公开(公告)号：CN101302897B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200810096283.9

申请日：2008-05-08

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 高谷洋隆 ,  宗田毅

IPC: E05B1/00 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B85/16 ,  Y10T16/458 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/82 ,  Y10T292/85

Abstract: 本发明的车辆用门把手装置，具备能够转动地支承手把(2)一端侧的把手底座(1)、轴部(23)转动自如地支承在把手底座(1)的轴承部(11)中并通过拉动手把(2)而转动的操纵杆(3)。操纵杆(3)具备从轴部(23)向轴方向前端侧突出、留下圆弧面而切除一部分的第一轴前端部(27)和从第一轴前端部(27)向轴方向前端侧突出、比第一轴前端部(27)窄幅的第二轴前端部(28)。把手底座(1)具备旋转自如地支承操纵杆(3)的第一轴前端部(27)及第二轴前端部(28)的轴承孔(16)、将第一轴前端部(27)引导到轴承孔(16)中的第一导向槽(17)、比第一轴前端部(27)窄幅并将第二轴前端部(28)引导到轴承孔(16)中的第二导向槽(18)。

公开(公告)号：CN101929270A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN201010212611.4

申请日：2010-06-22

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 宗田毅

IPC: E05B1/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用门把手装置，具备：把手基座(2)，其具有把手支承部和手柄轴承部(13)；手把(3)，其一端侧能够转动地支承于把手基座(2)的把手支承部(12)；以及动作手柄(4)，其具有能够转动地支承于把手基座(2)的手柄轴承部(13)的旋转轴部(33)，并能够与手把(3)连动地转动。动作手柄(4)在旋转轴部(33)的至少一端侧具备大径部(38、41)和比该大径部(38、41)更靠前端侧形成的小径部(39、42)。把手基座(2)具备构成把手支承部(12)的能够保持大径部(38、41)的大径孔和在大径部(38、41)被保持到大径孔之前引导小径部(39、42)的引导槽(22、25)。

公开(公告)号：CN101302897A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200810096283.9

申请日：2008-05-08

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 高谷洋隆 ,  宗田毅

IPC: E05B1/00 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B85/16 ,  Y10T16/458 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/82 ,  Y10T292/85

Abstract: 本发明的车辆用门把手装置，具备能够转动地支承手把(2)一端侧的把手底座(1)、轴部(23)转动自如地支承在把手底座(1)的轴承部(11)中并通过拉动手把(2)而转动的操纵杆(3)。操纵杆(3)具备从轴部(23)向轴方向前端侧突出、留下圆弧面而切除一部分的第一轴前端部(27)和从第一轴前端部(27)向轴方向前端侧突出、比第一轴前端部(27)窄幅的第二轴前端部(28)。把手底座(1)具备旋转自如地支承操纵杆(3)的第一轴前端部(27)及第二轴前端部(28)的轴承孔(16)、将第一轴前端部(27)引导到轴承孔(16)中的第一导向槽(17)、比第一轴前端部(27)窄幅并将第二轴前端部(28)引导到轴承孔(16)中的第二导向槽(18)。

公开(公告)号：CN101294458A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200810094862.X

申请日：2008-04-28

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 野田博昭 ,  田原照之 ,  奥川博司 ,  宗田毅

IPC: E05B1/00 ,  H02G3/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用门把手装置，其能够可靠地防止电气配线的断路等的同时能够组装。具备：固定于车体的把手基座(2)；把手柄，其具有能够转动地支撑在把手基座(2)的臂部(18)、收容与电气配线(42)连接的电装部件(6)的凹部(20、24)、及能够向外部引出电气配线(42)的插通部(21)；覆盖把手柄(3)的凹部(20、24)的盖(7)。把手柄(3)的臂部(18)具备：配置与凹部(20、24)内的电装部件(6)连接的电气配线(42)的引导槽(25)；装配于引导槽(25)，保持配置于引导槽(25)的电气配线(42)，防止电气配线(42)从插通部(21)脱落的间隔件(5)。