爪部相对于第一引导爪部的轴向的位置调节为，下降位置和上升位置中的任意一个位置。